打造中国汽车后市场行业新格局 中国国际汽车后市场产业园在阜宁投产

近年来,随着我国国民经济的高速增长,汽车工业也取得了飞速发展,中国汽车后市场随着汽车保有量的激增而日渐繁荣,发展迅速。尽管中国汽车后市场正逐步走向规范化,然而与欧美等发达的汽车后市场相比,中国汽车后市场还是相对落后的,尤其是规模化的产业集群还没有真正的形成。与此同时,中国汽车后市场的巨大潜力又吸引了许多国际知名企业,他们凭借资本、技术、渠道等方面的优势,将成熟的品牌营销模式引入中国,这对我国汽车后市场民营企业形成了巨大冲击。     

鉴往知来 把脉行业--2021年汽车后市场行业第八届金骏奖品牌评选活动开启

由全国汽车后市场商协会联盟、中国国际汽车后市场博览会(郑州)组委会主办,全国各地商协会协办,中国汽车后市场7+N企业家私董会特别支持的“2021年中国汽车后市场行业第八届金骏奖颁奖典礼”将于2021年6月26日在第18届中国(郑州)国际汽车后市场博览会(以下简称“郑州展”)上亮相。     

中国汽车后市场连锁&互联网EMBA高级总裁班成功举办

正2017年初春,魔方商学院、上海交通大学正式签约成为战略合作伙伴,为中国汽车后市场行业带来行业新风,共同举办中国首家"中国汽车后市场连锁互联网EMBA高级总裁班"。随着中国汽车市场的逐渐蓬勃发展,汽车后市场带来了全新的发展机遇。随着中国互联网的高速发展,移动互联网的快速普及,传统的经营模式面临巨大挑战。中国汽车后市场     

2019中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖颁奖盛典暨中国汽车后市场新格局高峰论坛

<正>随着中国汽车工业的腾飞,汽车后市场风云迭起,在群雄并起的市场格局下迎来全新的发展机遇与挑战。2019年11月28日,"2019中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖"颁奖盛典暨中国汽车后市场新格局高峰论坛在上海隆重举行。"2019中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖"由上海《汽车与配件》杂志社有限公司主办,以云集中国汽车后市场优秀企业与风云人物为宗旨,期冀与行业同仁共享汽车界丰收硕果。本次评选包括2019中国汽车后市场风云     

群策群力:共筑汽车后市场生态

2020中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖颁奖典礼暨中国汽车后市场新格局高峰论坛在近期隆重举行,为了更好地共享智慧盛宴,高峰论坛特设以"共筑后市场生态"为主题的圆桌对话环节。而今,中国汽车后市场产业呈现出朝气蓬勃的活力,在全新的市场格局下,所有企业都在求新求变、突破自我。2020中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖颁奖典礼暨中国汽车后市场新格局高峰论坛在近期隆重举行,为了更好地共享智慧盛宴,高峰论坛特设以"共筑后市场生态"为主题的圆桌对话环节。     

声音

王笃洋:2015年我国汽车后市场规模将超越美国成为世界第一由中国汽车后市场总会、寰球汽车传媒联合主办,车人网承办的2013(第三届)中国汽车售后服务大会暨中国汽车售后服务优秀品牌颁奖典礼在北京举行。大会以"把握价值趋势发现价值服务"为主题,对2013年中国汽车售后服务市场的新现象、新动态以及2014年发展趋势进行了总结讨论。中国汽车后市场总会会长王笃洋在第三届中国汽车售后服务大会上表示,2013年我国私车保有量将超过一亿辆,到2015年左右,我国的汽车后市场规模将首次超越美国成为世界第一。     

汽车后市场决定国内汽车行业的未来(一)

