莱尼加速中国线束业务发展

总部位于德国纽伦堡的莱尼集团是欧洲最大的汽车线束供应商。自1999年进入中国以来,莱尼中国业务快速发展,并计划在未来5年内实现销售收入翻番的目标。日前本刊记者走访了莱尼位于上海嘉定的线束工厂,就莱尼中国业务发展、创新技术研发等问题进行了交流。     

底特律专题之三继续开拓亚洲加速发展中国市场——采访博格华纳集团主席兼首席执行官Tim M.Manganello

预计未来2008～2010年的两年间，博格华纳集团新业务约19.5亿美元的增长中，有30%来源于亚洲，而亚洲业务增长中一半将来自中国。其他两大地区中，美洲占20%，欧洲占50%。[编者按]     

莱尼铁岭新工厂开业加速拓展中国业务

<正>未来将为华晨宝马汽车有限公司旗下的多款车型提供线束系统开发和生产服务。铁岭工厂是莱尼线束系统继上海、济宁、蓬莱和廊坊之后的第五家生产厂。莱尼集团在中国的第5家线束生产厂日前正式开业,该工厂位于沈阳铁岭,未来将为华晨宝马汽车有限公司旗下的多款车型提供线束系统开发和生产服务。总部位于德国纽伦堡的莱尼集团是欧洲最大的汽车线束供应商,也是全球第四大线束制造商,能提供从线束设计、原材料开发到线束系统整合的集成化     

米其林集团首座废旧轮胎回收厂在智利启动建设

正近日,米其林集团在智利开工建设其首座废旧轮胎回收工厂。得益于突破性创新技术,工厂将实现对废旧轮胎的100%回收,彰显了米其林集团在可持续材料业务领域的领导地位。新工厂位于智利的安托法加斯塔地区,由米其林与瑞典公司Enviro合资建设,项目投资总额超3 000万美元,计划于2023年全面落成投产。该项目将Enviro公司的专利裂解技术产业化,预计每年可回收3万t工程轮胎,约占此类轮胎在智利年报废量的60%。米其林高科技材料业务线市场营销与业务发展、     

朗盛2021财年开局充满信心，进军电池化学品领域

正2020年朗盛集团的销售额为61.04亿欧元。展现2021财年,朗盛满怀信心,并预计众多客户行业将迎来复苏。同时,朗盛还宣布与"天赐材料"开展合作,进军电池化学品领域。近日,朗盛在上海举行了年度新闻发布会,介绍其大中华区2020年财务业绩及2021年业务布局。2020年朗盛集团的销售额为61.04亿欧元,常规业务范围内息税折旧及摊销前利润达到8.62亿欧元,处于预计范围的上限。对于2021财年,朗盛满怀信心,并预计众多客户行业将迎来复苏。公司预估其常规业务范围内息税折旧及摊销前利润将在9亿～10亿欧元之间。     

德尔福今年摩托车业务将达1亿美元

德尔福公司为拓展全球摩托车业务,2005年预计摩托车营业收入将达到1亿美元,比2004年增长30%以上。为了满足摩托车市场需求,德尔福可提供点火装置、排气系统、燃料喷射、传感器等众多摩托车产品,各地对摩托车的特殊需求也可通过该公司设在     

德国莱尼线束系统新工厂落户山东济宁

全球领先的线束系统供应商，莱尼日前宣布其在中国山东济宁新建工厂落成，莱尼向该新工厂的投资共计2300万欧元（3166万美元），该工厂主要为中国汽车市场供应线束系统。     

博世2011年销售额将突破500亿欧元

受到经济波动的影响，博世集团2011年下半年的业务增长预计将小幅放缓，但包括汽车技术、工业技术及消费品和建筑智能化技术在内的整体业务仍将实现10％的增长。博世集团董事长弗朗茨·菲润巴赫透露：“我们相信2011年博世集团的销售额将首次突破500亿欧元。”这其中，汽车技术业务的销售额将超过300亿欧元。     

新形势下的中国汽车后市场面对多种挑战

正依托庞大的人口基数与持续增长的经济,中国汽车年销量过去一直处于不断增长的阶段。但随着中国汽车市场逐渐步入存量市场时代,汽车年销量增速预计将不断下滑。2018年,中国市场乘用车的平均车龄为4.6年,预计2023年为5.5年。随着平均车龄的增加,汽车售后业务会得到重视,中国汽车后市场将稳步发展。     

