双踪六通道机车信号信息发送装置

1研制背景及原因分析 1．过去机车信号发送信息输出功率不足，使用时将多股道测试环线进行串联后，再接人发送设备的输出，不能满足多股道测试环线的使用需要。     

客运专线有源应答器监测装置研究

详细介绍有源应答器监测装置的工作原理、设计结构,实现对各种应答器进行报文读取、检测和解析报文、直接检测LEU（轨旁电子单元）的发送信息等功能。     

铁三院研制成功车站列车到发微机通告系统

铁道部第三勘测设计院研制成功“车站列车到发微机通告系统”,经过长达五年多的实际运行之后,现已通过铁道部科技司主持的技术鉴定。 该系统由主机(发送装置)和显示终端组成,其基本功能是:①信息由发送装置向接收显示装置单向传送。②发送装置发送信息,各接收装置同时接收并显示各项信息内容。③发送装置按预排的程序贮存24小时列车运行     

基于原模图LDPC码的多用户MIMO干扰消除

现有的MIMO系统中,当多用户在同一信道同时与AP通信时,存在多用户干扰的问题。本文提出1种基于原模图LDPC码的多用户MIMO干扰消除的方法,解决了现有MIMO局域网吞吐量受限于基站天线数的问题,使多用户可以在同一信道同时通信。该方法将原模图LDPC码应用到多用户MIMO系统中,通过对发送数据流的信道编码,增强空间复用信息的抗干扰能力和纠错能力。其核心思想是:利用多用户信道衰落的差异,AP(接入节点)接收端优先提取信号最强的用户信息,将其他用户信号和信道噪声视为新的噪声,通过迭代译码算法,AP接收端可以获得所有共信道用户的发送信息。在多用户干扰信道,此方法能够提供更高的复用增益。仿真结果表明,与直接提取用户信息相比,在平坦瑞利衰落信道应用本方法提取用户信息可分别得到2～20dB的编码增益,通信容量增加了2倍。     

站内电码化不合理发码电路的改进

站内电码化电路的常用发码方式有2种：一种是＂叠加＂发码,即在轨道电路传输通道内,轨道电路信息和机车信号信息同时存在,发码设备与轨道电路设备并联,两者同时向轨道传输通道发送信息;另一种是＂预叠加＂发码,＂预＂就是在列车占用某一区段时,在本区段发码的同时,相邻的下一个区段也发码.这2种发码方式在电路设计上都能够满足列车运行的需要,但有时因设计只考虑到车站的通过进路发码,而忽略了平行进路的发码,使得发码电路的防护区范围过大,造成机车接收不到运行信息的情况,不但给行车安全造成了不利因素,而且严重制约了车站的作业效率.通过分析一起实际运用中电码化电路发生的故障,找出解决问题的方法,保证机车连续接收运行信息,确保行车安全.     

加强技术创新 增强综合实力实现企业持续快速发展

在中国铁道建筑总公司的正确领导下，中铁十一局集团公司高度重视科技工作，广大科技工作者开拓进取，顽强拼搏，共同努力，认真贯彻落实“技术创新、科技兴企”的战略方针，加大科技投入，完善激励机制，狠抓重点项目科技攻关，以科技创新为动力，持续加快集团公司的科技进步，取得了丰硕的成果，进一步提高了企业综合实力。     

全面加强调度指挥大力提高运输效率——在全路调度工作会议上的报告(摘要)

全路调度系统认真贯彻铁道部党组的决策部署，强化集中统一指挥，整合调度资源，精干调度队伍，规范基础管理，增强技术手段，创新运输组织，深入推进内涵扩大再生产，调度工作水平不断提高，为推进和谐铁路建设作出了突出贡献。全路调度系统要牢固树立全路一盘棋的大运输理念，强化运输集中统一指挥，确保重点运输万无一失，规范调度基础管理，深入内涵挖潜提效，强化运营成本控制，大力推进信息化建设，确保安全持续稳定。     

