钻孔灌注桩桩底压力灌浆的工艺、效果及机理

根据新乡，巩县及扬州等寺钻孔灌注桩桩底压力灌浆现场试验和桩的静载试验，介绍了桩底压力灌浆的工艺及压力灌浆的效果，并对压力灌浆提高钻孔灌注桩承载力的机理进行了分析，对其推广应用作了介绍。     

桥梁灌注桩病桩处理方法分析

对灌注桩施工中出现的病害,采用"高压旋喷注浆及压力注浆的联合灌浆法"可有效处理桩身缺陷、桩底持力层承载力不足等问题,为桩基处理提供了的经验.     

膨胀土地基失稳引起路堤滑坡的综合处治技术

填筑在有一定的地面横坡膨胀土地基之上的路堤易出现开裂滑塌破坏.以隆百高速公路一段开裂导致水毁的路堤为例,采用钢管群桩加钢筋混凝土系梁加固坡脚,钢管桩加钢筋混凝土框架格梁加固路堤边坡,再用压力化学灌浆对开裂路段坡脚和路面进行灌浆加固处治以增强土体自稳能力,处治结果良好.     

树根桩化学灌浆配合土钉墙在边坡加固中的应用

树根桩、化学灌浆以及土钉墙是三种边坡加固技术,树根桩对边坡土体产生抗滑和锚固作用,化学灌浆能有效地提高边坡土体的抗剪强度,而土钉墙实质是利用土钉与土体牢固结合而共同工作,从而弥补了土体自身强度的不足,增强了边坡自身的稳定性。根据树根桩、化学灌浆以及土钉墙三种边坡加固的工作机理,在树根桩成孔的同时也作为化学灌浆孔,采用灌浆工艺成桩,增加桩的摩阻力,改善土的结构,提高土的承载力,再采用土钉墙加固保证边坡的整体性。     

处理钻机灌注桩混凝土质量缺陷简介

本文简述了深圳宝安创业路交交桥钻孔桩混凝土质量缺陷的种类，成因及处理方法，并重点介绍了帷幕灌浆在处理Ｂ１８桩中的应用。     

人工挖孔灌注桩化学灌浆法处理

在阐明桩基础工程性能的基础上，探析灌注桩基础与地基的密切关系，以及化学灌浆技术，并通过典型工程实例，充分显示化学灌浆在人工挖孔灌注桩等大直径桩的应用远景。     

带偏差单元BP神经网络土体灌浆压力预测

灌浆压力是土体灌浆加固的重要参数。基于神经网络非线性映射特性,分析土体灌浆压力主要影响因素,建立符合一般工程判断和决策思维的BP网络预测模型,并引入偏差单元对其结构进行改进,实现了快速收敛,较高精度得出灌浆预测压力的具体数值。预测结果与室内灌浆试验压力对比表明,带偏差单元BP神经网络的土体灌浆压力预测结果具有较高准确性和一定的实用意义。     

压力灌浆技术在唐津高速公路路基病害处理中的应用

根据采用压力灌浆技术对唐津高速公路路基病害进行处理的实践经验，介绍压力灌浆的加固机理、操作方法及其应用前景。     

钢管群桩处治膨胀土地基引起的路堤滑坡

填筑在膨胀土地基上的路堤开裂滑塌是膨胀土地区公路新近出现的路基病害,而钢管群桩加注浆联合治理路堤滑坡是一项及时有效的处治新技术.以百(色)-隆(林)高速公路一膨胀土地段的路堤开裂滑塌处治为例,深入分析了路堤破坏的原因,有针对性地提出采用微型钢管群桩加钢筋混凝土系梁对下沉破坏严重路段的坡脚位置加固,用压力化学灌浆对开裂路...     

固结灌浆在处理桥梁地基中的应用——浠水大桥4＃沉井地基处理方案

浠水大桥４＃沉井在下沉过程中遇到了约４５°的倾斜岩面，急需进行处理。简述了采用固结灌浆对桥梁地基进行处理的理由和固结灌浆的基本原理；介绍了固结灌浆的施工流程，包括施工机具、灌浆压力及水泥浆辐射半径的确定、压浆孔及压浆设备布置、水泥乳浆的制备、钻孔和压浆等。最后对固结灌浆的质量效果和经济效果进行了分析     

浅谈岩溶地面塌陷落浆治理范围

在探索灌浆能有效的治理岩溶地面塌陷的基础上，为使其更加经济合理，对灌浆的范围，压力，材料等进行探讨研究是必要的。本文就合理灌浆范围谈点看法。     

多支点预应力锚索桩结构计算与测试分析

根据悬臂梁挠曲变形理论、横向变形约束弹性地基梁理论及桩索变形协调原理，提出了考虑各锚索支点施工工况影响系数进行土质地层多支点预应力锚索桩的设计方法；结合工程实施，对桩背与板后土压力、锚索拉力、桩身位移等进行了现场测试和分析研究；验证了桩背土压力受锚索约束影响呈梯形分布、板后土压力为三角形分布的应力图形；证明了考虑工况影响系数进行多支点预应力锚索桩设计的合理性和可行性。     

