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正北京新能源小客车指标剩余指标不足两成据中国之声《央广新闻》报道,受到补贴落地、普通指标额度有限等因素影响,今年北京新能源小客车指标申请持续火爆。数据显示,截至今年2月8日,北京个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的数量约为4.2万个,已经达到全年新能源个人指标的83%。北京市小客车指标调控管理信息系统日前发布数据显示,截至今年2月8日24时,北     

广州自7月1日起实施汽车限购 广州成为第四个实施汽车限购的城市

广州市交委6月30日晚召开新闻发布会，发布了《关于广州市试行中小客车总量调控管理的通告》，正式进行汽车限购。此通告于2012年7月1日零时起实施，将试行一年，未来一年内，广州市中小客车增量配额为12万辆，每月1万辆。广州成为继上海、北京、贵阳之后，我国第四个实施汽车限购的城市。     

北京拟试点以家庭为单位进行小客车指标摇号

正6月1日,《北京市小客车数量调控暂行规定(修订草案征求意见稿)》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则(修订征求意见稿)》发布,计划于明年起开始实行摇号新政,无车家庭可以家庭为单位参与摇号,其中签概率要明显高于个人申请者,能够优先获得购车指标。新能源车方面,每年将有80%的指标向"无车家庭"优先配置。同时,北京市拟于今年下半年一次性增发2万个新能源小客车指标,并全部面向"无车家庭"配置,有关配置方案一并公开征求意见。此外,指标配置由现行每两月配置一次,改为每年5月配置新能源指标,6月和12月配置普通指标。     

上海:规划多模式道路应对城市拥堵顽疾

正根据《2017年上海市综合交通运行年报》显示,2017年小客车保有量增速放缓,使用更趋理性。2017年上海实有小客车达到469万辆(含沪牌及长期在沪外省市小客车),同比增加46万,较2016年同期增速下降13%,但仍处于快速增长阶段。其中,沪牌小客车约318万辆,同比增加34万辆,其中沪C增加17万辆,沪牌增加12万辆,新能源增加5万辆。长期在沪外省市小客车约151万辆,同比增加12万辆,低于2016年同期15万的增速。随着长三角交通一体化的     

数字

5年6月26日,广州市交通工作领导小组办公室正式向社会发布《广州市中小客车总量调控管理办法》(下称"限牌令")。广州限牌令将从今年7月1日起实施,有效期为5年。增量指标按照1:5:4比例配置,一年发放12万个车牌,其中新能源车车牌1.2万个,6万个车牌给摇号车主,竞价的4.8万个,单位额度12%,个人额度88%。7月开始,限牌试行期结束,伴随而来的将是新限牌+限行措施。     

车事荟萃

政策购车指标6个月未用将视为作废北京市交通委主任刘小明在做客北京城市服务管理广播"城市零距离"节目时表示,从7月份开始,所有到6个月有效期限而没有使用的小客车购车指标,将视为作废,并自动转为下个月的摇号指标。刘小明表示,与去年同期相比,本市交通拥堵指数基本改善了8%至10%。     

当前轻型客车行业发展动态分析

轻型客车通常是指车身K度4～7m、乘坐8～24人的小客车,国内在用的多是乘坐8人或11～12人或16～19人等三种小客车和部分硬顶吉普车型小客车。自进入90年代以来,我国轻型客车的产量增长迅猛,市场销势旺盛。1992年产量近13万辆,是同年度大、中型客车年产量的4倍多。1993年预计产量将达到14.5万辆。其中,除硬顶吉普型的轻型客车占1/4外,其余均是8～24座的小客车,尤以11～12座和16～19座的小客车居多。轻型客车行业在产量增长的同时,产品结构调整也趋于合理化,     

三十六计限为上?全方位解读北京"限牌令"对汽车后市场的影响

2010年12月23日下午,＂北京交通改善措施＂新闻发布会召开,并公布了《北京市小客车数量调控暂行规定》。按照规定,北京市的小客车销量将从2010的年销80多万辆被限制到2011年的24万辆。业内人士对这一可能在全国具有示范效应规定的出台众说纷纭。     

异曲同工之妙

前不久广州出台了《广州市中小客车总量调控管理试行办法》，对于新能源车以较高的待遇，在年配给总量1．2万辆的份额内，可以与普通车分开摇号。从这两个月的结果来看，中签率可谓大大超过了100％。     

小客车专用城市地下道路的设计净高研究

为适合小客车专用城市地下道路的特点,合理确定其设计净高,通过广泛调研统计分析国内小客车的尺寸数据,结合国内外工程案例,确定了小客车专用的城市地下道路设计净高标准,并就顶部对行车视距的影响进行了验证.研究结果表明,3.2 m可以作为小客车专用地下道路的最小设计净高,能够满足小客车及正常应急救援车辆的通行.该设计指标的研究应用,对今后减小地下道路建设规模,节约工程建设成本具有重要意义.     

