在广阔的汽车模具市场中营造多方共赢

中国汽车工业60年的发展历史,到今天已经从规模上达到了鼎盛,并将持续繁荣下去。与此同时,汽车行业的竞争进入了科技、产品、品质、价格、服务等全方位比拼的白热化阶段。如何保持竞争力,如何在竞争中保持优势并成为其中的赢家,是每一家汽车开发商不懈追求的目标。我国汽车工业的高速发展,为汽车模具提供了旺盛的市场需求,推动了汽车模具行业的快速发展。     

编者的话

近几年的产销数据显示，中国已经成为世界汽车生产大国。然而，如何从大国变成强国？仔细分析中国汽车产业的现状，我们发现依然有许多问题尚待解决。如汽车生产企业的水平极度不一致、因产能过剩而引起的恶性竞争、技术与成本缺乏优势等。本刊“年终专稿”《世界汽车工业大格局下的中国汽车工业》指出，“我国汽车行业应该培育10—15个有竞争力的企业，集中优势企业的力量参与国际汽车工业的竞争并取得成功。”     

"广汽HONDA全新亮相"广州本田欲以服务提升产品竞争力

刚踏入2007年,国内汽车业市场的剧烈竞争就已初见端倪。随着广州本田宣布启用其全新特约服务网络标识广汽HONDA,预示着汽车服务行业的先锋广州本田正在酝酿着新一轮的服务升级,也标志着国内各汽车厂商已从产品竞争延伸到服务比拼。     

“广汽HONDA全新亮相”广州本田欲以服务提升产品竞争力

刚踏入2007年，国内汽车业市场的剧烈竞争就已初见端倪。随着广州本田宣布启用其全新特约服务网络标识广汽HONDA，预示着汽车服务行业的先锋广州本田正在酝酿着新一轮的服务升级，也标志着国内各汽车厂商已从产品竞争延伸到服务比拼。     

“广汽HONDA全新亮相”广州本田欲以服务提升产品竞争力

刚踏入2007年，国内汽车业市场的剧烈竞争就已初见端倪。随着广州本田宣布启用其全新特约服务网络标识广汽HONDA，预示着汽车服务行业的先锋广州本田正在酝酿着新一轮的服务升级，也标志着国内各汽车厂商已从产品竞争延伸到服务比拼。     

速阅：在竞争中求生存

Diamler Chrysler汽车公司主席Dieter Zetsche说：在应对激烈的竞争时．应把从北美汽车市场的吸取教训应用到商业活动中现在在整个欧洲，各大汽车制造公司正力图重建其声望．以保持竞争力。     

汽车零部件技术降成本的意义及方法

针对目前汽车行业竞争日益激烈的趋势,提高汽车企业的成本核心竞争力势在必行。从价值工程的角度阐述开展汽车零部件技术降成本活动是提升汽车产品价值满足市场和客户的需要;是汽车主机厂、零部件供应商保持持续竞争力的需要。通过介绍该项活动常用的技术手段、管理方法的应用等旨在说明汽车企业开展技术降成本的重要性。     

莲花车队夺佳绩 剑指2011总冠军

2010年12月17日,中国汽车拉力锦标赛（CRC）最后一站在广东佛冈站收官。以著名车手刘斌、张邱鹏、胡云飞、薛雷等组成的莲花车队驾驶莲花L3赛车,从近70辆参赛车辆中勇猛突围,张邱鹏获得1.6升组季军,成为一大亮点。在与高尔夫、晶锐、POL0等知名赛车的比拼中,莲花L3赛车表现出了十足的竞争力和令人看好的潜力。这已是莲花车队继CRC龙游站（亚太赛）之后再次斩获佳绩。     

保隆:ERP工具应对行业挑战

<正>在竞争激烈的汽车行业,如何在信息化工具的支持下,提高效率、降本增效,并进一步提高研发,实现智能制造,是企业提高竞争力的关键。快速发展的汽车制造业正呈现新的趋势,如全球化、智能化等,这些新趋势的出现对供应链管理也提出了更高要求。从多模式生产到物联网和工业4.0,如何应对来自供应链的挑战并满足新需求,是企业急需解决的一大课题。不久前,本刊记者与上海保隆汽车科技股份有限公司(以下简称"保隆")总裁张祖秋就零部件企业如何提高供应链管理等问题进行了面对面的交流,这家成立已18年的本土零部件公司通过ERP软件工具来提升供应链的效率和透明度,并进而提高企业竞争     

国内外节能与新能源汽车财税政策分析

发展节能与新能源汽车已成为汽车工业的战略方向,各国政府从提高未来汽车产业竞争力和保持经济、社会可持续发展的战略高度,制定了促进节能与新能源汽车发展的财税政策。本文对中国、欧洲、美国、日本和韩国的财税政策进行了分析。     

