对一个二流车展的思考

1999年7月,我有幸成为女足世界杯的一名现场观众。当时,9万名观众汇集在加利福尼亚州帕沙迪那的玫瑰碗体育场。遥望过去,比尔·克林顿正襟危坐贵宾席;这盛大的赛事,吸引了全球的目光,2500家媒体进行了转播和报道。中国女足表现出令世人震惊的拼搏精神,在点球大战中憾负美国队,屈居亚军。当时,什么令我震撼?不是媒体的躁动和美国精神的淋漓尽致的演绎,而     

北京车展国内首次亮相新车

北京国际汽车展（2006年11月21～27日面向公众开放）成为国内外各车厂新车型亮相的舞台。作为2006年国内最重要也是最后的产品展示．各大车厂纷纷亮出新技术新车型．而作为首次在国内车展上亮相的新车，也预示着今后一年或几年中国市场车型发展的潮流和趋势。[编者按]     

熟悉的身影 2011上海车展掠影

对于上海车展来说，没有大名鼎鼎的北美车展那么奢华招摇，也没有日内瓦车展的得天独厚。但对于国人来说，在国内欣赏车展也会更加“务实”。所以这次选择了几款在中国市场较为成熟的车型!来和老朋友见面。     

2011上海国际车展

今年的上海车展似乎不够热闹，但能在未来一年里上市的新车还是不少，而且品类很齐全，把中国市场的车型补充得更充盈了     

蒸蒸日上的车展——第6届广州车展

广州车展看什么？这是去广州车展之前,一位热心读者问我的问题。相信这个问题也会困扰着很多人。从北京车展、上海车展、广州车展,再到各个地区的区域性车展,中国的车展也在伴随着中国汽车市场的发展“遍地开花”。面对如此频繁的车展,一些消费者和读者多少也会有一些摸不着头脑的感觉。     

车展忙忙车展

2011注定是个车展年，从年初的底特律车展，到刚刚落幕的日内瓦与酋尔车展，紧接着正如火如荼开幕的上海与纽约车展，短短4个月的时间便迎来了5个国际级车展。由于车展的过于密集，加上美国复活节日期比往年晚了一些，纽约与上海车展时间“撞车”，导致部分厂商不得不组建两组人员分别负责两个车展的组织工作，以应对上海车展和纽约车展几乎在同一时间举行的问题。诚然，人员能够分开赶场，但是车辆又该如何分开展示呢？选哪些车参展？到哪个地方展示？这样的问题肯定让厂商们纠结了一阵子，但最终他们还是选择了世界第一大汽车市场——中国。如此一来，上海国际车展看起来更像国际车展，而纽约国际车展只好甘做嫁衣，摇身变成了一个国内车展。当     

2009上海车展

海外车市一片清冷，而上海车展却红红火火地吸引着来自全球的高度热情，中国汽车市场正一枝独秀地绽放着     

从北京车展看自主品牌全面发力

2006年11月18日,北京国际车展正式举办,这是中国汽车最高层次的车展盛会之一,也是向世界展示汽车产出实力的大舞台。透过本届车展的展区面积、参展展品以及参展主题可以预见,中国汽车自主品牌全面发力的时期已经到来,自主品牌将成为我国汽车市场发展的重要力量。     

各地车展扬帆起航

每年临近5月的时候,汽车市场便开始唱响了出征的号角,从北京车展开始（或上海车展）,5月末天津车展、7月长春车展、8月大同汽车文化节、9月成都车展、10月澳门车展、年末的重头戏——广州车展。每一次展会都是一场盛大的狂欢,厂商各显其能、新车纷纷亮相、媒体争相报道。中国汽车市场的大跨步迈进彰显了所有汽车人的信心与豪情,更展示出我国汽车行业的强大实力。     

说说北京车展

<正>两年一届的北京车展从1990年开始,到2014年已经是第十三届。翻看历届车展的照片可以明显看出来,北京车展其实就是中国汽车市场和中国汽车工业的一个缩影、一个风向标,而北京车展的魅力和影响力也恰恰就在这里。如今,有每年2000万辆新车市场做后盾,北京车展成为"兵家必争之地",跻身国际顶级车展之列,与北美、巴黎、日内瓦、法兰克福和东京五大车展并称"国际六大A级车展"。事实上无论是展出面积、参展商数量,还是展出车辆、观众人数,北京车展在数据上完胜其他五大车展。但是,北京车展并不受待见,在别人的眼     

2010广州国际车展

仍然是务实的主旋律，花样可是多多了。高性能的、换代变身的，个性的、豪华的、大众普及的，连贯着来到中国市场。消费者接纳度高了，厂商们都想把更多种类的车带进来抢占细分市场。于是，我们的选择余地越来越大了     

