试论软件土地基的处治

本文根据天然软土地基的固结度与强度增长规律，论述了公路建设中软土地基的处治方法。     

桥头引道软土路堤处治

根据施工经验及复合地基理论,针对越南湄公河运输防洪项目MD1标段11座桥梁桥头引道软土路基的性质及分布范围,分析了换填法及超载预压固结法处治软土路基的作用机理,提出了采用部分软土换填结合超载预压固结法联合处治软土路基的处理方法及施工方案,同时通过对路基固结沉降的计算验证了处治方法的可行性.     

石灰在软土路基中的应用及施工方法

石灰是处治软土地基最常用的材料,文章在阐述石灰处治软土地基的反应机理,适用条件及处治结果的基础上,探讨了石灰处治软土地基的施工工艺,并列举了工程实例来说明石灰在软土路基中的应用。     

“长板-短桩”在软土路基处理中的应用

依托广州南沙新建滨河路BHLK1+790～+840段深厚软土路基处治工程，进行“长板-短桩”复合地基的现场试验作为一种新的施工方法，并与理论沉降计算进行比较。结果表明:“长板-短桩”地基处理技术将水泥搅拌桩和排水固结法相结合，在对沉降控制较严格的软土地基应用效果良好，为软土地基处理提供了一种新的思路和方法。     

浏醴高速公路软土地基处治技术研究

山区丘陵地区软土多为该区域大量含有机质的粘性土,汇积于平缓沟谷后淤积成软土,其成因及特性并不完全与海相、湖相软土相同。结合浏醴高速公路中山区条件下软土地基的工程特性,综合对比换填处治及复合地基处治方法的技术、经济优越性,提出碎石桩及其上部土工格栅套箍加劲优化处治方案,在考虑碎石桩固结排水提高地基承载力特性的基础上,提出其复合地基承载力计算方法,指导浏醴高速公路软土地基处治施工与设计,为山区软土地基处治提供指导。     

高速公路软土地基分布范围的探测方法及应用

介绍了一种探测高速公路软土地基路基分布范围的方法，并就其在长常高速公路Ｋ８３段软土地基检测的应用及效果进行了探讨，实践表明，该方法能有效、准确地探测软土地基分布范围，为合理处治软土地基提供科学的依据。     

汕汾高速公路可液化砂土及软土地基处治方法试验

汕汾高速公路的可液化砂土地基处理试验工程,围绕解决软土和可液化砂土问题设计了3种不同的加固处理方法。根据现场原位测试资料和室内试验结果,经过分析比较和地震反应分析,提出了针对汕汾高速公路地质条件综合处治软土、可液化砂土互层地基的最佳方案,考虑了工艺流程和造价因素的影响。     

山东省马站-莱芜段高速公路K217+470～K217+996段软土地基处治措施探讨

结合山东省马站-莱芜段高速公路K217+470～K217+996段软土地基的处治措施进行了探讨.此段软土地基具有6m厚的硬壳层,且属于河滩相二元相结构软土,其处理在国内外较为少见.处理成果对高速公路的勘察设计及软土路基处理具有一定的指导意义.     

加筋土在软土地基中的应用

加筋土结构有着独特的优点和性能，在处治软土地基中可以充分发挥作用。把加筋土结构与其他处治软土地基的方法恰当地综合应用，会取得更好的效果。用加筋土处治软土地基的施工方法，这里介绍：直接填筑法、分阶段施工法、加筋土与换土相合、加筋土与竖向排水相结合、加筋土与石柱相结合、轻质材料加筋土等。     

河滩相软土地基处理研究

河滩相软土地基有其特殊的工程性质,处理此类软土地基的方法有很多种,该文介绍了高速公路软基处理的常用方法及适用条件。并通过一个实例介绍了排水固结法处治软基的过程及效果。     

