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进军印度首战告捷50多家印度经销商集团加盟长城汽车意向强烈德里时间2月5日,第十五届印度德里国际车展在印度首都德里开幕,作为全球知名的SUV及皮卡制造商,长城汽车不仅在德里国际车展以独立包馆的形式完成在印度的首秀,为印度消费者全方位展示了中国汽车品牌的魅力与实力,更是凭借着不断攀升的国际影响力,获得了包括印度相关政府机构、当地经销商集团、权威媒体机构在内的一致认可。     

戴姆勒在印度的第一个品牌诞生

<正>戴姆勒印度商用车公司(DICV)最近在印度全新推出了一款卡车,名为BharatBenz。印度是世界第三大卡车市场,2011年的卡车销量达到300000辆。BharatBenz是戴姆勒集团在印度推出的第     

信息速递

大众汽车公司印度分部日前宣布,将在2012年9月底引进改款Polo掀背车以及Vento4门轿车。印度的高贷款利率、高油价及放缓的经济对印度本国的汽车需求造成了严重的冲击。但在节日中,汽车销量将会提升,其中2012年11月14日的排灯节,大多数的印度人认为这一天是购物的好日子。在2012年的4—7月,印度汽车销量以5.6%的速度缓慢增长,取得了月销售634298辆的成绩。但是据印度汽车厂商业内大众印度拟推出改款Polo/Vento轿车     

印度汽车业未来十年投资额将达562亿美元

据印度报业托拉斯(PRESS TRUST OF INDIA)报道,印度公共企业和重工业部长普拉富尔·帕特尔(PRAFUL PATEL)日前表示,印度汽车产业未来十年的总投资金额预计将达到2.5万亿印度卢比(约折合561.7亿美元)。帕特尔向印度媒体透露:"未来十年里,印度汽车产业将会获得数额巨大的投资,这将在2020年以前为印度创造2000万个工作岗位,我们希望能看到印度汽车工业维持有序和可持续的发展。"     

贝洱计划在印度开设新装配厂

自2008年6月起，德国贝洱有限公司（Behr）和印度汽车配件供应商Anand集团的合资企业-贝洱印度将为印度Tata Nano汽车提供空调系统。该合同还包括空调模块、手动控制头以及冷凝器等供货项目，产品的开发完全在印度进行。     

印度加大改革力度力争赶上中国

印度财长普拉纳布，慕克吉表示，印度有必要邀请外国超市连锁店、保险公司、防务和工程公司前来协助印度实现农业、金融服务和交通基础设施的现代化。     

摩托市场

重庆摩企今年重点开拓印度摩托车市场中国与印度签署的《中印联合声明》激发了重庆摩企进军印度市场的斗志。增大零部件和整车出口量、寻找印度合作伙伴或就地建厂,将成为重庆摩企挺进印度摩托车市场的主要手段。印度少见重庆摩托车早在上世纪90年代,重庆摩企就开始设法进入     

依维柯拟在印度成立合资公司 进军印度卡车市场

<正>据《印度时报》报道,依维柯CEO Alfredo Altavilla日前表示,依维柯拟在印度成立合资公司,挺进印度卡车市场。Altavilla表示:"在印度市场取得成功的唯一途径,就是在当地寻找一个强大的合作伙伴。我们与很多印度公司进行了交流,其中一些公司虽然尚未涉足卡车领域,他们仍然有可能引起我们的兴趣。"依维柯曾持有阿斯霍克雷兰德(Ashok Leyland)公司15%的股份,该公司是印度第二大卡车制造商,但是依维柯     

抑制进口 印度将对商用车征收双倍关税

<正>据悉,印度对进口商用车征收的实际关税税率将由10%提高到20%。报道称,虽然这个南亚国家进口的卡车和巴士数量不多,但印度汽车制造商团体称,有人担心目前的低关税会鼓励制造商从中国引进车辆。在截至今年1月的过去10个月里,印度国产商用车销量下降了4.6%。根据印度商业和工业部网站公布的数据,2014年4月至11月,印度进口了1210辆卡车和巴士。印度汽车制造商协会的数据显示,在这一时期,印度国产商用车销量为39.3162万辆。     

比亚乔将在印度发售大众型小轮摩托车

据印度媒体最新资讯,前不久意大利知名摩托车生产商比亚乔摩托公司宣布,公司计划于2013年年底在印度再发售一款大众型小轮摩托车。印度比亚乔车辆有限公司是比亚乔在印度的全资控股分公司,目前该分公司已注资15亿印度卢比,用     

