桥面铺装过早损坏原因分析及处治对策

目前，不少桥面通车后不久即严重损坏，妨碍了行车安全和舒适性。本文对水泥混凝土桥面过早损坏的原因作了综合分析，并对其维修方法以及设计、施工应注意的几个问题作了论述。     

几种常见水泥混凝土桥面损坏成因的调查与分析

桥面水泥凝土辅装层损坏是一个常见又普遍的问题。桥面铺装层的损坏是从开裂发展而来，引起桥面开裂有多方面的原因。通过对桥面开裂损坏几种常见类型的调查分析，提出了今后应引起重视的预防措施。     

桥面铺装的损坏及防治

结合浙江省交通厅[2005]164号文件对国内外桥面铺装的经验与教训进行了总结,分析了桥面铺装组成结构和桥面铺装损坏的机理,提出了防治桥面铺装损坏的具体措施。     

狮子潭桥桥面损坏的修复和原因浅析

通过对国道324线狮子潭桥桥面破损处理，分析了损坏原因，介绍了修复刚架拱桥桥面的具体措施，并对以后避免出现类似情况提出了改进措施。     

桥面铺装的病害与对策

本文对部分桥梁桥面铺装产生病害的原因进行分析，从设计到施工提出要求意见，进一步提高桥面铺装质量，避免早期损坏，对桥面铺装的常现病害提出处理办法。     

水泥混凝土桥面沥青铺装病害类型及成因分析

我国的水泥混凝土桥面沥青铺装在使用过程中均出现了各种不同类型的早期病害,这些病害严重影响了水泥混凝土桥面的通行质量。本研究结合高速公路水泥混凝土桥面铺装的病害调查,通过对国内多座水泥混凝土桥梁桥面铺装层损坏情况进行了详细的调研,总结我国水泥混凝土桥面铺装的主要损坏类型,并对造成水泥混凝土桥面沥青铺装层早期破坏的成因进行分析,为提出有效防止其早期损坏、延长其耐久性和使用寿命的方法提供依据。     

探地雷达在芬兰桥面评估中的应用

近几年，探地雷达作为一种有效的无损检测方法开始用于道路、桥梁和土木工程的检测并取得了显著的成效，因而得到了许多国家的重视。芬兰利用探地雷达检测桥面损坏面积，以评价这种方法对于路面厚度、防护混凝土和桥面板损坏及防水层损坏检测的应用。试验中采用了两处不同的天线。探地雷达数据与钻探取芯资料进行了对比，结果表明检测结果与桥面实际损坏情况一致。探地雷达可用来绘制桥面损坏面积的图，可以测定大于40mm的路面厚度及混凝土与沥青路面之间的和防水层中的破坏。     

山区高速公路桥面沥青铺装层水损坏与防排水技术措施分析

近年来,随着山区高速公路建设规模的逐步增加,桥梁比例越来越大,通过对大量山区高速公路早期病害调查分析表明,水损坏是山区高速公路桥面沥青铺装层产生最早、最常见的早期损坏之一。本文通过对山区高速公路桥面沥青铺装层早期水损坏表现形式与成因的分析,提出了水损坏预防与防排水相关技术措施,以供山区高速公路桥面沥青铺装层设计、建设及养护工程技术人员参考。     

钢桥面铺装预防性养护对策分析

预防性养护作为道路养护计划中最有影响的组成部分,其理念在钢桥面铺装的养护中尚未受到足够重视。针对我国钢桥面铺装早期病害的特点,探讨其预防性养护对策。首先总结了我国钢桥面铺装的早期病害情况,对主要损坏类型进行了深入分析。根据钢桥面铺装的使用特点,建立了基于主导损坏类型的钢桥面铺装使用性能评价标准。通过对比分析沥青混凝土路面常用预防性养护措施的特点及适用性,选取裂缝填封、雾封层、微表处作为钢桥面铺装的预防性养护措施,并制定了钢桥面铺装预防性养护的对策矩阵。     

