ISOFIX固定装置的技术要求及试验方法对比

随着汽车技术的日益发展,儿童乘员数量也在不断地增多,世界上各个汽车制造厂商也对如何保护儿童安全乘车的问题不断地进行技术创新：为适应这种形势,欧美等国家就儿童约束系统出台了相应的法规和标准,并提出了具体的技术要求和试验方法。文章主要介绍了美国和欧洲儿童约束系统标准中有关ISOFIX固定装置的技术要求和试验方法,并结合我国情况,指出随着国家标准的不断完善和企业研发能力的加强,国内儿童乘员保护技术也将取得重大进步。     

儿童约束系统的应用现状及在营运客车上的应用探讨

介绍儿童约束系统的标准/法规要求，分析儿童约束系统在乘用车上的应用现状及在营运客车上应用的难点、国内外科研情况及可能性，并提出有关建议。     

儿童约束系统侧面碰撞试验侧撞门填充材料的研究

儿童约束系统侧面碰撞试验是ECE R129法规针对通用完整ISOFIX接口儿童约束系统和汽车专用ISOFIX接口儿童约束系统增加的试验流程并有相应的评价指标。在其规定的侧面碰撞试验中,与儿童约束系统发生碰撞的侧撞门安装有法规规定性能指标的填充材料。由于ECE R129法规尚没有完全取代现行的ECE R44法规,儿童约束系统侧面碰撞试验在国内还处于起步阶段,试验中侧撞门填充材料依赖进口,还没有国产替代材料。作者根据法规要求,设计并建立了侧撞门填充材料测试系统,对多种材料进行测试,在测试的同时分析试验数据,推测出满足法规要求的性能曲线。     

ISOFIX固定装置强度试验X点位移测量方法分析

介绍ISOFIX固定装置的标准要求及构成,详细阐述ECE R14对ISOFIX固定装置的强度试验要求及考核方式;针对固定装置强度试验的考核要求,提出三种基于X点位移测量的方法,并对三种方法的优缺点进行对比分析,为ISOFIX固定装置的强度试验提供参考。     

ISOFIX固定系统的安全性分析

儿童约束系统是车内儿童乘员保护的关键部件,为了提高儿童座椅的保护性能,减少儿童在发生碰撞事故中的伤害,文章对正在开发的某车型的ISOFIX儿童约束系统固定装置及上拉带固定点运用有限元建模的方法进行了安全性分析,得到了ISOFIX固定装置和上拉带固定点的变形结果以及可能导致的静载施加装置位移量,为设计提供了借鉴和参考。指出改进后的ISOFIX固定点能满足强度和位移要求。达到了保护儿童的目的。     

汽车是如何工作的？（二十八） 儿童约束系统

儿童安全座椅，又可称为儿童约束系统（Ch11d Restraint System），是专门为婴幼儿和儿童乘车安全而设计的装置，其研究在欧洲、美国和日本得到极大的重视，开发出了适应不同年龄的儿童安全约束系统，还制定相应的法规和标准。美国FMVSS、欧洲ECE和日本保安基准都对儿童约束系统提出了具体的技术要求，使婴、幼、儿童乘员在车辆发生碰撞事故中得到有效的保护[编者按]     

车内儿童约束系统法规以及发展趋势研究

国内外大量的研究实验表明,正确使用合格的儿童安全座椅能够有效地预防、减轻道路交通意外带来的伤害。目前许多先进的国家和地区已经对儿童安全座椅立法,强制其使用。我国国家标准GB27887—2011《机动车儿童乘员用约束系统》于2012年7月实施,文中通过对该法规的解读,对车内儿童约束系统的动态试验方法的现状进行研究,并对儿童约束系统的发展趋势进行探讨。     

儿童乘车安全,谁来管?

2007年1月30日,“中国汽车儿童座椅技术标准研讨会”在上海召开。此次会议邀请了欧洲及美国的专家,主要就儿童座椅的产品技术、标准法规、实验方法等内容进行了交流。我国儿童约束系统标准的制定被提上了一个新的日程。     

约束带系统的试验研究

约束带系统是儿童约束系统的一个组成部分,其性能直接关系到车内儿童乘员的安全。文章介绍了通过对不同儿童约束系统标准的研究,建立起符合标准的试验装置,并根据规定的步骤对约束带进行试验和判定。指出按照这种方法可完整地时约束带系统进行合理地评价,并可通过上述试验装置及试验方法来考核约束带系统的性能和质量,以保证儿童乘员的安全,为C-NCAP增加儿童安全座椅方面的测试内容做准备。     

