PLC高速处理功能在电站自动并车中的应用

以扫描周期方式运行的ＰＬＣ，难以对电站并车过程中的频差、相位等瞬变信号作出及时的响应。应用ＰＬＣ高速处理功能，配置必要的硬件电路和模块化程序设计方法，解决了ＰＬＣ对瞬变信号的响应问题，实现了船舶电站自动并车。     

柴电机组多机并联运行的PLC控制系统

介绍了柴油发电机组多机并联运行的ＰＬＣ控制系统的硬件组成及软件设计，着重介绍了用ＰＬＣ实现准同期合闸及负荷自动分配的方法。     

使用单片机的发电机并车装置

本文提出一种新的船舶发电机自动准同步并车装置，采用单片机数字方式控制，介绍了数字方式并车的原理，硬件构成及软件流程。数字方式比模拟方式有显著优越性。     

基于S7-1200 PLC的船舶电站并车装置的设计与实现

针对船舶电站自动并联运行技术的要求以及特点,设计自动准同步并车装置.在重点论述并车信号检测基本原理的基础上,选用西门子公司新一代S7-1200 PLC作为核心控制器,以船舶电站物理仿真系统为实验平台,完成了相应的软件编程和外围硬件电路的设计.经实验平台运行验证,该装置完全实现了船舶电站自动准同步并车的功能且运行可靠,并车成功率高.     

单片机控制船舶发电机组准同步并车

船舶发电机组的自动并车是船舶电站自动化的一个重要内容,本文提出一种以单片机为控制核心的船舶发电机组自动准同步并车装置,并设计出一种新颖实用的并车保护电路。该装置经实验证明性能良好、工作可靠,有较好的实用价值。自动并车采用微机控制比以往的模拟控制方案有显著的优越性,具有广阔的应用前景。     

嵌入式船舶电站控制装置的研究与设计

为了实现船舶电站可靠地运行、控制和管理,提高船舶机舱的自动化程度,对基于微处理器(ARM)的嵌入式船舶电站控制装置进行研究和初步设计。采用先进的嵌入式计算机控制技术,提高系统的集成程度、技术水平和可靠性。本电站控制装置使用一个基于ARM7内核的高性能32位处理器。主要实现了柴油发电机组自动准同步并车、调频调载、自动解列及自动停机等控制功能的软、硬件设计。借鉴以往电站自动并车方法的优缺点,提出了一种新的软件并车方法,并对新的软件并车方法从硬件条件和软件实现两方面作详细的描述,用Matlab进行了仿真试验,达到了预期效果。     

基于PLC的船舶电站快速并车装置

自动准同步并车是船舶电站自动化的主要功能之一,提出了一种适合于PLC控制的船舶电站的快速、简单可靠的并车方法.系统在实验室小型电站模拟试验中取得满意效果.系统提出的并车装置,硬件设备少,适用于新建电站也适用于旧系统的改造.     

同步自动离合器并车试验研究

燃燃联合(COGAG)国内尚无两台同步自动离合器并车运行的使用经验。本文针对2台同步自动离合器在试验台上进行并车试验研究,通过电机控制来模拟燃气轮机特性,成功实现了功率从一台同步自动离合器到另一台同步自动离合器的转移,直到2台电机输出载荷均衡为止,从而达到了2台同步自动离合器并车运行的目的。并车运行过程中,离合器接合/脱开动作顺畅,工作平稳可靠。此项研究填补了国内离合器并车领域的空白。     

FX3U在船舶电站准同步并车控制系统中的应用

为提高船舶电站工作的可靠性,设计了基于微型PLC的船舶电站准同步并车系统.该系统充分利用FX3U微型PLC的功能,自动完成电站并车条件的检测,准确合闸,具有很高的可靠性.     