桥面铺装损坏的原因分析及防治

对桥面铺装层损坏的原因进行了较系统的分析，并根据海南环岛西成高速公路工程实践，提出了预防和治理措施。     

浅谈桥面防水技术

简要分析了桥面防水与桥梁损坏的因果关系,并提出了桥面铺装防水的主要方法。     

水泥混凝土桥面铺装层损坏的成因浅析

介绍了水泥混凝土桥面铺装层损坏的类型和主要原因，并阐述了施工时的控制要点。     

长坡弯桥桥面铺装损坏机理分析

根据长下坡位置弯桥的交通气候条件、桥梁的特点以及桥面几何特性,结合桥面铺装的破损形式,如铺装层的弯拉开裂、高温变形、疲劳开裂和水损坏等,提出长坡弯桥桥面铺装损坏的修复原则。     

F.C.作桥面铺装的应用

近年来。Ｆ．Ｃ．通过在桥面工程的应用，开辟了一条新的途径，解决了目前桥面铺装层和伸缩缝装置存在普遍病害的难题。本文对它作桥面铺装层的设计，施工及效果作了探讨，证明了用于旧桥面的修复工程，做成连结式，取消伸缩缝装置，从而改善桥面的使用性能，提高其整体强度和质量，延长桥梁的使用寿命，是一种很有发展前途的新结构。     

桥面铺装破坏综合分析

桥面铺装层直接承受行车荷载、梁体变形和环境因素的作用。该文列举了桥梁铺装常见病害,通过桥梁种类、受力分析、钢筋布置、铺装层厚度、材料选择、材料性能、施工管理、施工工艺、交通运输及环境等,对桥面铺装面层的破坏进行了综合分析,结果表明:应重视对沥青混凝土桥面铺装的研究,开发满足桥面铺装受力特征的新材料,改进施工工艺,从根本上解决桥面铺装损坏问题。     

钱塘江大桥橡胶沥青桥面铺装的探讨

我国著名的钱塘江大桥上层分路桥面，历经沧桑而损坏，为使修复后的沥青铺装层经久耐用，在分析了桥面工作特性的基础上，确定采用橡胶改性沥青桥面铺装的设计方案，经过室内试验和实际应用，证明这种铺装层具有良好的抗车辙性能。     

护栏与桥面铺装混凝土的配合比设计及试验分析

针对高速公路混凝土护栏以及桥面铺装出现的损坏问题,以郑洛高速公路改建工程为实例,通过对护栏与桥面铺装的混凝土的力学性能、耐久性等进行试验分析,对护栏与桥面铺装的混凝土配合比重新设计。结果表明,加入掺合物与纤维之后,混凝土的劈裂抗拉强度、抗裂性以及开裂抑制效果得到了明显提升,改善了护栏与桥面铺装的质量。     

高速公路混凝土桥梁桥面铺装早期病害防治探讨

根据调查研究结果,对高速公路桥梁桥面铺装损坏产生的原因进行了分析,并根据病害的种类和程度不同,从设计角度提出了避免或减少混凝土桥梁桥面铺装早期病害的结构方案及施工措施.     

桥面铺装层病害分析与结构设计的选择

桥面铺装层早期损坏是桥梁工程常见病之一,为寻找解决措施,分析研究损坏原因,该文在总结国内设计、施工经验的基础上,通过理论分析,探索提高桥面铺装层使用质量的技术途径,供研讨与参考。     

南京长江大桥双曲拱桥复合式防排水改造设计研究

南京长江大桥是长江上第一座由我国自行设计和建造的双层式公铁两用特大桥梁,是不可移动文物,其公路桥与两侧桥台相接的引桥及分叉落地桥梁采用双曲拱桥。双曲拱桥原防排水设施为桥面设泄水管排除雨水,少部分雨水下渗通过石灰煤渣土填料后在主拱及腹拱背钻小孔排至地面。经过近50年的运营,由于桥面泄水孔数量偏少、拱上填料强度降低、渗水孔堵塞等原因,双曲拱桥桥面水损坏病害非常突出。维修改造设计时对防排水设施进行更换并增强桥面结构层,对桥面及拱圈增设排水孔和渗水孔,并在主拱圈及腹拱圈背面采用涂刷柔性防水涂料的改进方式。通过多重防排水设施的改造设计,彻底解决了南京长江大桥双曲拱桥桥面水损坏病害问题,大大延长了文物双曲拱桥的长期耐久性能。