2010年是中国历史上重要的一年,同时又是中国汽车市场发展史上重要的一年。2010年中国汽车销售超过1800万辆,仍保持了世界第一的地位。但从汽车后市场情况看,汽车后市场由于销售市场的过快增长,后市场规模总量急剧膨胀,管理水平、技术水平、服务水平情况令人担忧。鉴于各种不确定性因素的冲击和影响,汽车行业同样要经历复杂的、激烈的国内外市场竞争!汽车制造、汽车营销、汽车售后市场都要有新的发展和变化,其中售     

汽车后市场连锁化时代的到来

<正>借鉴欧美日韩等成熟汽车后市场的发展经验,连锁化、品牌化和专业化已经成为未来国内汽车后市场的发展趋势,汽车后市场将从碎片化的单个市场走向连锁的集团作战。日前,由中国连锁经营协会、嘉定区经济委员会、安亭镇人民政府主办的"2015中国汽车后市场连锁发展论坛"成功举行。随着我国汽车保有量的快速增长,汽车后市场的规模也在逐年扩大。借鉴欧美日韩等成熟汽车后市场的发展经验,连锁化、品牌化     

中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖 2018颁奖盛典

正随着中国汽车工业的腾飞,汽车后市场也风云迭起,在群雄并起的市场格局下迎来全新的发展机遇与挑战。2018年10月18日,中国汽车后市场新格局高峰论坛暨"2018中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖"颁奖盛典在上海隆重举行。"2018中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖"由上海《汽车与配件》杂志社有限公司主办,以云集中国汽车后市场优秀企业与风云人物为宗旨,期冀与行业同仁共享汽车界丰收硕果。评选期间,各大企业根据评定标准提交自荐表格,再由《汽车与配件》     

中国汽车后市场发展高峰研讨会暨麦特集团成立20周年庆典隆重召开

2012年8月10-15日,"中国汽车后市场发展高峰研讨会暨麦特集团成立20周年庆典"在有人间仙境之称的海滨城市蓬莱召开,此次活动由麦特集团主办,中国汽车维修行业协会、中国汽车流通协会、中国汽车保修设备行业协会、中国道路交通安全协会、北大光华管理学院汽车协会共同支持协办。此次研讨会共有来自全国的汽车经销商集团、服务商、行业组织、媒体代表等近300人出席,共商中国汽车后市场发展之计。研讨会上,麦特集团总裁盖方先生首先致欢迎辞,之后来自国务院研究发展中心、交通部、教育部、行业协会的相关领导以及汽车行业内的专家学者就中国汽车后市场产业发展方向、中国汽车维修行业现状与发展、中国汽车服务产业的机会与挑战、汽车金融、二手车、汽车租赁、车联网等汽车后市场的热点话题进行了精彩的主题演讲,现场各位业内人士积极参与探讨。     

华汽集团:打造中国汽车后市场全产业生态链第一品牌——专访华汽投资控股有限公司总裁陆军

正中国汽车后市场规模庞大,却极度分散。这样的市场,长久以来不缺乏涌入者、不缺乏创新者,但缺乏整合者与引领者。当华汽投资在中国汽车后市场中铺展蓝图、开缰拓土,我们看到了中国汽车后市场的锦绣未来。因为,华汽投资以布局全产业生态链为发展战略,正在铺设一条引领中国汽车后市场走向规范化、标准化、科技化、国际化的转型升级之路。     

美国汽车零部件市场概览（上）

第一印象 我从事汽车后市场的相关工作多年,具体来讲,从上个世纪九十年代开始就在美国汽车后市场事故车部件的领域任职.我的工作经历让我对中国的汽车后市场行业充满了兴趣,据我所知,中国汽车后市场的汽车零部件供应渠道与美国的截然不同.     

