基于并行工程的船舶设计建模研究

转换造船模式，目的在于提高造船生产率、缩短造船周期，降低生产成本，这需从船舶设计，造船生产和生产管理三方面综合考虑。本文从船舶设计角度出发，应用并行工程的理论和方法，建立了基于并行工程环境的船舶设计系统模型，并对系统模型的各组成部分作了进一步的理论阐述。     

船舶设计工作流模式选择

工作流技术将成为下一代基于网络的OA等系统的集成平台，把工作流技术引入船舶设计制造工程管理活动中意义重大。微软公司随同vista一同发布的WWF（Windows Workflow Foundation），即工作流基础框架为工作流系统开发提供了基础平台。本文就基于WWF进行船舶设计工作流系统设计开发中的必须面对的工作流模式选择闯题进行探讨。工作流模式的选择与实际业务流程特点密切相关，文中通过对工作流技术的分析，结合船舶设计活动的流程特点，对船舶设计工作流模式的选择提出个人看法。     

船舶设计中项目管理的应用

船舶设计项目管理是对船舶设计过程进行控制的一种管理方法,经过6年的摸索,已经在本单位船舶设计中得到充分应用。本文对船舶设计中选择什么类型的组织结构,怎样有效实施项目管理进行了论述。船舶设计中实行项目管理有利于提高船舶设计效率和质量,有效降低船舶建造成本,提高设计单位的管理水平和国际竞争力。     

船舶设计阶段的意见管理体系研究

基于目前国内对船舶设计阶段意见的管理力度低的现状,构建了船舶设计阶段的意见管理体系。首先研究船舶设计阶段意见处理的流程并分析船舶设计阶段意见管理的现状,其次对船舶设计阶段意见进行分类及编码,并在此基础上构建船舶设计阶段意见管理系统,为船舶设计阶段意见管理系统的开发提供了理论依据。     

虚拟现实技术及其对船舶制造业的影响

基于仿真的船舶设计(SBSD)是近几年来随着计算机虚拟现实技术、网络技术、复杂数据库技术的发展而兴起的一种船舶设计方法。本文概述了SBSD的体系构成，总结了SBSD的研究成果，并对现状给予评价。     

船舶设计进度管理探索

通过对现代项目管理方法的介绍和在船舶设计中的应用,对船舶设计进度管理进行了有效的探索。     

船舶结构设计中的知识库表征与控制

为了将知识库理论运用于船舶设计领域，提出了一种基于复杂对象的知识表征方法（Complex Object-based Knowledge Representation）。本文还介绍了一种其于假想对象推理机制，被称为（COREComplex Object-based Inference)，以达到对知识库进行有效的控制。     

基于QFD技术的船舶设计决策方法

在船舶设计决策过程中,必须充分考虑船东的需求,以实现"船东至上"的设计理念。根据这一原则,针对船舶设计方案决策问题的具体特点,提出了一种基于QFD技术的船舶设计决策方法。该方法首先利用QFD技术将船东需求和船舶设计决策指标有机结合起来,构建了船舶设计决策质量屋,计算出了船舶设计决策指标的权重;然后运用信息熵原理建立了船舶设计决策模型,并根据模型求解结果对船舶设计方案进行了优劣排序。应用结果表明,该方法充分体现了"船东至上"的设计理念,计算过程简单、实用性强,为船舶设计决策问题提供了一种合理可行的解决方法。     

船舶集成化设计及其在船舶生产中的作用

本文着重描述提高船舶生产效率的一种重要趋向：集成化的计算机辅助船舶设计方法。目前船舶设计正日益借助计算机程序来实施。它既可能是仅涉及船舶设计某一方面的独立程序，也可能是由涉及若干船舶设计方面的模块所组成的集成程序。在集成化的计算机程序里，通过互享结果的独立程序模块，或从一个共用数据库获得信息，船舶设计方法已被改进和提高，现代的集成船舶设计程序不仅提高了船舶计效率，也提高了船舶的效率，并使船舶建造从     

