营口辽河公路大桥稳定性能研究

以营口辽河公路大桥为背景,研究斜拉桥施工阶段及成桥状态的稳定性能。对成桥状态、最大双悬臂状态、最大单悬臂状态（考虑配重）、最大单悬臂状态（不考虑配重）的全飘体系、半飘体系稳定特征值及主塔施工状态全飘体系稳定特征值分别进行了研究。采用空间杆系模型、ANSYS程序进行特征值屈曲计算。得出了成桥状态全飘体系、半飘体系的稳定系数分别为3．23、17．6;最大双悬臂状态全飘体系、半飘体系的稳定系数分别为4．45、8．04;最大单悬臂状态全飘体系、半飘体系的稳定系数分别为2．76（不考虑配重时3．11）、13．19（不考虑配重时16．27）;主塔稳定系数为11．42。     

丫髻沙拱桥施工阶段的非线性稳定分析

采用非线性稳定分析程序 ,考虑施工过程中结构体系不断变化、荷载的逐步增加等因素 ,计算了丫髻沙大桥灌注主拱肋混凝土施工过程中的稳定安全性 ,得出了各施工阶段稳定安全系数。分析比较了采用两种不同的钢管内混凝土施工工序对该大桥结构稳定安全的影响 ,计算结果为施工提供了重要的理论指导。     

丫髻沙大桥施工过程的稳定分析

采用非线性稳定分析程序，考虑施工过程中结构体系不断变化、荷载的逐步增加等因素，计算了丫髻沙大桥灌注主拱肋混凝土施工过程中的稳定安全性，得出了各施工阶段稳定安全系数。分析比较了采用两种不同的钢管内混凝土施工工序对该大桥结构稳定安全的影响，计算结果为大桥施工提供了指导。     

斜塔自锚式悬索桥施工监控

迎宾桥为斜塔自锚式悬索桥,该桥体系复杂,施工难度大,强有力的施工监控保证了施工过程中结构的安全性,实现了预期的成桥状态。介绍该桥施工监控过程,包括施工阶段分析、施工监测方案、各阶段监控成果。根据施工阶段分析得出各测点理论值,以及施工监测得到各点实测值;通过理论值和实测值对比,明确结构的受力状态,控制施工进程,进而逐步实现预期的成桥状态。     

桥墩尺寸选择及稳定配筋浅析

针对某高墩施工状态的失稳模态及特征值,分析了外荷载作用下不同墩高施工状态的非线性稳定问题,以期选择合适尺寸并得出墩柱配筋.     

佛山市南庄大桥结构设计与静力分析

基于主跨268 m的佛山市南庄大桥,介绍独塔双索面混合梁斜拉桥的结构体系和施工方案,研究得到该桥合理的成桥状态.在此基础上,分别给出施工状态和成桥状态下的静力分析结果,并对结构的整体稳定安全性进行评估.     

三角桁架梁桥稳定性研究

基于杆件体系稳定性分析理论，借助大型通用有限元程序建立空间三维模型，对某三角桁架梁桥在施工过程中、成桥状态下以及营运阶段结构的失稳模态及稳定系数进行了相应研究，得出的结论对该类桥型的设计、施工及控制具有重要的指导意义。     

某连续刚构桥稳定性分析

采用大型通用软件MIDAS／Civil,分别对某连续刚构桥在施工阶段最大悬臂施工状态和成桥状态、不同荷栽工况下的稳定性进行计算分析,得到了桥梁在各典型荷栽工况下的稳定特征值和失稳模态。结果表明施工阶段最不利荷载工况下该连续刚构桥的稳定性满足规范要求,其稳定安全储备足够。     

薄壁高墩连续刚构桥的稳定性分析

以弹性稳定理论为基础,采用ANSYS有限元程序,建立了高墩连续刚构桥的空间模型,并分析了施工中最大悬臂阶段和成桥阶段各受力状态的稳定性。计算结果表明,该桥梁结构在各阶段不同受力状态下均有足够的稳定性。     

九江长江大桥加固改造工程提升站设计

为使钢桥面板能够安全、顺利进行安装施工,采用"提升站提升上桥+架板机安装"的架设施工方案。对大桥北岸提升站采用有限元软件Midas Civil对结构进行各工况下的计算分析,得出结构在最不利状态下的应力和变形。此外,对提升站横梁纯受弯状态和受扭状态下的相关应力进行了计算。保证提升站结构的合理性和安全性。     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

东莞市石龙镇南三桥主桥V型墩连续刚构设计

东莞市石龙镇南三桥主桥为40m+2×73.5m+40m预应力砼V型墩连续刚构桥,属于较小跨径的V型墩刚构桥,其结构设计、计算分析均有独特之处.简要介绍东莞市石龙镇南三桥主桥的结构设计特点,总结设计体会.     

2015年5月交通运输运行分析

5月,公路建设完成投资4601亿元,增长13．4％;公路货运量增长7.7％,回升2．4百分点;公路客运量下降1．2％。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。