韦尔特湖畔的化妆舞会—— WORTHERSEE TOUR 2010

这里不是德国本土,却成了大众集团的主场;这里没有什么重大的国际车展,却成了整个欧洲的大众车迷都向往的地方。这里是韦尔特湖集会（Worthersee Tour）。在这里,没人会对法拉利、保时捷投去更多的目光;在这里,爆改三四十年前的老牌车型成了一种时尚。     

大众车迷的盛宴

<正>令人惊叹的概念车、高性能车和改装车齐聚奥地利在奥地利举办的一年一度的"沃尔特湖改装节"虽然只是一个很普通的车迷大聚会,却已经成为大众汽车集团和所有大众车迷独一无二的个人"秀场"。今年,来自大众、奥迪、西雅特和斯柯达等旗下品牌的众多车型更是倾巢而出,而最为引人注目的非一款全新概念车莫属。每年有近20万名来自世界各地的车迷齐聚于此,"沃尔特湖改装节"已经成为大众车迷心中的麦加圣地。各类奇装异服的车迷和各种五花     

高级别车型贵在哪儿?

不同级别之间的车型,价格差异很大,这看似顺理成章的事情,其中的缘由却并非人人清楚。注意,这里所说的不同级别是广义的,既包括同一品牌下常规的级别差异,如大众的A级与B级,也包括尺寸级别相似但品牌等级不同所导致的实际定位不同,如大众的B级与奥迪的B级。那么这些高级别车型都贵在哪儿呢?是因为车型更大,用的钢材更多这么简单吗?那为何同样五米长的雅阁,却要比奥迪A6L便宜那么多?是简单的因为高级别车型排量更大吗?那同样配备1.8TSI的速腾和迈腾之间为何差价却不小?本次专题,我们就要来搞清楚这看似简单,但实际并不简单的问题。     

吓死人了! AI CLUBSPORT Quattro

还记得6年前大众发表的那款高尔夫马力怪兽吗?大众把一台600马力的W1 2发动机塞进了一辆高尔夫体内,让它摇身一变成为超级马力车。现在你眼前的这辆A1 clubsportquattro跟那时的高尔夫W12有异曲同工之妙。不过为了倡导环保理念,奥迪可没有把这辆A1做的那么极端。一台V型     

车迷的天堂 STUTTGART V8 HOTEL

曾想过在宽敞舒适的凯迪拉克汽车中就寝吗?曾想过在睡觉的同时还能享受驾驶的乐趣吗?德国斯图加特的V8汽车旅馆,会让你美梦成真,让你尽情享受汽车带来的乐趣。这里是真正的汽车旅馆,这里是车迷的天堂。     

我为奥迪狂Ingolstadt的奥迪老家

英戈尔施塔特（Ingolstadt）,是个实在拗口的地名，也许除了忠实的爵士迷们每年秋天如朝圣一般心之向往这里的爵士音乐节之外，也只有像我这样的忠诚于奥迪的车迷才可以流利地说出这个德国小城的名字，因为这里是奥迪之城。     

我是车迷我幸福

每次出差,包里总要带回几本平时少见的沉甸甸的汽车类杂志、画报什么的,回程的路上都觉得,作为一个车迷,生活在当代,是一件比十几年前的车迷幸福百倍的事情!为什么这么说呢?——杂志上偶尔有老车迷展示自己十几年来坚持买某些汽车杂志的照片——真的是满屋子的书,十几年来的杂志都悉心保存得好好的,能不是真正的车迷吗?可是,十几年前,我们的大街上跑的汽车可没有今天这么"乱花渐欲迷人眼"。那时最能代表"中     

DIY驾驶选项系统

你对奥迪的驾驶选项系统了解吗?不了解的话可以看看本期的奥迪Q5深度测试,而我们在这里要说的并不是这套被官方绑定在高端车型的装置,而是大众的车主可以自行安装的山寨版驾驶选项系统。     

走出梦魇之地 2015 WRC德国站

<正>2年前,一路高歌猛进的大众车队在这里马失前蹄,1年前,大众车队再次铩羽而归,这里是德国西部有着悠久历史的小城特里尔,这里是大众的主场却也是梦魇之地。大多时候的特里尔就是一个安静的田园小镇,有狭窄弯曲的乡间小路和星星点点的葡萄园,空气中弥漫的是泥土清香和雨后青草的气息。然而在每年的夏末,当一辆辆赛车穿梭而过时,你才会惊觉,这座传统的德国西部小城原来还隐藏着另一重性格。这里是大众的主场,却不是大众的福地。串起特里尔辉煌记忆的是另一支法国     

破解高性能车谜题 德系高性能车与厂车大比拼

AMG、M、S,简单的几个字母,却是被全世界车迷神化的性能封印。神秘的它们仿佛有无穷的魔力。奔驰、宝马、奥迪的车子,一旦拥有它们,便可以黄袍加身,成为车中霸王。汽车江湖中的这个传说是真的吗?有没有可能它们是"金玉其外,败絮其中"的样子货?     