基于汽车儿童约束系统法规碰撞试验的试验方法研究

本文针对国内在汽车儿童安全座椅试验研究和法规方面的空白,对汽车儿童安全座椅的碰撞安全性动态试验方法进行研究。根据国内外关于儿童约束系统的标准和法规,结合汽车碰撞试验室现有的试验条件,设计制作了汽车儿童安全座椅动态试验中使用的试验座椅总成及其相关附件,在完成试验的同时研究了试验方法与流程。通过具体的动态试验实际检验了试验设备和试验方法的可靠性。本文的研究为今后在国内开展此类试验积累了经验,为今后国内相关法规的颁布与实施提供了试验基础。     

汽车灯具欧美中三大标准中环境试验的对比分析

对比分析国标、EEC指令／ECE法规和SAE标准中汽车灯具环境试验的内容和技术要求,为国内试验和出口认证试验提供参考。     

儿童约束系统调节装置耐久试验研究

文章根据ECE R44 Rev2《Restraining devices for child occupants of power-driven vehicles （Child restraint system）》和GB27887-2011《机动车儿童乘员用约束系统》的相关要求,设计研发调节装置耐久试验台,配合PLC技术来完成整个儿童约束系统的多动作耐久试验.     

车用电涡流缓速器试验方法的探讨

在分析比较国外相关的辅助制动法规和研究车用电涡流缓速器基本性能要求的基础上，探讨了车用电涡流缓速器的台架试验方法，研制了电涡流缓速器试验台。介绍了所研制试验台的工作原理，提出了试验方法和试验步骤。该试验方法的提出为国内制定电涡流缓速器相关标准提供了一定的理论依据。     

VBOX3i RTK数据采集系统在多工况加速行驶车外噪声测试中的应用与法规分析

欧洲经济委员会在2016年发布的最新版ECE R51 Rev3中新增了多工况加速行驶车外噪声(Additional Sound Emission Provisions)的测试要求和方法。其测试工况和评价方法相对于常规加速行驶车外噪声要复杂和繁琐很多。文章介绍了VBOX3i RTK数采系统的特点和优势以及如何使用该系统完成ASEP的测试。同时通过实例介绍ASEP法规的测试方法、评价原理和数据处理过程,为各汽车生产企业及检测机构提供技术参考。     

印度尼西亚汽车技术法规研究

近年来中国与东南亚国家合作越来越密切,越来越多的汽车企业考虑出口东南亚,而印度尼西亚是东南亚人口最多的国家,也是典型的右舵汽车市场国家,汽车销量在右舵市场中排名全球第五,本文针对印度尼西亚市场的汽车技术法规进行了系统的调研、研究分析及梳理,结合自身的实践经验,梳理出了印度尼西亚市场的技术法规体系、重点技术法规要求及准入认证制度等,有助于中国汽车企业更好的与印度尼西亚进行合作,促进中国汽车出口贸易。     

车辆行驶跑偏试验方法研究与分析

车辆保持直线行驶的能力是汽车行驶稳定性的一个重要评价项目,为测量车辆行驶跑偏量,国家颁布了相应法规,规定了相应的试验方法.文章详细介绍了车辆行驶跑偏试验方法,针对标准要求搭建检测系统并进行相关试验.由于标准要求定位精度过高,因此提出了一种简化的试验设备测试方法,通过试验结果比较,发现简化方法精度满足厘米级检测要求,适用...     

改装汽车中央门锁对安全性能的影响及管理对策

不规范改装中央门锁对车辆安全带来许多隐患。文章通过对汽车改装中央门锁的现状和数据分析,从4个方面阐述了车辆不规范改装中央门锁对车辆安全性能的影响,并对其管理措施和检验标准进行了探讨和研究。指出:建议制定汽车安装中央门锁装置的相关标准细则、将汽车中央门锁装置列入对在用车机动车年度审验的安全检验项目及改装后的车辆必须满足的4项要求。提高汽车中央门锁的改装质量,对预防和减少道路交通事故隐患具有重要的现实意义。     

我国重型车用汽油机排放现状分析及试验方法

对我国实施重型车用汽油机排放标准后的部分典型机型的排放做了统计和相关分析；比较了国内外重型汽油机排放标准和试验方法。通过对化油器机型和电喷加三效催化机型的排放测试结果的分析，论及我国重型汽油机的排放控制技术路线，提出了在用重型化油器车的污染治理和控制问题。最后，针对我国现行9工况标准的试验限值和试验方法提出了一些观点。