从日内瓦车展想到的

目前,参观了日内瓦车展,虽然日内瓦车展的规模无法与北京、上海车展相比,其面积即使比之于广州车展,也只有一半。但日内瓦车展以新技术著称,可看内容却不少,我用了三个半天去看,仍觉得没看够。看了车展,必有所悟,现写出来与博友同享。但声明在先,我写所重者感悟也,既非技术分析,也非市场展望。     

2010北京国际车展面面观

在过去的一年多时间里,在中国市场上,不管是国际汽车品牌还是中国自主汽车品牌都取得了非常不错的销售业绩,车企效益的提升以及信心的增强,使他们对中国汽车市场更加重视。2010北京车展于4月23日盛装开幕,展会现场不但首发车众多,而且新能源车型也非常丰富,与本届车展"畅想绿色未来"的主题相契合。经过金融危机的冲击,不管是美系、德系还是日系汽车企业都将中国市场看作"生命线",所以对2010北京车展他们都不遗余力地投入。自主品牌的爆发与成长是本届车展的一大亮点,中国力量已崭露头角。为了便于大家了解本届北京车展的盛况,我们将以TOP TEN的形式,让大家轻松把握车展重点,洞悉车坛前沿信息。     

广州车展上的新能源车

在日前举行的2008广州国际汽车展上,新能源再一次成为焦点。在目前能源危机严峻、环境问题突出的形势下,新能源车的开发已经成为各国汽车业的重点,中国市场也不例外。本文将介绍此次广州车展上的部分新能源车,以飨读者。     

北京车展热车抢先看搜狐汽车车展报道序幕开启

3月23日．搜狐汽车“2010北京国际车展前传”正式上线．预热和曝光这场车界盛事，重点车展新车提前看、汽车老总揭秘展台、最爱主播火热招募……囊括了一系列车展未揭幕前不可不看的前沿资讯。4月23日至5月2日．2010年北京国际车展将如期召开。首次将展期延至10天的北京车展，不仅将承载更多重磅新车的登场．更将展示2010年全球汽车厂商在中国市场的第一次强力角逐。     

2008北京国际车展

我们的车展日渐成熟了。众多的国际品牌将这届车展作为新车型的全球首发地,做到了中国车型与全球同步。中国汽车市场发展成为全球第二大汽车消费市场,它的构成与欧美市场已经很接近,中国吸引了汽车厂商的高度重视     

咀嚼车展2006北京国际车展后续报道

北京车展已经结束一月有余了,作为中国影响力最大的车展．甚至是世界上前五名的国际车展．它在喧嚣与繁华之后给中国汽车工业留下了些什么？预示了什么样的中国汽车未来？这些需要细细地品味。     

IN车展众生相 记2009广州国际车展

在2009年的广州车展上,我们看到了相当巨大的进步。这种进步不仅仅表现在中国汽车市场的日益火爆上,也表现在广州车展终于成长为一个国际化的大型汽车展览会。与往年不同,我们在展会上几乎看不到经销商的身影,厂商的大规模运作越来越多地出现在这个场馆里。无论是在中国长盛不衰的德国巨头,还是全世界最会经营的目本汽车厂商,甚至是在经济危机中饱受打击的美国三巨头们也在这里砸下了大把的钞票,     

细分市场之下的上海车展

本次上海车展参展车型1100余款,其中全球首发车型75款,代表车展实力的跨国公司全球首发车多达19款,超出去年北京车展5款。相比于预期仅30款全球或北美首发车的纽约车展,上海车展至少在数量上占尽优势。上海车展终于被捧上＂世界第一车展＂的宝座。无论是规模还是首发车阵容,都迅速赶超了号称全球四大车展的底特律车展、法兰克福车展、日内瓦车展和东京车展。但这次的上海车展不单单都是奔着车去的,还有一部分人是奔着明星大腕去的。姚明、范冰冰、冯小刚、杨澜、莫文蔚、维塔斯、桂纶镁、赵又廷、赵铭、F1著名车手罗斯伯格、芮成钢、名模倪慕斯等众多明星的加盟使得这届车展成为一场盛大的明星秀。     

对上海车展的感受

上海两年一届的盛大车展落下了帷幕。年内也有跨国公司参加、且有较大影响的长春车展和广州车展亦将陆续举行,还有一些大中城市又在紧锣密鼓地筹备着同样的车展。称我国汽车展热如火,恐不为过。1是汽车大国还不是汽车强国车展热伴随我国市场的迅速扩展而来,我国经受了“入世”5