公路隧道无轨运输条件下长距离施工通风技术

介绍了位于高海拔地区的两河口隧道三个施工阶段的通风设计,以及高海拔地区隧道施工通风计算及通风机选型。同时,根据现场实践对漏风造成的影响进行了分析,对如何减少漏风提出了建议。     

杨家坝隧道无轨运输长独头施工通风技术

隧道长独头掘进采用无轨运输方式出碴时,通风是施工解决的一大技术难题.结合渝怀铁路杨家坝隧道无轨运输施工独头掘进1900m施工通风的实践经验,介绍该隧道无轨运输施工通风方案的设计和实施情况.     

单线铁路隧道无轨运输通风对策

根据我局在侯月线桃坪隧道的实践，对采用无轨运输的单线铁路隧道施工中的通风问题，提出了利用地形地貌，实行竖井、大直径钻孔、管巷道相结合的多口供风对策，并指出此对策对在峁梁相间的特殊地理环镜中的隧道尤其适用。     

复杂地质条件下隧道施工技术

介绍墨左铁路温城隧道在复杂地质条件下进行施工时的地表预注浆处理技术,着重阐述施工处理方案及方法等。     

复杂地质条件下长距离顶管施工技术探讨

顶管施工是一种地下管道非开挖施工技术,但是由于顶管施工受地下工程地质条件的影响很大,不可预见因素多,结合蚌埠污水处理厂顶管施工工程,介绍复杂地质条件下的长距离顶管施工的工艺和施工过程,说明减阻、纠偏和测量控制措施,供类似工程参考。     

长隧道无轨运输施工通风参数与环境状况实验探讨

采用国产88－1型双级对旋式轴流风机配1．2m直径柔性风管，单机压入式送风1500m进行试验，结果风管出口风量达864m^3/min工作面风速达0.47m/s，管网平均百米漏风率＜1％，工人呼吸带粉尘浓度3.4mg/m^3m,CO浓度从未改造前555mg/m^3降低至40mg/m^3，粉尘和有害气体浓度均接近国家卫生标准和国际标隧道作业通风标准所规定的容许浓度。     

软弱围岩大坡度长距离无轨运输斜井快速施工技术

地处高原气候的乌鞘岭隧道地质复杂、工期紧张、条件恶劣,施工难度极大。文章从科学合理的方案、作业循环的设计、作业循环的衔接管理、辅助措施等诸多方面,介绍其9#斜井的快速施工技术。     

复杂地质条件下车站隧道施工技术研究

车站隧道由多种断面形式组合而成,施工方法的合理选择严重影响工程的安全、质量、进度、效益。文章介绍白云山隧道车站段施工方法、施工管理等,供同类工程借鉴和参考。     

复杂地形条件下高速公路双线隧道施工技术

介绍盖挖法在浅埋、偏压隧道工程中的成功范例 ,根据工程实际总结出钢花管注浆与混凝土盖板并用顺利通过浅埋偏压隧道的施工技术和施工工艺。     

复杂条件下大跨度燕尾段隧道施工技术

向莆铁路戴云山隧道长15 617 m,是全线结构最复杂,施工难度最大的特长隧道。进口段处于车站内,设计为大跨度燕尾式隧道,由双线隧道过渡到两条单线隧道,双线段最大开挖宽度为21.01 m,断面254 m2,燕尾端部左右线隧道间开挖后岩体柱最小剩余1 m。地质穿越小型紧闭褶皱、尖棱褶皱、倒转褶皱和平卧褶皱较发育区段,粉砂质泥岩夹煤层或煤线的瓦斯地层、断层、富水、软岩大变形等不良地质,通过对该隧道大跨度燕尾段的施工方案制定和实施,介绍在复杂条件下大跨度燕尾隧道的施工技术及施工注意事项。     

复杂条件下地铁隧道安全快速施工技术研究

针对城市地铁隧道施工难度大、安全风险高、工期紧的工程现状，通过理论研究和技术创新，采用大包施工工法，安全快速地完成了横通道转正洞施工；采用纵横导洞施工工法，实现了突变断面从大到小安全快速施工的目的；采用双洞法施工连拱隧道和整体式二衬方案，安全快速地完成了连拱隧道施工，确保了连拱隧道防水效果；采用河底铺设防水毯、地层超前降水、小导管加密注浆等技术，提出了区间隧道过河过桥安全控制模式。同时，借助数值模拟手段，优化施工方法、验证施工方案和评估施工效果，提出了一些合理化的建议。工程实践表明，文中的分析方法是合理的，所采用的技术方案是安全可靠的，加快了施工进度，降低了施工成本，取得了良好的技术经济效益。可供类似工程参考。     