贝洱计划在印度开设新装配厂为印度Tata Nano汽车提供空调系统

来自贝洱的最新消息，自今年6月起，德国贝洱有限公司（Behr）和印度汽车配件供应商Anand集团的合资企业一贝洱印度将为印度Tata Nano汽车提供空调系统。该合同还包括空调模块、手动控制头以及冷凝器等供货项目，产品的开发完全在印度进行。     

哈雷将推出印度车型

近日,哈雷将针对印度市场推出一款排量约在400～500 mL的V-Twin车,该车相比883 Sportster价格更低,并且为了降低成本,该车型将在印度生产组装,价格控制在6 400美元之内。近几年,印度摩托车行业发展迅速,并且大多数以中低端市场为主,中低端摩托车往往在数量上成为主要获利来源,这次哈雷推出印度新车型将引领印度高端摩托车市场。     

印度汽车展中具有印度风味的卡车

在2014年的2月7日，为期5天的印度汽车展（Auto Expo 2014）在印度新德里市开展。这是南亚地区最大规模的综合型汽车展览会。由于印度汽车市场渐渐成为汽车巨头瓜分的重点，所以这届汽车展也受到很多国际的关注。在本届印度展中，虽然展出的车辆以乘用车为主，但是也有一些商用车的展出，我们不妨看看展会上展出的那些具有印度风格的商用车。     

日印合资轿车在印度受欢迎

印度《商业标准》2004年10月27日报道，印度最大的汽车辛迪加TNS在对2004年印度市面流行的40多款车的7000多用户对产品质量、性能、外观设计、品牌、成本和售后服务等方面的满意程度调研后称，日印合资轿车在印度深受欢迎。     

印度软实力不可小觑

美国希望印度像世界大国一样去思考和行动。美国在印度身上发现了许多与自己相似的地方：美国或许是世界上最好的民主国家．但印度是最大的。印度人民的骨子里有股创业精神,该国的商业领袖信奉全球化．正忙於接收世界各地的知名品牌和企业。     

北京通联海外推广之印度篇——还你一个真实的印度汽保市场

<正>2月24日,北京通联集团赶赴印度新德里参加了2015年印度新德里汽配展,为业内同仁带来了印度市场的一手资讯。本次印度汽配展共有来自世界各地450余家企业参展,大多是汽车配件生产商,汽保设备商约20家,其中包括印度本地生产企业、经销商,以及来自德国、意大利和中国的设备生产商。(1)印度汽保市场的特点。High Quality(高质量)、Low Price(低价格)、Bargaining(能砍价)这3个词简明扼要地概括了印度汽保市场的特点,相信很多与印度有业务往来的汽保企业对此深有体会。在印度,维修厂的设备更新换     

沃尔沃考虑在印度生产电动汽车扩大市场占有率

<正>据印度《经济时报》2月14日报道,沃尔沃已经敲定了在印度组装插电式混合动力汽车的计划,目前正考虑在印度实现电动汽车的当地化生产,旨在印度新能源汽车市场取得领先。瑞典汽车制造商沃尔沃寄望通过新能源汽车产品组合,在印度豪华车市场领先于德国竞争对手。该公司计划今年下半年在印度推出首款在当地组装的插电     

基于公共道路数据的印度市场整车结构耐久试验方案制定

为了支持印度车型项目的开发验证,文章通过采集印度公共道路载荷数据,运用Miner疲劳线性累积损伤理论,计算了印度客户的结构耐久使用强度;然后与中国的结构耐久试验考核强度作对比,完成了满足印度客户使用强度的规范移植制定。并通过计算印度试验场各条试验路面的载荷强度,分析了印度结构耐久试验规范与中国的差异性。     

戴姆勒瞄准印度卡车市场拟5年内获10％市场份额

据《印度经济新闻》报道，戴姆勒预计印度中央政府稳定后，持续低迷的卡车市场将会迎来复苏，而该公司计划未来5年内将当地卡车市场的份额提升至两位数。戴姆勒今年上半年在印度卡车市场中的份额4．8％。在今年的印度国际商用车展上，该公司发布了两款在印度生产的卡车——巴拉特奔驰（Bharat Benz）3143概念车和扶桑FJ2528R左舵版。     

印报称“印度将成为小轿车第一大国”

印度《商业标准》报道，据Goldman Sachs投资银行公司第三次“巴俄印中”(巴西、俄罗斯、印度、中国)调查报告称，到2050年，印度将拥有61，100万辆小轿车，成为全球小轿车第一大国。这意味着，每生产6辆小轿车就有一辆销往印度。