美国铁路新技术新产品研究开发动态

详细介绍了美国一些主要的铁路产品供应商，铁路公司及美国铁路协会下属的研究试验部目送正在进行和下一步将进行的研究开发项目的概况，其内容涉及到内燃机车交流传动技术，高粘着径向转向架，大功率柴油机，飞轮储能技术，天然气内燃机车，先进的列车控制，新一代制动系统，轴箱轴承，货车转向架，轮／轨润滑，轮／轨型面优化，车辆故障检测和预防，人机工程学，环境保护等。     

扬长避短协同工作--铁路桥梁上的钢-混凝土组合结构

钢-混凝土组合结构是指将钢与混凝土连成一体，共同工作的结构，它能充分利用钢与混凝土的材料性能，扬长避短，协同工作，具有一系列的优点。同传统的混凝土结构相比，可以减小构件截面尺寸，降低建筑高度，增大建筑使用空间，大大减轻结构自重，减少现场混凝土浇注量，加快施工速度，缩短施工周期，增强结构的延性和抗震性能     

励精图治做强做优努力把中国铁物打造成为具有国际竞争力的世界一流企业

1同心协力，共克时艰。精心谋划，加快发展，“十一五”取得显著成绩 2006年到2010年，是中国铁物历史上最不平凡的5年。5年来，中国铁物以科学发展观统揽全局，以战略为指引，以市场为导向，以改革为动力，抢抓机遇，创新应变，企业经营规模迅速壮大，综合实力显著增强，经营业绩快速增长，管理体系日益完善，业务结构更加合理，行业影响不断扩大，由一个传统国有企业初步发展成为主业清晰、品牌优秀、业绩突出、制度完善的现代企业。     

内在与外化

许三多与成才是电视剧《士兵突击》中的两个主人公，两人来自同一个村庄，一同高中毕业，一同参军入伍，在人生奋斗的过程中，都经历了各自的涅磐重生，最终一同跨越巅峰，步入了士兵的最高殿堂——特种兵部队。许三多木讷少言，简简单单，笨得可气迂得可笑也傻得可爱，但他认准了一个方向，便不计得失义无反顾执拗坚韧心无旁骛地坚持到底，精神令人敬佩感人泪下，也让人害怕。成才天资聪颖，勇于吃苦，为人圆滑灵活，一心一意专注于实现自己的目标。两人虽然共同经受了身体与心灵双重的磨砺与考验，最终都实现了各自的人生目标。但从过程看，许三多从初期的被人轻慢，处处受冷遇遭白眼逐渐进步，进而成为尖子、模范，被所有人关注喜爱。     

高速动车摆式车体的最新发展 I

介绍了高速动车采用摆式车体的必要性，车体的结构原理，具体介绍了意大利，瑞典，加拿大，西班牙，德国，瑞士，英国，日本等国家近年来对摆式车体的研究现状及其具体结构，特性和参数，并对各国有代表性的摆式车体动车体动车的实际运用状况及其参数进行了比较。     

铁道部资讯

铁路客货运量大幅增长 实现首季度开门红 据铁道部统计中心提供的消息，2010年第一季度，全国铁路发送旅客41778万人，同比增加3567万人，增长9．3％，为年度计划的25．5％，超进度1340万人。货运总发送量完成89987万t，同比增加13737万t，增长18％。其中，货物发送量完成89707万t，同比增加13711万t，增长18％，为年度计划的25．6％，     

丹麦政府将对国家铁路网进行大力投资

未来7年，丹麦政府将提供资金，对国家铁路网实施大面积更新改造。丹麦运输需求正在持续快速增长，统计显示，人们对于长途出行的需求正在增长。为了保证安全，过去几年间，由于轨道安全故障，列车定期限速运行，旅客到站晚点情况严重，大众对列车旅行普遍存在不满情绪。虽然老旧的铁路基础设施没有引发安全问题，但对列车正点运行产生了严重影响。尤其在夏季，轨道状况更为恶劣，由于高温影响，张轨的风险系数增大。2006年秋季，丹麦政府决定，为保证未来7年国家路网能持续得到更新改造，另外拨款40亿丹麦克朗，2007-2014年间用于轨道、桥梁，牵引电力、相关建筑、IT以及通信设施的更新改造。     