沉管碎石桩在叶信高速公路软基处理中的应用

分析了沉管碎石桩处治软土地基的作用机理;以叶信（叶集—信阳）高速公路为工程背景,说明了沉管碎石桩的设计、施工及主要质量问题的处理方法;通过沉管碎石桩处理后地基承载力的检测,验证了沉管碎石桩处理软土地基的效果。     

真空联合堆载预压加固软土地基施工

结合广东省九江大桥（G325线）至江门市区公路软土地基真空联合堆载预压处治的施工实例，介绍了真空联合堆载预压加固软土地基的原理、优点和施工工艺，通过工程实例证明它是一种经济而有效的软基处理方法。     

翁城互通软土地基处治方案探讨

针对京珠高速公路粤境南段翁城互通式立交内软土地基的问题，通过对补充工程地质勘察资料的分析与讨论，就软土地基处治方案作了探讨。     

低强度刚性桩疏桩地基及其在桥台病害处理中的应用

论述在软土地区桥台台后病害发生的原因，总结相应的处理方法，提出CFG桩疏桩复合地基在台后软基处理及桥台病害处治中的适用性。     

基于全寿命周期费用分析法的公路软土地基处理决策研究

在引入全寿命周期费用分析理念的基础上,分析了公路软土地基处治工程的全寿命周期费用组成及其计算方法,建立了包括加固处理费、维修费及加固节省费用的时间价值三项费用在内的公路软土地基处治全寿命周期费用比较简化公式.以此为基础并结合具体工程进行了某高速公路软土地基高填土路段处治技术方案的选择,结果表明采用全寿命周期费用分析法在保证道路使用性能和使用寿命的前提下最多可节省费用181％.最后提出了基于全寿命周期费用分析法的公路软土地基处理方案选择流程,研究成果可为类似公路软土地基处治工程的设计方案制定提供理论指导和借鉴.     

水泥搅拌桩连续墙应用于高速公路软土地基处治的数值分析

采用排水固结法处治淤泥土或泥炭土时不但需要较长的时间,而且需要严格控制施工过程,避免路堤发生失稳破坏。为了减少软土路堤的施工时间和增大路堤的稳定性,提出一种新的高速公路软土地基处治方法,即在软土路堤施工前在路堤坡角两侧设置水泥搅拌桩连续墙,通过减少软土的侧向挤出,实现降低路堤的工后沉降和提高路堤稳定性的目的。为了评价该地基处理方法对高速公路软土地基的处治效果,利用有限元软件PLAXIS对设置水泥搅拌桩连续墙后软土路堤的沉降、水平变形和安全性进行深入的理论研究,并与未设置水泥搅拌桩连续墙的软土路堤的理论分析结果进行比较。比较结果表明,在软土路堤坡角两侧设置水泥搅拌桩连续墙不但可以减少软土路堤的沉降,而且提高了路堤稳定性,减少了软土路堤的施工时间。     

塑料排水板预压技术处治软土地基施工工艺及质量控制

根据施工实际 ,阐述了塑料排水板预应处治软土地基的施工工艺及现场质量控制要点 ,同时分析了其优缺点     

软土地基上匝道路堤裂缝的处治方案设计

针对在软土地基上修筑高速公路常出现路堤开裂问题,根据某高速公路立交匝道路堤的监测资料,探讨软土地基上路堤裂缝的成因,介绍了采用袖阀管注浆、旋喷桩等方法综合处治路堤裂缝的设计方案.     

海南东线高速公路某软基路段的深层处理

通过对海南东线高速公路右幅完善及整治工程软土地基路段的深层处理方案进行分析比选，得出采用软基桥处治的结论，并介绍了软基桥设计中的一些要点。     

盐湖地区盐渍化软土地基沉降监测分析

察尔汗盐湖地区高速公路盐渍化软土地基主要采用强夯置换和砾石桩等方法处理,为摸清强～过盐渍土地区高速公路复合地基的沉降变形规律,对处治后的地基进行了地表沉降监测。监测分析成果对工程实践有重要的指导作用,填补了高速公路在盐渍土地区试验工程的空白,为盐渍化软土地基监测积累经验。