海上救助基地网络关键点选择研究

为提升海上救助系统的救助效率,本文利用复杂网络模型,对事故点和海上救助基地网络中的救助点进行风险值与重要性量化,并以此为依据对事故点与救助点进行等级划分。由于不同风险等级的事故对救助力量需求存在差异性,本文根据高风险等级事故点救援匹配高等级救助力量的原则,提出了一种基于双覆盖标准的关键点选择模型。最后,以渤海海上救助现状为实例进行分析。     

预警机在海上编队防空作战中的效能评估方法研究

结合预警机在海上编队防空作战中的使命,对预警机系统的战技术指标进行了深入分析,建立了预警机防空综合作战效能评估体系;结合实例用模糊综合评价法对预警机在海上编队防空作战中的效能进行评估。对发展、改进和完善海上预警飞机,具有参考价值;对作战方案的制定和模拟训练提供了决策依据。     

基于模糊理论的软件质量评估方法研究

运用模糊数学理论,对软件质量定量评估研究进行方案设计。建立软件质量评估指标体系,划分评价等级,采用层次分析法确定权重,给出应用实例,提出进一步研究方向。该方法符合模糊数学的应用特点和软件工程的发展方向,具有推广应用价值。     

基于ADC法的反卫装备体系打击效能评估模型研究

海上反卫装备体系是一个相当复杂的系统,效能评估非常困难。对其进行效能评估,应该依据体系结构的划分,经历先分后总的评估过程,即先对其作战效能进行模块化研究,然后再进行效能聚合。按照先分后总的效能评估思路,首先分析了海上反卫装备体系结构,然后运用ADC法研究打击子体系的效能评估模型,建立了合理的效能评估指标,详细分析了元素建模过程。可以看出,ADC法逻辑性强,计算简单,大大降低了效能评估的难度。     

海上油气平台安全风险因素的综合分析

海上油气生产平台的风险因素会导致油气泄露、火灾、爆炸等事故的发生，综合考虑多维风险因素，建立1个行之有效的风险评估体系，对促进管理以及确保平台安全具有重大意义。海上油气平台风险因素主要涉及人员、设备、生产介质、作业、环境5个方面，采用质量安全健康环境（QSHE）风险矩阵对每种因素划分风险等级和范围，根据历年评估数据及专家经验，综合确定每种主要因素下的第2因素所占权重及分数，形成海上平台特有的安全风险评估体系。     

评价舰船装备体系贡献度的一种方法

海上网络中心战要求从体系角度考虑舰船装备的发展,体系贡献度是重要的衡准。本文从作战体系与能力出发,分析海上作战体系的构成,提出海军舰船装备体系构成和能力构成,给出舰船装备体系贡献度的含义与表达形式,在现有方法基础上研究提出了以评估海上作战编成体系作战能力来量化评价舰船装备体系贡献度的综合指数法,并给出了应用实例。     

海上核应急技术分析

海上核应急相对于陆上核应急难度更大,并且无成熟的标准法规参考,可借鉴经验少。本文梳理了海上核应急工作特点,分析海上核设施自身核应急设备装备情况,提出海上核应急救援初步方案,分析研究海上应急辐射监测方法、监测设施设备配置,为建立完善海上核应急救援体系提供参考。     

建设海洋强国背景下我国海上应急救援工作发展建议

为加强海上应急救援能力,分析建设海洋强国背景下我国海上应急救援工作存在的问题,提出强化决策指挥体系建设、完善海上救援法制法规、加强应急救援装备智能、推进国际合作搜救理念、打造高端专业救援队伍的海上应急救援工作发展建议。     

海上立体化救援体系

大型海洋救助船是执行海上救援任务的主要力量,海上救助装备是关系到海上设施和人命安全的关键设施,历来受到海军、救助、航运和船级社等有关部门的高度重视。主要介绍了以大型海洋救助船为中心的海上立体化救援体系的功能构成,研究了各救援功能的主要设备配置,并分析了各救援作业的条件保障,以期为相关从业者提供有益参考。     

国内外海上救援及标准体系建设

分析国内外海上救援及标准体系现状,指出存在的不足,为加强我国海上救援能力建设提出措施建议。     

海上安全应急系统的安全评估研究

首先分析安全评估体系的内容、特点和流程,然后按照设计的流程进行船舶海上安全评估,在评估过程中通过模糊综合评价模型和灰色综合评价模型将定性的问题定量进行分析,最后通过近海和远海航行的隶属度向量进行评估结果的比较。从评估结果来看,对船舶应急系统等级采用不同的处理方式,从而保证船舶的安全行使。     