MAN“百年纪念版”卡车舞动大众第34届沃尔特湖车迷节

<正>5月13-16日,大众在奥地利举办了第34届沃尔特湖车迷节(GTI Meeting),来自欧洲各地的大众车辆爱好者,带上他们精心改装的车辆涌向奥地利去展示他们改装的杰作,同时去庆祝他们喜爱的大众品牌。第34届沃尔特湖车迷节,有一个非常特殊的首映。2辆"百年纪念版"MAN TGX D38卡车精彩出场,她们较大的身躯和强     

吓死人了!

还记得6年前大众发表的那款高尔夫马力怪兽吗？大众把一台600马力的W12发动机塞进了一辆高尔夫体内,让它摇身一变成为超级马力车。现在你眼前的这辆A1 clubsportqualtro跟那时的高尔夫W12有异曲同工之妙。不过为了倡导环保理念,奥迪可没有把这辆A1做的那么极端。一台V型5气缸直喻呙轮增压发动机负责动力输出部分,可以提供503马力和660Nm的扭矩输出。为了更加安全,     

玛莎拉蒂试驾之旅登陆大连倍耐力P Zero轮胎为指定轮胎

高档汽车厂商设计三角钢琴似乎是一件不可思议的事，但一台融合奥迪创新设计元素及奥地利顶级钢琴品牌贝森多夫完美音质的音乐会三角钢琴，却在7月16日于德国英戈尔斯塔特奥迪品味车苑举行的奥迪百年庆典活动上亮相。     

奥迪扩张针对双B

大众集团计划以空前的速度增加新工厂，以追赶豪华车的领军者宝马和奔驰。在3年前，奥迪75％的汽车产量是在德国制造的。而如今计划到2017年，大众将奥迪德国部分的产量比例降至45％，但同时将通过在中国、墨西哥和匈牙利的新工厂使年产量翻倍，达到190万辆。     

中国高档车市场前景广阔——专访一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军

在金融海啸冲击下，2008年全球跨国汽车集团成绩都不佳。只有大众汽车集团交出了一份还算满意的答卷，税后利润同比增长两位数。大众旗下的奥迪品牌，虽然销量不到六分之一，但利润占到四成多。销量100万辆的奥迪品牌，利润比销量366万辆的大众品牌还略多一些。     

陆上头等舱 全新奥迪A8L

正一款顶级豪华车应该具备怎样的素质?那就是当你坐在后排时能够做到除了调整驾驶座外的一切事情。正像奥迪的Slogan,突破科技启迪未来那样,对于全新奥迪A8L这样的旗舰车型,德国人是不会放过任何一个保留实力的机会,他们需要将新产品做到奥迪公司的标杆、大众集团的标杆、甚至是汽车行业的标杆,而全新奥迪A8L无论在科技还是在内饰氛围的营造方面,都达到了顶级水准。     

不安分子来报到 AUDI RS 5

奥迪品牌中带有S的车型不在少数,但是这个S只是一种平民化的运动特征,它还不能与宝马M或者奔驰AMG相提并论,它们真正的对手其实是奥迪RS系列,奥迪RS系列与S系列比起来要生猛许多,也让更多喜欢激进驾驶风格的车迷痴狂，2010年日内瓦车展，奥迪RS5正式与我们见面。     

猛虎添翼 ABT R8 5.2 FSI

<正>提到奥迪的巅峰之作,你第一个会想到什么?没错,是R8。当这个奥迪的第一款量产超级跑车首次亮相的时候,全世界的车迷都为之疯狂。毫不夸张地讲,R8的到来让那些超级跑车制造商们如坐针毡。在很长一段时     

猩红一针——Hamann改装版菲亚特500 Abarth

对于很多车迷来说，德国就是天堂。这里有宝马、有奔驰、有大众、有Hamann，等等!怎么还有Hamann？它只不过是一个高性能升级厂商而已。我想，倘若当真有人发出上面的疑问，那我只能说这个人OUT了。在欧洲，好的性能升级厂商受欢迎的程度一点也不亚于那些知名厂商!     

焕然一心

不得不提的人 说到起亚,就不得不提及一个人,那就是德国人彼得·希瑞尔。毕业于慕尼黑高等专业学院工业设计专业的彼得·希瑞尔,在24岁的时候获得了奥迪提供的奖学金,然后赴英国皇家艺术学院学习一年并获得硕士学位,之后他回到了德国进入大众汽车造型设计部门,他曾经担任奥迪、大众的首席设计师,先后设计了大众新甲壳虫、奥迪A6、奥迪TT等多款经典车型。在这期间,彼得·希瑞尔通过自己的不断努力走到了奥迪设计总监的位置,以其层出不穷的革新设计理念改善了奥迪及大众的品牌形象,引领了奥迪一个时代的设计语言。