小客车交通条件下车道宽度对通行能力的影响

在道路各项平纵面几何指标中,小客车交通条件下缩减行车道宽度的研究始终吸引着研究人员的关注。通过设置小客车专用车道或高速公路,既可满足小客车交通量猛增的实际需求,又可节约用地,是解决目前我国交通建设需求与土地资源有限之间矛盾的重要途径。本文旨在探索研究小客车交通条件下车道宽度对通行能力的影响,为后续的深入研究提供参照,并积累方法和经验。     

数字

7天 目前，北京200个供电营业厅均可办理电动小客车充电设施报装业务。国网北京电力专门开辟绿色通道。加快私人充电设施用电报装业务办理，将用电报装和验收送电环节办理时间由12个工作日缩减为7个工作日。     

大城市小客车拥有率有预测及分析

本文从人均国民收簇小客车需求量的关系出发，利用比较分析法，借助国外小汽车发展所走过的道路及已有的数据和经验，对大城市的小客车发展进行初步估计，然后利用ｌｏｇｉｓｔｉｃ模型，对上海市未来小客车拥有率进行预测。     

现代

现代汽车公司是韩国最大的汽车企业。世界20家最大汽车公司之一。创立于1967年．创始人郑周永。公司总部在韩国汉城，汽车年产量100万辆．主要产品有小马牌，超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。     

北京将启动大规模新能源车充电桩建

<正>随着新能源汽车开始进入百姓家庭,北京在今年将首次大规模建设新能源汽车充电桩,目前已完成城区100个公用快充网点选址,近期将陆续启动建设;2014年内将完成1000个公用快充桩布局建设,覆盖中心城区和近郊。北京市发改委高技术处处长费翔在25日举行的媒体见面会上表示,新能源小客车充电设施主要分为自用(个人或单位)和公用两大类。北京市将于近期发布管理细则,进一步明确新能源小客车自用充电设施的充电条件确认、技术规范、电价、设施建设和用电报装流程。     

小客车轴间制动力分配的研究

本文在某一小型客货车试验的基础上，结合国内其它客车的试验结果，对小客车的轴间制动力的分配进行了研究。结果表明，所选车型制动力分配不符合ＥＣＥ Ｒ１３法规的要求，制动性能较差，而其它符合ＥＣＥ Ｒ１３的国产小客车，制动性能较好。因此，应尽快在国产小客车中推行ＥＣＥ Ｒ１３法规的有关条款。     

南京市营运小客车城市运营服务监管策略分析

营运小客车作为城市客运的重要补充,按照巡游、网约及租赁模式参与城市客运,服务社会公众,同时也需要接受行业监管。因此,在城市运营服务监管中确保3种运营模式的协调发展尤为必要。近年来,作为“互联网+交通运输”新业态的网约车,在稳经济、促就业、保民生方面发挥着积极作用,在提高交通运输效率上具有独特优势,但在运营监管和服务质量上仍需要进一步提升。以南京市营运小客车为例,剖析了客运小客车行业核心业务数据,通过数据分类采集、数据挖掘分析、关键指标构建与展示等手段,量化行业相关指标,阐述关键指标内涵,揭示行业内在规律,以期为构建监管得力、运营高效、经营规范、出行便捷的城市客运环境提供参考。     

北京公布治理交通拥堵“新政”

2010年12月23日,北京市公布了《关于进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见》,将实行综合措施治理交通拥堵。【限量】"十二五"期间北京市各级党政机关全额拨款事业单位不再增加公务用车指标,企事业、社会团体法人和个人以摇号方式无偿分配小客车配置指标,实施一名驾驶员限购一辆车。     

时事新闻

广州首批摇号指标出炉新能源车100%中签8月27日,广州市举行首次中小客车指标摇号,首批5640个摇号指标陆续产生。与北京市的中签率不足2%相比,广州市的首次摇号竞争并不激烈,中签率接近6:1。在首轮摇号中,应产生1090张新能源车牌,但由于此次新能源车的单位和个人指标通过审核的申请者不足新能源车牌指     

新纯电动BMW i3升级上市

正近日,在北京市小客车个人新能源指标配置2018年第一期配置结果公布的同一天,宝马集团旗下豪华紧凑纯电动车型BMW i3迎来中期改款,为绿色可持续性出行注入了新的动力。新纯电动BMW i3豪华型建议零售价为人民币37.98万元,而增程型则是售价44.98万元。新车型保证豪华、零排放的纯电动驾驶体验,并采用了全新的互联科技,进一步强化了宝马集团在豪华电动出行领域的领导地位。