谁动了柴油车市场的"奶酪"?

前不久，一个由汽车企业、媒体共同倡导、主办，旨在为乘用车柴油化鼓与呼的“新柴油主义高峰论坛”在北京举行。与会的专家、代表一致认为，柴油化是当前减少汽车能源消耗最快捷、有效的解决办法，呼吁各方为柴油车的推广做出努力。     

柴油车：何去何从

尽管政策、技术和市场环境逐步走向利好,2012年全国柴油乘用车产销量约8.1万辆,仅占新销售乘用车约0.6%,柴油乘用车的比重仍然有很大的发展空间。     

节能、环保催热柴油车市场的消费潮流

车用柴油化-汽车行业新焦点 随着油价的调整,柴油车因其高效的燃油经济性从众多车型中跃然而出,成为大众争相讨论的热点。其实,柴油车不仅在节油方面有着优异的表现,在环保、动力、安全、耐用性等方面也存在着绝对的优势。[第一段]     

消费者青睐柴油车--J.D.Power-LMC预测柴油车前景看好

现代柴油车一改以往噪音大、拖黑烟的坏形象，以崭新、清洁的面貌呈现在消费者面前。尽管真正的绿色柴油车面世至少还需要2年时间．但已经有越来越多的消费者表示出埘柴油车的好感。     

美国的柴油车市场在迅速扩大

受到全球油价不断上涨的影响，在美国选购柴油车款已形成一种趋势，梅赛德斯-奔驰公司的E320CDI自从2004年8月在美上市后，已创下销售佳绩，并带动了该公司旗下其他款柴油车的销售势头。该公司计划于2006年第4季度将M级及R级的320CDI柴油车型推向美国，其他柴油车型也将视市场需求而陆续引进；戴姆勒-克莱斯勒位于亚拉巴马州的Tuscaloosa制造厂，已积极投入M级及R级轿车的生产，包括已在欧洲市场热卖的ML320CDI和R320CDI柴油车型之制造，同时也将生产为适合北美用车习惯的GL级轿车。     

清洁柴油车的机遇

随着各种先进柴油车技术的应用,现代柴油车已经一改其“冒黑烟”的旧形象,被市场所认可。尤其是在欧洲,柴油乘用车的市场份额已经高达50％。相比于汽油车,柴油车在节能减排方面拥有其特定的优势,尤其是CO2减排。这也是欧洲柴油车盛行的原因之所在。     

欧洲市场报告指出柴电混合动力车更环保

日前，欧洲一份市场研究报告指出，目前欧洲乘用车中柴油车的比例已经达到了50%，而混合动力车在欧洲的销量却微乎其微。欧洲的汽车厂家开始考虑柴油-电力混合动力车的开发。目前，标致雪铁龙集团已经推出了多款柴油-电力混合动力车，而进一步降低柴电混合动力车的制造成本将是他们努力的方向。     

低碳柴油车迎来新时代

据欧洲汽车工业联盟披露,为适应欧洲新产汽车开始实行＂欧Ⅴ＂尾气排放标准,德国目前已研制出一种几乎能完全达到更严格的＂欧Ⅵ＂排放标准的卡车内燃柴油发动机样机,其尾气污染物排放已降到几乎测不出的水平。     

马自达公司在日本市场销售新一代清洁柴油车

马自达公司将在2012年春季把新型运动型多功能车的跨界车型MazdaCX-5投放日本国内市场,并计划以此为契机,在日本市场扩大清洁柴油车的份额。CX-5车配装新一代2．2L清洁柴油机（Skyactiv—D2．2）,该机型不采用高成本的氮氧化物后处理装置,是能满足日本后新长期排放法规要求的首款乘用车柴油机。     

现代清洁柴油车消费者的明智之选

与同级别汽油车相比,配备了博世柴油技术的现代柴油车油耗降低30%,行驶里程增加约40%。在油价不断攀升且低碳生活备受推崇的今天,柴油乘用车已成为推崇节能减排理念,富有社会责任感的明智之选。     

2010年卡车市场增速将大幅回落(一)——2009年卡车市场深度分析及2010年预测

<正>2009年,全球经济陷入底谷,中国车市在面临世界金融危机、全球市场普遍低迷的情况下,实现产销高速增长。据中国汽车工业协会统计,2009年我国汽车产销量分别达到1379.10万辆和1364.48万     

华泰柴油车异军突起

柴油SUV跑赢金融危机 在汽车业全面提振的大背景下，柴油SUV的细分市场也交出了一份满意的答卷。     

欧洲卡车制造商对未来全球商用车市场表示悲观

在目前汉诺威车展开幕之际，面对全球经济的下滑，欧洲卡车制造商们纷纷表示对2009年商用车市场的担忧，认为持续了6年的市场高涨最终可能会被经济下滑所吞没。     

2010年中、重卡车市场增速将大幅回落——2009年中、重卡车市场深度分析及2010年预测

<正>2009年,全球经济陷入底谷,中国车市在面临世界金融危机、全球市场普遍低迷的情况下,实现产销高速增长。据中国汽车工业协会统计,2009年我国汽车产销量分别达到1379.10万辆和1364.48万辆,同比大增48.30%和     

中国乘用车细分市场中长期需求预测探索

目前中国乘用车部分细分市场的需求量已经超过某些成熟汽车市场国家的总需求量,建立一套稳定可靠的乘用车细分市场预测模型方法十分必要。本文主要从用户收入和偏好的角度,开发了一种全新的乘用车细分市场中长期定量预测模型。     

2012年乘用车市场分析与预测

文章分析了2012年我国乘用车市场情况,提出2012年乘用车需求主要受3方面因素影响。一是乘用车自身发展规律,即从发达国家经验来看,汽车发展有2个阶段;二是宏观经济形势,2012年经济增长率低于长期潜在水平;三是政策影响,不会出台全局性的鼓励和限制总量的政策。,并预计2012年乘用车增长率在12％左右。     

严控燃油消耗柴油车将大行其道

专家指出,汽车燃料消耗量公示有利于促进企业进一步淘汰落后产品,采用先进技术,提供更节能的产品。除了对在生产车型进行技术升级以外,发展柴油车是业内公认的一个节能方向。     

2012乘用车市场分析及2013年预测

2012年汽车整体市场继续保持平衡增长,结构调整进一步深化,2012年汽车市场大局已定。通过对2012年汽车市场整体趋势及结构变化方向的研究,可以帮助我们更好地对2013年汽车市场有一个初步的预测。2013年预测乘用车市场保持6%-8%增长。全年总体销量大约在1450万辆。