论海上遇险黄金救援时间

文中对海上救援时间进行分析,论述了海上遇险黄金救援时间的必要性,并提出了相关建议,有利于科学制定海上搜救措施,提高海上救助成功率。     

海上军用信息安全系统的实现与评估

海上军用信息是未来海战的核心内容。本文首先从信息发送、信息接收和信息显示3个方面实现海上军用安全系统,然后利用模糊综合评价准则进行系统的安全评估。在评估实现的过程中,采用二级指标的模糊综合评估,并且通过实例说明本文所采用的评估方法在实现海上军用信息安全系统评估中简单有效。     

基于多层次灰色评价法的FPSO外输溢油风险评估

针对浮式生产、储油、卸油船(FPSO)在多层次、多变量和多种非定量因素影响下缺少有效定量评估溢油风险的情况,采用多层次灰色综合评估方法,构建FPSO外输作业溢油风险评价指标体系,进行溢油风险分级计算。结合层次分析法确定各层次指标对应的权重,将风险影响程度进行定量化处理,最终确定评价体系整体安全性良好。对我国南海某FPSO外输作业溢油风险等级进行计算,结果显示,该FPSO溢油风险为一般等级。该评价方法可判断FPSO外输作业溢油风险水平,为FPSO海上溢油事故应急提供技术支持。     

油料装备战场损伤等级评定

进行损伤等级评定的目的是,根据油料装备战场损伤情况,合理规划抢修实施地域并安排抢修力量,为确保抢修活动顺利开展提供科学指导。通过对各种装备战场损伤等级划分方法进行分析,提出了同时以抢修力量设置和抢修时间计划为约束条件的油料装备战场损伤等级划分方法。利用蒙特卡洛仿真对装备基本功能项目维修作业时间进行统计,运用时间转移矩阵计算不同抢修力量下的整个装备的战场抢修时间,实现了油料装备战场损伤等级的定量评定。最后通过实例分析,验证了该方法的可行性和有效性。     

海上无人装备关键技术与智能演进展望

近年来,海上无人装备技术发展迅速,尤其是人工智能技术的发展,使海上无人装备的功能以及性能有了极大的突破。为了明确人工智能技术在海上无人装备应用的研究方向以及演进路线,首先,对国内外海上无人装备技术的发展现状进行综述,随后,分析实现海上无人装备的关键技术。在此基础上对海上无人装备的智能化水平提出一套等级划分标准,并详细定义不同智能等级装备的作业能力以及特点。通过分析,明确了各级之间演进的关键技术。可为海上无人装备的发展路线提供理论基础。     

国外海洋结构物安全性评估技术

通过对国外海上结构物安全性评估模式、评估实例及评估动向的调研,探究国外在以海上石油/燃气作业平台、浮式机场以及浮式风力发电装置为对象的海洋结构物安全性评估理念、思路及方法。     

在役高桩码头耐久性等级的灰色综合评估

在研究高桩码头耐久性损伤特点及其结构特征的基础上,建立了包括指标层、准则层和目标层的多层次评估模型。结合专家经验和已有的工程实例研究成果,给出了各指标的评估标准及构件、结构耐久性等级划分标准。运用层次分析法原理,确定各层次的初始权重,再运用熵的性质对初始权重进行修正。最后以灰色关联度为准则对在役高桩码头构件和结构的耐久性进行综合分级评估,为工程人员鉴定、评估提供依据。并以浙江省某梁板式高桩码头为例进行实际应用分析,结果表明这种方法具有一定的实际应用价值。     

海上石油平台的弧闪风险评估

本文依托于国内某个海上项目，介绍了电力系统构成、继电保护方案、计算的采用的标准、防护服的选配依据等，首次对海上石油平台进行了弧闪风险评估，给出了计算结果。此外，给出了快速评估弧闪风险等级和防护服选配的方法，并给出了降低弧闪风险的建议。     

推进海上搜救和溢油应急“五化”建设助力“海洋强国”“美丽中国”

海上搜救和重大海上溢油应急处置工作是国家应急救援体系的重要组成部分,党的十八大强调要建设“海洋强国”、“美丽中国”,这为新时期海上应急工作指明了方向。