走在前沿的“思维”与“产品”——记展会同期论坛、研讨会及新品发布会

<正>中国汽车后市场"三元盈利"模式高峰论坛2015年4月11日下午,第二届中国汽车后市场"三元盈利"模式高峰论坛精彩呈现,此次高峰论坛是由中国汽车维修行业协会汽车装饰美容工作委员会,中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会主办,北京通联国际展览有限公司,《汽车维修与保养》杂志社,北京精彩空间传媒广告有限公司协办。论坛一开始,"三元盈利"模式的创始人徐传新老师便和大家分享了中国汽车后市场的各版块研究成果,接着中国汽车维修行业协会领导致辞,随后各位专家针对中国汽车后市场的发展模式、技术营销     

第二届4S店经营与管理论坛隆重举行

随着中国汽车市场的繁荣与发展。中国汽车后市场的发展也呈现一片欣欣向荣之势。汽车4S店作为汽车后市场中一种重要的发展模式。已经得到广泛的认同。伴随着汽车后市场竞争的加剧。汽车4S店的生存与发展也面临巨大的挑战。     

数字化是汽车后市场发展的加速器

正连锁经营在中国汽车后市场的发展时间其实并不短,米其林驰加、博世、澳德巴克斯等从十几年前来到中国,亲眼见证了中国汽车后市场连锁经营的发展过程,还有更多中国品牌的汽车后市场连锁经营企业也在稳步发展。2017年,中国汽车保有量已超过2亿辆,同时平均车龄即将达到5年,随着市场的变化,消费者也在不断地成熟。     

商用车后市场成为电商角逐的新战场

<正>中国汽车市场经历多年井喷式增长后,汽车保有量不断上升。中国汽车工业协会的统计数据显示,截至2015年上半年,中国汽车保有量已经突破1.6亿辆。随着汽车保有量的增加,汽车后市场规模也在不断扩大。特别是随着国家有关政策的调整和消费者对汽车消费质量的提高,汽车维修、更换零配件乃至翻新美容等汽车后市场产业迎来巨大的市场空间。数据显     

开动新思维 顺应汽车后市场变革之势

<正>有关中国汽车后市场的很多数据,大家都已耳熟能详了。截至2013年底,中国汽车保有量达1.37亿辆,其中乘用车超过7200万辆。而根据国家有关部门的预测,2020年我国汽车保有量将超过2亿辆。可见,未来我国汽车后市场的规模将非常庞大。透过这个前景庞大的汽车后市场,我们也应看到中国市场和海外市场的差距。众所周知,海外成熟     

零配件企业强化后市场业务

<正>汽车后市场蕴含发展潜力,零配件企业将战略重心逐步向后市场转移。博世、潍柴动力等知名企业纷纷运筹帷幄,步步为营布局后市场。诸多零配件企业更以消费者需求为核心,通过多重手段发力后市场。一般而言,在每辆车的生命周期之内,其使用成本约为车价的2到3倍,因此,汽车后市场是汽车产业链中最稳定的一块利润来源,约占汽车产业链总利润的60%到70%。汽车后市场蕴含着非常大的发展潜力,被喻为"黄金产业"。甚至有分析师预测,到2015年,中国汽车后市场的规模将会远超美国,继而成为全球第一大汽车后市场国家。而对后市场的巨大潜力和高额利润,国外和本土汽车零配件企业对于中国市场的目光,已不再仅仅盯在整车配套市场上,其战略重心也在逐步向汽车后市场转移。     

中国汽车企业应努力拓展俄罗斯市场

俄罗斯汽车市场近年发展迅速，一度成为欧洲最大市场，金融危机后有所萎缩。中国汽车企业在俄罗斯市场于2007年前发展迅速，2008年后遭遇困境，大幅回落。面对俄罗斯政府的政策限制和行政拖延，中国汽车企业、行业协会、政府应通力协作，采取积极措施努力拓展俄罗斯市场。     

抓住汽车后市场的机遇

<正>中国汽车保有量的增长,推动了整个后市场的快速发展,也带来了许多新的商业机会。有数据显示,到2016年中国汽车保有量预计将达1.3亿辆,未来汽配后市场还将继续保持16%的年复合增长率。当然与欧美市场相比,中国汽车后市场尚处于发展阶段。以美国市场为例,美国汽车后市场已经非常成熟,2007年美国汽车后市场的规模在