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《汽车杂志》2006,(9):284-285
7月,乘用车市场需求总体出现一定萎缩,销量与上月比下降16.11%,共销售33.26万辆,其中多功能乘用车(MPV)和交叉型乘用车降幅比较显著:MPV比上月下降38.74%。交叉型乘用车比上月下降31.64%;
7月,上海通用和上海大众销量与上月比下降比较明显,而一汽大众继续呈现稳定增长而且销量再度名列首位。7月销量排名前十位的轿车生产企业依次是:一汽大众、上海通用、上海大众、北京现代、一汽丰田、神龙、广州本田、奇瑞、一汽夏利和吉利;
从轿车品牌市场表现来看,捷达重回销量排名首位,与上月相比伊兰特增长较为明显,而上月排名第一和第三位的桑塔纳和凯越均呈不同程度下降。另外前几个月增势明显的领驭销量也有所下滑;SUV主导品牌途胜,哈弗和瑞虎销量仍保持一定增长,MPV主要品牌别克GL8、奥德塞和瑞风与上月比销量则呈显著下降。[编者按] 相似文献
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12月份销量排名前10名的上海大众和上海通用等企业销售轿车29.56万辆,占轿车销售总量的65.34%。2008年销量前10位的一汽一大众和上海大众等企业销售轿车327.89万辆,占轿车销售总量的64.97%,上海通用、奇瑞和长安福特有所下降,其他企业呈不同程度增长,其中一汽丰田、东风日产和北京现代增幅都在两位数。 相似文献
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作为AO级车市精品小车的杰出代表,深受消费者喜爱的上海大众POLO家族.近几年来不断随着市场的需求变化不断进行着提升和革新。截止目前,POLO家族共孕育了POLO劲情、POLO劲取、CROSSPOLO,以及POLO Sporty“四小天王”。截止到2010年4月底,上海大众POLO家族所有车型的累计销量业已突破50万大关。 相似文献
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继2006年直销超过35.2万辆,获得轿车单一品牌销量榜首后,上海大众跨过又一里程碑:企业累计产量达到350万辆。巧合的是,第350万辆正好是上海大众斯柯达品牌旗下即将上市的第一款新车Octavia明锐。 相似文献
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上海大众汽车一直是中国汽车市场的领军者。作为上海大众VW品牌的代表车型,途观上市5年多以来累计销量已经突破100万辆,常年稳居合资品牌SUV销量榜榜首,并且这种优势仍在不断地延续中……一款创造领先地位的SUV 2010年3月,途观在国内上市,创领国内SUV市场新篇章。自上市以来,途观在市场中树立了高端智能SUV的新标杆,销量屡创高峰。 相似文献
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2004年在我国乘用车市场低迷之中,上海大众的销量下挫了。日前,笔者在上海大众走访时发现,这家我国在改革开放中建立的首家轿车合资企业,亮点依然不少。 相似文献
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11月15日,随着一辆棕色全新途观的闪亮登场,上海大众迎来了第1000万辆轿车的下线。至此,上海大众成为国内第一家产量突破1000万辆的轿车生产企业,再度创下国内乘用车行业新记录。同时,上海大众正式启动了以“与卓越同行”为主题的企业30周年标识,由此拉开迎接上海大众30周年的序幕。 相似文献
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对于中国汽车业来说,今年是跌宕起伏的一年,上海大众也同样如此,面对前所未有的行业挑战。进一步深化内部变革管理,尤其是产销一体化政策的实施,成果显著。然而,企业信息化进度,是决定企业赢利的基础。上海大众售后服务速度的快捷和产品的安全性决定了上海大众的竞争力度。 相似文献
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2006年,上汽整车总销量为134万辆,其中乘用车91.1万辆(上海通用41.34万辆,上海大众35.2万辆)。2007年上汽将巩固在国内乘用车的领先地位,继续完善自主品牌经营和加强本土化研发实力。从目前的势头来看,上海通用在2007年的增长将不低于行业的总体增长速度,销量应在49-50万辆左右。目前上海大众2007年的销售目标虽未正式公布,但由于上海大众品牌2007年只有一个新产品——斯柯达,还要面临一汽.大众迈腾的冲击,预计2007年销售目标将比2006年略高,约38万辆左右。2007年上海汽车制造有限公司的自主品牌荣威750将正式投入批产——5万辆。2007年上汽目标:整车销售150万辆。 相似文献
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根据全国乘用车信息联席会的统计数据,2005年5月份,全国SUV总销量为1.39万辆,同比降幅为13%。2005前5个月,加入乘联会的18家SUV生产企业累计销量为60410辆,同比下跌21.5%。2004年位列全国SUV销量第一的北京吉普同比降幅高达62.2%,排名第二的长城汽车同比下降了25.7%。2005年前5个月,有66%的SUV厂家平均月销量不足1000辆。但是与此同时, 相似文献
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2005年2月份主要轿车厂家座次排名日前已经揭晓,在销量排行榜上,上海大众、北京现代和一汽大众依然位居国产轿车销售排行榜前三名,而广州本田和上海通用排四、五名。相对于1月份,前四名并没有发生变化,只是上海通用取代了神龙汽车重新回到第五的位置上。值得一提的是,北京现代凭借伊兰特的强劲势头,连续两个月名列第二。 相似文献