混凝土嵌挤块路面面层的铺筑技术

针对砼嵌挤块路面结构的特点，提出了适合我国国情的面层的施工方法，并对各结构层，特别是面层材料提出了比较具体实用的技术指标。通过试验路近一年运行表明，该方法是可行的。     

混凝土嵌挤块路面结构的模型理论

在“弹性层状理论”的基础上，应用“剪切层弹簧夹层模型理论”对混凝土嵌挤块路面的力学特性进行了系统理论分析，提出了一种按剪切能等效计算面层当量模量的方法，并通过室内外试验，对所提出的理论和方法进行了验证。试验结果的对比分析表明，所提出的理论模型是合理的，计算结果比较接近实际。     

嵌挤式混凝土块路接缝剪切特性的探讨

根据嵌 缝砂的剪切试验，提出嵌缝砂的剪切模式与常刚度模式相吻合，并探讨了嵌挤式混凝土块路面央层剪切破坏的准则。     

德玛克沥青混凝土摊铺机铺筑路面技术

根据德玛克ＤＥＭＡＧ沥青混凝土摊铺机的工作原理及性能，结合施工应用中的工作实践和解决的具体问题，提出应用该设备铺筑沥青路面、保证施工质量的正确的技术方法 。     

低造价路面铺筑技术的探索与实践

西部地区受资金限制和交通量小的原因，乡、村公路建设进度缓慢。本文针对不同地区的实际，对现有乡、村公路路基进行整平或补强处理，然后加铺简易沥青混凝土面层，实现乡、村公路大量“黑色化”，以缩短建设周期，提高经济效益和社会效益。     

刚柔复合式路面的沥青混凝土面层铺筑技术

碾压混凝土（简称ＲＣＣ）与沥青混凝土（简称ＡＣ）复合式路面是一种较新型的路面结构。ＲＣＣ比普通水泥混凝土具有许多优点，但直接作面层，其平整度、耐磨性及抗滑等性能较差，骓以达到使用要求。而大其上加铺ＡＣ层，不仅可克服ＡＣＣ的缺点，还能减小行车的冲击、振动，降低汽车油耗、胎与机械磨损、提高行车舒适性、降低运输成本。     

高速公路特殊水泥混凝土路面的铺筑技术

交通运输部《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2010)正在征求意见当中,为了使大家更好的理解、贯彻规范的内容,本文阐述了新施工规范中特殊混凝土路面:高速公路收费场站、立交匝道桥面路面、服务区混凝土路面的铺筑技术。期待我国今后铺筑的特殊水泥混凝土路面更加经久耐用。     

刚柔复合式路面的沥青混凝土面层铺筑技术

碾压式水泥混凝土（简称ＲＣＣ）与沥青混凝土（简称ＡＣ）复合式路面是一种新型的路面结构。ＲＣＣ与普通水泥混凝土相比，具有施工优点，但直接作为面层，其平整度和耐磨、抗滑等性能较差，难以达到使用要求，因而在其上加铺ＡＣ层，不仅克服了ＲＣＣ的一些缺点，还能降低行车的冲击震动，减少汽车耗油、轮胎磨损和机械磨损，提高行车舒适性，降低运输成本。     

嵌挤式混凝土块路面结构特性的研究

在试验研究的基础上，通过理论研究，系统总结了嵌挤式混凝土块路面各结构层的结构特性，为正确建立该路面设计理论和设计方法提供了参考。     

西藏成功铺筑露石水泥混凝土路面

“露石水泥混凝土路面高原地区应用适应性研究”课题成果鉴定会在西藏拉萨举行，专家学者在实地检测了该项技术运用在“两桥一隧”的效果和路面各项性能指标后，一致认为该课题研究成果具有实用价值和指导意义，证明了露石水泥混凝土路面在高原地区公路路面上的应用是可行的。     

多级嵌挤理论在沥青碎石路面中的应用

沥青碎石因其施工工艺简单,造价低,高温抗车辙性能好,表面粗糙度高,在农村公路建设中被广泛应用,但其水稳定性差、低温性能差、耐久性差,运营一、二年后易产生松散、坑槽等病害,如何提高沥青碎石路面的耐久性,是广大农村公路建设者关心的重要课题。在县道六安至三河工程中成功引用多级嵌挤密实级配理论,从而改善沥青碎石组成结构,提高沥青碎石路用性能,提高其耐久性。     

滑模机铺筑砼路面配合比设计方法

利用正交试验设计及优化成本比较确定滑模机铺筑面板砼配合比可使新拌砼性能优化、成本最少。对正交试验设计方法作了详细论述，并介绍了其试验结果的应用。     

嵌挤式现浇钢筋混凝土六棱块施工工艺及质量控制

文章介绍了嵌挤式现浇钢筋混凝土六棱块施工的优点,从工艺原理、施工工艺及质量控制措施进行了分析和探讨,以积累水泥混凝土面层施工经验,可供公路工程施工技术管理人员从事水泥混凝土路面施工时参考。     

花岗岩风化土铺筑路面基层的施工

花岗岩风化土是花岗岩或片麻岩经久风化成松脆状的残积土。其主要成份是石英砂，长石、细砂和高岭粘土，颜色大致成青灰色或红灰色，PH值检验约为5．2～5．8，呈弱酸性，塑性指数一般是10～18。这种土在我省珠江三角洲一带分布甚广，一般多见于地表层，易发现，易采掘。1990年7月，深圳市公路公司委托广东省交通科研所对花岗岩风化土铺筑路面基层进行了专题研究，并取得了成功。     

水泥混凝土路面横向缩缝橡胶嵌缝技术及其应用

水泥混凝土路面横向缩缝的密封是影响中面质量的一个重要因素。为了防止中缝渗水，杂物嵌入，填缝料外溢，我们研制了水泥混凝土路面缩缝橡胶嵌缝技术并使它成功地地黑龙江省的多条高等级公路。     

学会举办复合式沥青混合料铺筑路面新技术交流会

为帮助广大会员了解国外公路施工的新技术，上海市公路学会于6月10日在上海新锦江大酒店举行复合式沥青混合料铺筑路面新技术交流会。该技术是一种新的路面摊铺工艺技术，能一次同时完成二种沥青面层的摊铺作业，具有高效、节能、环保等特点，对提高施工质量、节约施工成本、缩短施工周期有着积极的意义，并且已在美国、日本等国得以成功应用。     

旧砼路面铺筑沥青砼罩面层间处理技术的应用

介绍潮州市省道S335线市区路段改建工程沥青路面层间的处理方法.通过一定时间的观察分析,沥青砼路面的层间结合既有较高的强度,又具有较好的防水性能.从分析沥青路面的层间受力情况,介绍了沥青路面层间处理材料的选用、施工技术及工艺.     

沥青混凝土路面铺筑中的常见病害和解决方法

沥青混凝土路面在铺筑过程中即出现病害，会给将来的道路使用造成极大的隐患。针对沥青混凝土路面摊铺中易出现的病害，分析其产生原因，找到其防治方法，在今后的施工过程中及早予以预防，则可达到事半功倍的效果。     

级配碎石柔性加铺层铺筑技术研究

根据唐山市205国道旧水泥混凝土路面加铺改造的实践,对级配碎石柔性加铺层的工艺进行了深入研究,并对其经济性进行了对比分析,认为在旧水泥混凝土路面与沥青加铺层之间铺筑优质级配碎石的方法,是一种技术上可行、经济上合理的施工新技术。