积极推进装备现代化全面提升安全保障能力为确保提速安全持续稳定提供可靠的移动装备保证——在全路车辆工作会议上的工作报告(摘要)

2007年，中国铁路车辆装备现代化取得阶段性重大成果，动车组装备现代化成果显著，既有客车整体装备水平实现新提升，货车提速重载配套技术实现新突破，确保了大面积提速的顺利实施，以及青藏铁路的安全运行。深化内涵扩大再生产，挖潜提效取得新成绩，生产力布局调整更趋合理，经营管理更加规范化、专业化。2008年，以确保第六次大面积提速调图持续安全为重点，全面提高车辆装备安全可靠性，积极推进车辆装备现代化，加大车辆安全专项整治力度，强化车辆安全质量控制，加强“5T”系统运用管理，进一步优化车辆运力和检修资源配置，提高车辆使用效率，全面提升车辆装备保障能力。     

调整车务段机构设置 推动减员增效前进

在铁路改革，优化管理机构，撤销铁路分局减少中间环节的同时，笔者建议，应根据铁路营业里程，运输工作量大小调整车务段机构的设置，以改革车务段管辖里程相差悬殊，工作量大小不均，小车务段机构臃肿，人浮于事，职责不清，办事效率低下的状况。     

增强铁路自主创新能力为和谐铁路建设提供技术支撑——在全国铁路科技大会上的报告

党的十六大以来，铁道部党组在科学发展观的指导下，铁路技术创新取得显著成就：建成世界一流的青藏高原铁路，既有线提速技术跻身世界先进行列，机车车辆装备现代化快速提升，重载运输技术达到世界先进水平，客运专线工程取得突破，铁路信息化建设取得重大进展，科研管理工作进一步加强，企业主体作用得到较好发挥。围绕和谐铁路建设目标，提出我国铁路技术创新的总体要求，明确铁路科技发展的目标，抓好主要技术领域科技攻关工作，集中力量组织好重大专项实施，全面贯彻《铁路科技发展“十一五”规划》，精心组织，落实措施，抓好铁路科技重点工作，实施好《铁路科技发展“十一五”规划》。     

游山放想

连续数日的案牍劳形让我几乎缺氧，待一切暂告一个段落，决定为自己放一天假，去体味偷得浮生半日闲的畅快。周五下班，背上简易的行囊，约齐三五同好，坐上大巴，开始自由舒适的旅程。一路驶出北京，抵达目的地怀柔宽沟，一个依山傍水的半山腰别墅。四周弥漫着城市中不曾有的清洁与静谧，远处飘来春天花儿的芬芳，在某个瞬间，似乎觉得，只要迈出一步，便可进入那令人魂牵梦绕的桃花源，无见繁华太多，却见炊烟起落，这对整日奔波在灰色城市中的人有致命的诱惑，这一刻身心彻底放开，自然其实并不遥远。     

中铁铁路产品认证中心招聘启事

中铁铁路产品认证中心是经CNCA批准和CNAS认可的从事铁路产品认证的第三方认证机构（批准号：CNCA-R-2002-102），根据业务发展需要，诚聘专职认证检查人员。应聘者性别不限，男55周岁、女50周岁以下，大学本科及以上学历，身体健康，作风正派，办事公正，善于沟通，有合作精神，具有QMS审核员资格，能经常出差，     

三门峡铁通“五回访”保语音业务平稳

针对语音业务下滑的严峻形势，三门峡铁通认真做好“五回访”，有效遏制语音下滑趋势，收到良好效果。由于移动业务对固话业务的替代效应，日前，铁通的语音业务下滑比较严重，对此三门峡铁通一是对下降幅度较大的客户进行回访，及时了解客户收入异常的原因，制定相应挽留措施，并安排客户经理跟踪进一步调查；二是环比减少的高端用户回访，有必要的必须上门回访，