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在现代气候学中人们对地球气温的变化趋势众说纷纭,莫衷一是。一部分专家认为,由于受到人类抛弃物的不良影响,世界很多地区的气温在上升,而且还将进一步升高;另一部分专家则认为,近一个世纪以来地球的平均气温在下降。如果这两种观点成立,那么就势必要对南极冰川的状态产生影响。在第一种 相似文献
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由于亚欧航线的运价急剧上升．船舶运力紧张，促使托运人把眼光转向西伯利亚大陆桥，使通过TSR(西伯利亚铁路)的运输需求大增，2003上半年亚欧大陆桥的运量比上年同期增长70％，达到12．3万TEU．中转货增长73％，达到．5．53万TEU，下半年增长更快。 相似文献
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流星 《舰载武器(含VCD光盘)》2004,(6):42-44
解放军海军人数约二十八万人，包括海军陆战队一万人、海军航空兵二万六千人，主要武器装备包括飞弹(指导弹，本刊注)驱逐舰廿一艘、飞弹护卫舰四十二艘、飞弹快艇九十三艘、鱼雷快艇一百四十三艘、核动力飞弹潜舰一艘、核动力攻击潜艇五艘、传统动力飞弹潜艇一艘、传统动力攻击潜艇六十艘、各式登陆艇二百八十五艘、各型军机四百七十二架、直升机十二架。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2003,(2):43-43
中远美洲公司成立于1982年8月6日，是中远（集团）总公司在美洲地区的区域管理中心。在集团总公司的领导下，经过全体员工的共同努力，公司业务由比较单一的航运代理和揽货业务，扩展成为以航运代理为主业，兼营码头、船舶供应、技术咨询、内陆运输、金融、房地产业、旅游劳务等多元化业务格局。尤其值得一提的是中远在闰洲地区的集装箱业务有了长足 相似文献
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<正> 集装箱运输方式的变革导致港口地位的分化,而地位的分化促使各大港口都努力确立自己的枢纽港地位,避免沦为支线港失去大量的经济利益,进而使得现代港口竞争的焦点成为枢纽港地位的竞争。 一、枢纽港地位的利益与枢纽港地位的影响因素 1.枢纽港地位的利益 最明显的好处是来自中转运作中因为双倍的装卸产生的收入,枢纽港的吞吐量会大幅度的增加;更重要的是枢纽港为当地进口商和出口商提供直接的服务,减少往返于海外市场的运输时间与运费。减少运输时间直接影响出口上的竞争力和进口商 相似文献
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不论对移动式钻探平台还是对钻探船来说在必需保持稳定位置这一点上两者是有共性的。假若钻探平台或船于水面上任意移动就不可能有效地钻井。钻管在到达屈服限之前会受到小的弯曲压力。因此,钻探平台或船必须有锚或系泊缆固定在所有方位上。虽然出于迫切的经济原因而建议承包商使用钻探船代替惯用的钻探平台来完成钻井任务,但两者对钻井位置稳定性的要求是大致类似的。 相似文献
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大陆架的形成和价值在一个相当长的时期里,人们认为地壳的构造是基本一致的,地壳隆起形成大陆,地壳沉降,形成海洋盆地。近来,科学家们通过对地震的研究,确定大陆和海洋底层的构成差别是很大的。大陆主要是由花岗岩质的岩层组成,这些花岗岩质的岩层又“漂浮在一层玄武岩质的岩层上”。深海海床则单纯由玄武岩层组成。许多许多世纪以来,陆上的花岗岩质和玄武岩质, 相似文献