人工挖孔支盘桩桥梁基础承载性能静载荷试验研究

以人工挖孔支盘桩桥梁基础现场静载荷试验为根据，借助埋设在桩身的钢筋应力计以及桩底的土压力盒反映在加载阶段桩身轴力和桩底土压力的变化，研究人工挖孔大直径支盘桩的荷载传递规律和承载能力。分析结果表明:人工挖孔支盘桩Q-S曲线呈缓变型，增强了桩土的共同作用，有效地发挥了土层的承载能力;在工况相同的条件下，相比等直径桩其沉降变形降低，承载力提高;支盘对于荷载的分担有明显的时序性，上部支盘先于下部支盘发挥作用，两支盘间的桩侧阻力有明显降低。     

桩板式挡土墙土压力极限上限分析

桩板式挡土墙被广泛应用在铁路公路等领域的滑坡治理中，合理分析挡土墙土压力至关重要。依据试验结果，总结桩间土体局部失稳空间几何特征，并将局部失稳土体视为由无数三角形薄片组成，建立桩板式挡土墙土压力三维计算模型。基于极限上限法，计算桩后局部失稳土体外力做功功率和内部能量耗散，建立能量平衡方程式，推导出桩间挡土墙土压力表达式。将挡土墙土压力三维计算结果、二维计算结果和相同条件下试验结果进行对比，发现三维计算结果与试验结果基本一致。桩板式挡土墙土压力计算方法可为实际工程提供一定理论依据。     

深层灌浆工法于台北都会区施工探讨——以台北捷运CK570H区段标为例

主要探讨三重管高压喷射灌浆RJP(Rodin Jet Pile)工法首次于台北捷运市区段标之深层地盘改良实际施工案例,从灌浆工法基本原理、试验桩之验证施工与检测、工作桩之设计配置、施工时灌浆参数设定与管控、改良后钻心取样成果与实际潜盾发进时改良成效现况验证比对,以提供工程界未来类似工程设计与施工参考.     

采用压力灌浆技术消除水泥砼路面板底脱空

通过应用压力灌浆技术消除水泥砼路面板底脱空等病害的实例 ,阐述了压力灌浆新工艺的加固机理 ,并对其应用技术进行了综合分析     

黄土地区抗滑桩嵌固段桩前被动土拱形成演化过程试验

抗滑桩是大型交通基础设施中稳定边坡和治理滑坡的主要手段之一，嵌固段桩前被动土拱效应是影响抗滑桩水平承载力的重要因素，被动土拱的形成演化过程是抗滑桩水平抗力调整的关键。通过几何缩尺比例为1∶15的抗滑桩物理模型试验，对桩前被动土拱的形成演化过程进行了探究。根据抗滑桩桩前被动土拱和模型试验系统的对称性，自主设计土压力传感器的布设方案，以保证在试验过程中对桩前土体各测点的x和y方向土压力分布规律进行实时采集；采用千斤顶对模型桩施加水平荷载，对加载过程中抗滑桩嵌固段桩身弯矩、桩前土压力及桩前土体应力变化规律进行了分析。绘制桩前土体应力云图并对桩前被动土拱拱轴线进行了拟合，同时采用数值模拟方法进行对照分析，以揭示桩前被动土拱的演化过程。结果表明：①桩身弯矩和桩前接触土压力均在嵌固点下4倍桩宽处附近出现极大值，后随埋深逐渐减小；②桩前被动土拱是由相邻桩对桩前土体的相互作用使主应力发生偏转而逐步形成的，其演化过程可分为初步形成阶段、承载阶段和破坏阶段；③桩前被动土拱拱轴线呈抛物线形式，随埋深逐渐增大形成被动土拱所需桩顶位移随之增大；④同一埋深处桩前被动土拱矢跨比随桩顶位移增加而逐渐变大，在承载阶段土拱矢跨比随埋深逐步减小。     

静压灌浆法处理建筑物地基沉降实例总结与探讨

结合某高速公路已建GK0 517箱涵通道工后地基不均匀沉降处理工程实例，探讨静压灌浆法加固地基的机理和施工方法。提出了灌浆压力的有效应力控制法、可灌性的浆料粒径控制法和灌浆量的孔隙法等基本理论。     

地质改良固化材于台湾重大工程之应用案例探讨

目前台湾大部分地盘改良工程仍采用普通卜特兰水泥施作,不但价格昂贵且改良效果不一致.有鉴于此,在台湾开发了新材料「地质改良固化材」,本材料不但具有比传统普通卜特兰水泥更为优异的强度、抗酸碱性及耐久性外,价格也比卜特兰水泥更具经济性.新材料「地质改良固化材」成功的应用于高压喷射灌浆、预垒桩、植入桩、拌合桩、低压渗透灌浆、隧道背填灌浆、污泥固化、CLSM管线回填等工程.本文将介绍采用地质改良固化材之工程案例,并与普通卜特兰水泥做比较,期待有助于隧道及地下工程界使用固化材时,有另一种选择.     

软岩深路暂锚索桩挡护的现场测试研究

根据现场测试结果，讨论了软岩深路堑采用预应力错索桩挡护时，桩后土压力分布，桩的内力及位移特征。本项成果对预应力锚索桩的设计和施工有重要参考价值。