滇西地区复杂地质条件下隧道施工技术研究

随着经济社会的快速发展,我国西南地区公路、铁路、城市轨道交通等建设密度越来越高。西南地区地质构造复杂,隧道施工难度大,施工工期长。为了提高隧道施工进度及安全性,施工方法的选择尤为重要。围岩的自稳能力决定了施工方法的选择,无论何种施工方法,均应在围岩自稳时间内完成初期支护,确保围岩稳定,防止隧道塌方、变形。基于围岩自稳时间的三台阶施工方法,在各个工序中加入时间要素,改变了开挖工法频繁转换的现状,做到了复杂地质条件下快挖、快支、快成环,提高了隧道施工进度,保证了施工安全。     

复杂地质条件下大跨径地铁隧道施工技术

结合广州地铁六号线如意坊站前折返线18m跨径隧道工程实践,针对在高富水的厚淤泥质砂层这种复杂地质条件下的大跨径地铁隧道施工,通过改进双侧壁导坑法施工技术,以及应用搅拌桩与旋喷桩技术预加固改良地层、大管棚超前支护,有效防范隧道坍塌,控制隧道施工风险。     

复杂地质条件下特长双线隧道综合施工技术

长梁山隧道是我国第二条特长双线电气化铁路隧道,在地质超前预报、水平层状围岩开挖支护、大断层超前预注浆技术、机械化配套及管理、长距离大直径软管通风技术、综合防排水技术开展科学研究,取得了6项科研成果,研究开发了一整套适应复杂地质软弱围岩长大隧道的综合施工技术。     

复杂地质条件下小断面隧道快速施工技术

六盘山隧道为新建天平铁路第一特长隧道。六盘山隧道设计断面较小,各工序之间施工干扰极大,机械通行会车困难。针对隧道的实际情况,通过在正洞内增设装碴段和掉头会车点,并采取移动式空压机进洞及衬砌台车加固横撑改为预埋拉筋固定等经济合理、安全可靠的施工方法,取得了良好的效果。实践证明,小断面隧道快速施工方法可为同类隧道施工提供参考经验。     

无轨运输施工隧道瓦斯分布规律数值模拟研究

为了研究隧道瓦斯涌出运移规律及对无轨运输施工的影响,对渝黔铁路天坪隧道施工过程中开挖面瓦斯涌出后的运移分布规律进行数值模拟。考虑可能存在的瓦斯涌出极端条件并结合隧道施工实际,在特定供风条件下分别模拟隧道内无障碍物阻挡、有衬砌台车阻挡、存在运输车辆等因素对瓦斯分布的影响,通过分析特定断面及沿着隧道瓦斯浓度随时间的变化规律,结论如下:开挖面瓦斯涌出后隧道上部瓦斯浓度大于下部瓦斯浓度,上部瓦斯运移速度大于下部瓦斯运移速度;压风管一侧瓦斯浓度低于无压风管一侧浓度;衬砌台车和运输车辆会改变瓦斯运移场规律;建议内燃机车进巷作业时间不低于30 min。     

复杂地质条件下隧道洞口段的施工

在浅埋、偏压、围岩破碎等复杂地质条件下的隧道洞口段施工,经常会出现洞口坍塌,甚至造成洞顶山体滑坡,主要原因是对地质情况认识模糊,施工方法不当,机具设备、材料选用达不到质量要求.以楚雄至大理高速公路九顿坡隧道上行线进口为例,对复杂地质条件下洞口段的施工技术进行探讨.     

长距离小断面隧道独头掘进中的施工通风设计

长距离小断面隧道独头掘进中的施工通风很重要。文章结合工程实例，介绍施工通风设计和通风设备选型。     

复杂地质条件下过海隧道施工斜井设计探讨

厦门轨道交通3号线过海隧道施工斜井处于淤泥、黏土、全风化、强风化、海域高角度破碎带等富水复合不良地层,隧道纵坡大。通过介绍复杂地质条件下的施工斜井设计,并结合施工实践,对复杂地质处理、明暗挖交界点选择、明暗挖断面及衬砌参数设计和施工辅助措施设计等方面进行探讨,提出临海复杂地质条件下斜井设计及综合保护措施。