基于Simulink的船舶电力系统的仿真

同步发电机的并联运行包括并车和负载转移过程,通过利用MATLAB/Simulink中的模块,搭建了同步发电机自动准同期并车模型,以及一次调频和二次调频模型,利用上述模型进行了同步发电机并联运行的仿真试验.仿真结果验证了所搭建的模型的准确性.     

基于PLC的船舶并车装置自动同步设计

船舶电站自动化对于船舶的稳定运行有着非常重要的意义,船舶自动同步并车装置是船舶电站中重要的组成部分。本文首先分析船舶自动同步并车的原理,在此基础上对船舶自动同步并车系统进行整体设计,对柴油机电压、频率以及相位处理电路进行初步设计,给出自动同步并车的软件工作流程。本文设计的基于PLC的船舶自动同步并车装置具有很好的稳定性。     

PLC对船舶分油机的自动控制

用ＰＬＣ取代凸轮电机控制，提高工作的稳定性，可靠性。采用ＰＬＣ控制是今后自动控制的发展趋势。     

船舶电站自动准同步并车的PLC控制系统

介绍了船舶同步发电机准同步并车PLC控制系统的工作原理、硬件组成及软件设计,着重介绍了其压差、频差的调节及同步合闸判定的实现。     

PLC理论与市场营销策略

ＰＬＣ是市场学中一个重要的理论。本文着重阐述ＰＬＣ理论的内涵、主要内容和作用，分析了发展中国家ＰＬＣ与发达国家所具有的差异性，并根据中国国情，提出ＰＬＣ可划分为５个阶段，同时指出了ＰＬＣ在这５个阶段中的市场营销策略。     

舰船电力系统自动准同期并网装置的设计

自动准同期装置是为实现同步发电机快速并入舰船电力系统而设计的专用仪器,它能控制发电机快速满足准同期条件,从而实现准确、安全并网.本文探讨了发电机安全并入电网所需的准同期条件,并详细介绍了自动准同期装置的原理以及软硬件设计.设计中采用MCS-51系列单片机构成最小系统,应用大规模可编程逻辑器件简化逻辑设计,从而设计出具有智能化的并网设备.该装置已经形成产品并投入使用,效果良好,具有很高的推广价值.     

PLC控制技术在工程船舶上的应用

通过介绍“粤工起９”ＰＬＣ控制系统的基本构成及其工作原理，对ＰＬＣ 设计与编和一浅析；着重分析对ＰＬＣ控制设备在实船安装、调试、使用维护等方面的技术问题。     

起重机械PLC控制的实时故障检测及显示

本文以ＣＱＭ１型ＰＬＣ为背景机，介绍了ＰＬＣ控制起机械时，在完成了系统控制功能的前提下，实现系统的故障实时检测及显示功能，使操作者能及时掌握整机运行状况，提高系统运行可靠性。     

船舶电站自动化管理系统分析

介绍了船舶电站自动化管理系统的基本功能和实现方案,分析了各方案的优缺点,并着重阐述了利用集成电路构建逻辑电路制造的自控装置来实现电站自动化和同步发电机准同步并车PLC控制系统的工作原理、硬件组成及软件设计。     

关于交流发电机组并联运行控制器设计中的几个问题及ZBK型控制器

船用交流发电机组并车时其动作的快速性、差频周期的检测方法,待并发电机在正频差下合闸的要求、系统频率的保护方法以及准同步法并车和粗同步法并车的通用性等是设计船用交流发电机组并联运行自动控制装置时必须考虑的几个重要问题。本文在分析上述因素的基础上,介绍了具有良好性能的“ZBK型船用交流发电机组并联运行控制器”。该控制器在解决上述问题上获得了较理想的效果。     

船舶电站两机并联运行动态过程的建模与仿真

根据自动同步并车装置和调频调载装置的控制原理和实际参数,通过对两者的建模,构建了船舶电站两机并联系统的仿真模型,模拟了自动模式下并车和负荷转移分配的全动态过程,取得了与理论预期相符的仿真结果。所得结果可作为船舶电站多机并联仿真研究的一项重要补充。