船舶设计之我见

作者基于长期的实践，为超越旧的观念和框框，提出船舶设计必须转变和更新观念，并对设计应有的正确内涵提出了见解。     

基于并行工程的船舶设计流程研究

船舶设计阶段应用并行工程是对设计过程进行优化和重组,进而实现时间上各个设计阶段有序地并行开展工作,空间上相关部门和专业协同参与设计。本文通过研究基于并行工程的船舶设计流程,明确了船舶设计各阶段的主要设计任务,分析了主要设计任务之间的关系,构建了船舶典型并行设计流程,为其他船舶设计项目并行设计工作的开展提供了参考依据。     

基于SPDM系统的船舶设计工时管理和应用

为有效实现船舶设计精细化管理,提高设计效率,节约设计成本和开展设计负荷分析,结合某船厂的实际情况,对船舶设计工时管理的主要内容和方法进行分析,建立完整的船舶设计工时管理体系。在此基础上,通过信息化管理手段实现工时信息化管理。经实船测试,采用该体系能很好地进行设计精细化派工和数据分析,为船舶设计工时管理提供数据依据。通过对该体系进行不断完善和实际验证,达到船舶设计工时管理的目的。     

船舶管系通舱件设计管理方法与应用实践

针对目前船舶设计无法实现以流程驱动设计管理的问题,以船舶管系通舱件为对象进行设计管理方法研究。分析船舶设计管理应用现状,通过对设计任务对象的成熟度状态进行管控的方式,实现管系通舱件设计全流程管控,同时实现基于成熟度的模型权限管理和协同设计信息推送管理。通过二次开发手段,将该管理方法应用于实船设计,可有效提升设计质量和设计效率。     

试议从设计的源头把握船舶设计

本文介绍如何从船舶设计的源头把握船舶设计，使船舶设计从设计的一开始便走上正确的道路，从而为有条不紊、循序渐进地开展设计打下坚实的基础。     

基于PDM的船舶设计文档动态管理

船舶设计中积累了大量、丰富的文档、图纸、模型等资料,同时由于船舶设计过程的动态性和反复性,要求管理和控制文档的动态变化过程。所以,如何对其进行有效、安全、实时的管理是船舶行业一直关注的问题。该文引用PDM技术对文档进行管理,基本解决了目前船舶设计过程中文档管理中存在的问题。     

浅谈船舶各设计阶段信息的无缝衔接

为解决船舶各设计阶段之间信息的链接问题,提高船舶设计质量,缩短设计周期,提出了在船舶设计过程中运用无缝衔接的思路。基于船舶设计过程的分析,详细阐述了船舶各设计阶段信息无缝衔接的具体涵义,总结出满足各设计阶段信息无缝衔接的内容要求及其实现的途径。     

模块化舰船设计概念

提出了模块化船舶设计的概念及其面临的问题，论述了模块化船和标准船的区别和联系，指出只有进行模块化船舶设计研究才能实现真正的模块造船。     

依据MBD的LNG船分段虚拟建造仿真技术

依据基于模型定义（Model Based Definition，MBD）的船舶虚拟建造技术是对船舶设计技术的创新。通过选取液化天然气（Liquefied Natural Gas，LNG）船船体分段建造的重要工艺环节，基于统一的三维模型，根据船舶建造工艺流程，在实船建造前开展基于三维模型的虚拟仿真验证，动态分析船舶中间产品的可制造性以优化工艺设计，打通船舶产品设计（Ship Product Design，SPD）三维模型在三维完整性建模设计、虚拟仿真、生产中的数据链路，形成基于三维模型的产品设计、工艺设计和建造仿真技术方案，可有效降低现场返工率、提升船舶建造效率和质量。     

船舶设计制造CSCW系统开发框架研究

船舶设计制造是一项参与人数众多、复杂而又典型的协同工作。将CSCW技术应用到船舶设计制造活动中对提高造船生产效率和产品质量具有重要意义。本文在阐述CSCW核心思想的基础上，首先整理了船舶设计制造活动自身的协同需求和特征，然后分析了当前我国船厂造船软件系统的状况，提出适合我国船厂船舶设计制造活动的CSCW系统开发框架。对于框架的体系结构建立的原则和造船工作流系统实现策略进行了论述，并对此系统框架可行性进行了探讨。     

内河旋转式起重船主尺度的选取计算

本文主要介绍了在内河旋转式起重船舶设计中对主尺度的选取，可供同类船舶设计中参考。