车市竞争让精彩延续 2007年十大热点国产轿车大盘点

斗转星移,寒来暑往,转眼又到了一年岁末,又到了应该总结和盘点的时候。2007年,对于中国车市来说,又是竞争激烈、精彩纷呈的一年。除继续保持着和2006年一样强劲的新车上市势头外,竞争的不断升级还使各种车型的价格越来越实惠。尽管燃油价格不断飞涨,明年燃油税即将出台,但人们的汽车消费热情目前来看还并没有受到太大影响,有着较强竞争力的车型仍然取得了较好的销售成绩。2007年表现抢眼的国产轿车很多,多得我们无法一一罗列,我们只能挑选出其中的十款车型,通过它们的表现来和大家一起盘点2007年的中国车市,它们不仅是2007年中国车市最具代表性的主流车型,同时也是最受中国汽车消费者关注的热点车型——     

Focus 2007 TOP10 2007年十大热点国产轿车大盘点——车市竞争让精彩延续

斗转星移，寒来暑往，转眼又到了一年岁末．又到了应该总结和盘点的时候。2007年，对于中国车市来说，又是竞争激烈、精彩纷呈的一年。除继续保持着和2006年一样强劲的新车上市势头外，竞争的不断升级还使各种车型的价格越来越实惠。尽管燃油价格不断飞涨，明年燃油税即将出台，但人们的汽车消费热情目前来看还并没有受到太大影响，有着较强竞争力的车型仍然取得了较好的销售成绩。2007年表现抢眼的国产轿车很多，多得我们无法一一罗列．我们只能挑选出其中的十款车型，通过它们的表现来和大家一起盘点2007年的中国车市，它们不仅是2007年中国车市最具代表性的主流车型，同时也是最受中国汽车消费者关注的热点车型——     

从中国乘用车市场趋势看自主品牌的发展

自2002年起，中国汽车市场经历了连续5年的高速发展。到2006年，中国已经成为继美国后的全球第二大汽车消费市场。从这几年汽车发展趋势，新华信预测，2012年前。中国汽车市场还将保持年均15％左右的增长。     

企业集群竞争力及可持续发展分析

企业集群在区域经济发展中的作用和地位越来越显著,成为许多地区经济发展的主要模式。然而,并不是所有的企业集群都是持续有效的,由于种种原因一些企业集群面临破裂瓦解的困境。如何识别和培育集群竞争优势,并保持它的可持续发展渐渐成为一个亟待解决的问题。本文分析了企业集群衰退的原因,从政府、集群、企业等几个层面讨论了如何培育集群的可持续竞争力以及可持续发展的途径。     

汽车高强度钢材料技术的新进展

近年来高强度钢在开发、成形及连接技术方面所取得的进展使其成为颇具竞争力的汽车新材料,为保持竞争优势,未来技术开发将紧密围绕汽车工业降低成本、减轻自重的需求展开。     

从上海车展看新能源汽车的未来

规模空前的2009年上海车展落幕以后，留给人们的不光是“香车美女”的回味，更有对未来汽车业变革的某种思考。本届车展，除了全球汽车业衰退下中国市场一枝独秀成为看点，围绕新能源汽车的展示与探讨更是一大亮点。围绕“科技、艺术、新境界”的本届车展主题，新能源车已成为中外各大汽车企业展示的重点之一。从混合动力到纯电动力，从锂离子电池到氢燃料电池，“绿色比拼”愈演愈烈。可以说，从来没有国内车展对新能源汽车展示如此充分，     

网络时代汽车工业的发展机遇和挑战

当今世界汽车市场,与其说是商家竞争的时代,不如说是产品设计和制造技术实力比拼的年代.世界汽车市场的竞争日益激烈,总体趋势供大于求.汽车的销售与设计和技术的联系越来越密切,谁在这方面占有优势,必然也会成为市场的主宰者.     

中国汽车品牌的质量竞争之路

经过30年的快速发展,中国汽车品牌已跻身全球汽车行业百强品牌行列,但中国汽车品牌的品牌价值仍然与汽车强国有较大差距,国际竞争力仍显不足。信息革命和能源革命带来的汽车智能化和电动化转型,为中国汽车赢得即将到来的全球性竞争带来了契机。文章从“满足用户需求”这一质量概念的核心入手,引出企业赢得市场竞争的关键就是赢得质量竞争的理念,并提出了思路和方法。     

电连技术 把握先机的行业耕耘者

随着国产造车新势力和世界级汽车集团的入局,新能源汽车的竞争已经进入新竞争时代。目前汽车行业已不仅仅是新能源汽车的竞争,更是汽车智能化应用的大比拼,这对汽车零部件企业来说是前所未有的机遇。电连技术作为国内先进的微型射频电连接器及互连系统相关产品供应商,凭借产品品质与性能、研发能力、产销规模等方面的优势,早在2014年就开始开发车载射频连接器产品。     

汽车轻量化在整车开发中的应用

从2010年,中国的汽车产量已经位居世界首位,汽车在改善人们生活水平的同时,其燃油、排放也为能源供给、环境保护和道路交通安全带来巨大压力。因此,如何进行汽车节能减排,同时保证车辆安全性能等已成为现代汽车行业的热门话题,也成为汽车厂面临的一个重大挑战。汽车轻量化作为实现节能减排,同时满足性能要求的主要途径,已成为汽车业关注的焦点,同时也成为各个主机厂的核心竞争力之一。