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2004年5月27~30日,美丽的黄山.江淮汽车全国城市客车用户恳谈会隆重召开. 对本次恳谈会,安徽江淮客车有限公司极为重视.龚仁和董事长带队,销售公司总经理许树生、常务副总经理任景山、副总经理张雁飞等人参加了会议.同时参会的还有江淮汽车股份公司销售公司主管客车底盘销售的马元椿副总经理. 相似文献
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2007年10月28日,"江淮客车节油万里行——‘我’看‘行’"庆典大会在黄山举行,安徽江淮客车有限公司副董事长李永祥、副总经理兼销售 相似文献
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<正>沿着唐代诗歌巨匠孟浩然的足迹,恰在烟花三月从武汉来到了扬州。9天前,在登临黄鹤楼便可眺望到的地方——武汉黄陂,比亚迪在此设立新能源汽车工厂。4月24日,焦点换成了另一个汽车企业——安徽江淮汽车。这一天,代表中国皮卡3.0时代技术水准的江淮帅铃T6皮卡全球首发上市,自主品牌向外界送出串串惊喜。而比亚迪和江淮连同其他5家企 相似文献
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2010年10月28日,安徽江淮客车有限公司在北京举行“争朝夕,主沉浮”江淮·宝斯通PK国际品牌.挑战极限性能——天山试车新闻发布会。中国公路学会客车分会理事长邹虎啸,中国公路学会客车分会秘书长裴志浩,新疆天池旅游开发股份有限公司副总经理张新生. 相似文献
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<正>2019年3月5—15日,十三届全国人大二次会议在北京举行。会议期间,笔者在安徽代表团驻地采访了全国人大代表、安徽江淮汽车集团股份有限公司重型车分公司副总经理、教授级高级工程师周福庚。作为历经30余年承担江淮全系商用车开发重任的资深专家,周福庚围绕着汽车行业关注的节能与环保主题,向十三届全国人大二次会议提交了4份议案:《关于全面推动城市公交 相似文献
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<正>随着国内消费观念发生变化,对皮卡文化认知的深入,以及城镇一体化和新农村建设,未来的中国皮卡,无论是国内还是海外,都有广阔的市场前景。2014年12月28日,年产10万辆的江淮汽车扬州新基地正式落成投产;与此同时,江淮中高端轿车化皮卡帅铃T6下线。扬州江淮新基地项目,是江淮汽车"十二五"战略的重要组成部分,项目的投产与新产品的下线,将为丰富与延长江淮轻型商用车产品线,优化产品结构、促进转型升级与提升企业市场竞争力,谋求在皮卡产品上的长远发展注入新的活力。 相似文献
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2010年1-7月销售客车5 434辆,同比增长80.7%,增速位居行业前三甲,销售额达到30.7亿元,名列客车行业前列,创造这一成绩的正是江汽客车板块.作为国内客车行业中第一板块的主力之一,江汽客车板块一直紧跟行业发展速度,并通过各种方式不断提升着自己的实力.到底是什么缔造了江淮客车的快速发展,江淮客车又有什么制胜法宝呢?为此,<商用汽车>杂志记者采访了安徽江淮客车有限公司副总经理许树生. 相似文献