朗盛第二季度表现强劲 提升2015年业绩预期

<正>日前,朗盛宣布第二季度表现强劲,预计2015年常规业务范围内息税折旧及摊销前利润将达8.4亿~8.8亿欧元。此前,集团预计常规业务范围内息税折旧及摊销前利润将达8.2亿~8.6亿欧元。"朗盛正逐渐重回正轨。2015年第二季度,我们运营成绩十分出色,并且各个业务板块都做出了贡献。"朗盛集团董事会主席常牧天表示,"基于这些良好的数据以及调整计划的迅速进展,我们认为今年的表现会比我们之前预期的还要好。"     

康明斯销售额和利润连续五年创历史新高

康明斯公布2008年业绩，虽然四季度受外部环境影响出现滑坡，但全年销售额和利润仍连续五年创下历史新高；去年中国区业务继续保持强劲增长态势，占全球业务比重进一步加大；2009年全球销售额预计较2008年下跌20％，但仍将保持盈利。     

米其林首座废旧轮胎回收厂在智利启动建设

正近日,米其林集团在智利开工建设其首座废旧轮胎回收工厂。得益于突破性创新技术,工厂将实现对废旧轮胎的100%回收,彰显了米其林集团在可持续材料业务领域的领导地位。该工厂位于智利的安托法加斯塔地区,由米其林与瑞典公司Enviro合资建设,项目投资总额超3000万美元,计划于2023年全面落成投产。该项目将Enviro的专利裂解技术产业化,预计每年可回收3万t工程轮胎,约占此类轮胎在智利年报废量的60%。     

看好中国“高质量发展”路线 朗盛2017财年收益创纪录

正特殊化学品公司朗盛日前发布2017年财报,称公司2017财年实现了创纪录的收益,同时2018新财年开局良好。2017财年,朗盛常规业务范围内息税折旧及摊销前利润增长了29.6%,达到12.9亿欧元,创下公司历史最高业绩。公司收益的强劲增长主要得益于所有业务板块的销量提升,以及新收购的科聚亚业务。常规业务范围内息税折旧及摊销前利润率从12.9%增长到13.3%,离中期利润率目标又近了一步。预计从2021年起,平均利润率为14%~18%之间。2017财年,集团营收也大幅增长了25.5%,达     

信息简讯

全球车市2010年有望触底反弹美国著名汽车调查公司CSM日前发布报告,2009年全球汽车销量将继续下降,但预计到2010年将开始出现反弹。CSM在报告中预计,2009年全球汽车销量将下降至5,680万辆,与2008年相比减少8%。     

2009年欧洲汽车产量预计下滑25%销量下滑20%

欧洲汽车制造商协会ACEA日前预测,由于全球金融危机使汽车行业陷入困境,2009年欧洲汽车产量将比前一年降低25%,而欧洲市场汽车销量预计下滑20%。"我们预计2009年的产量将下滑25%",欧洲汽车制造商协会主席、雷诺集团总裁卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)说到。他还补充到,市场环境瞬息万变,预期也将随之改变,上周戈恩表示欧洲汽车产量将在2009年     

戴姆勒今后四年在华采购将增至220亿元

作为长期本地化战略的组成部分，戴姆勒汽车集团目前宣布，在今后四年将大幅度增加中国本地采购额：到2012年，在中国为本地业务的零部件采购额将从2008年的28亿元增至220亿元以上，预计是2008年采购总量的7．8倍。     

公交春运专栏

北京:预计春运期间客运量——公交4.98亿人次,地铁1.8亿人次2010年春运于1月30日开始,至3月10日结束,共40天。预计2010年春运进出北京客流总量将达到3435.7万人次,比2009年增长12.7%,春运40天的客流密度将呈现前松后紧的特点。     

IHS预测:2015年全球轻型车销量8860万辆

<正>根据IHS的预测,2015年全球轻型车销量预计将达8860万辆,比20 1 4年增长2.4%,中国和美国将成为全球车市增长的主要推动力。尽管中国新车销量增速将放缓,但7%左右的增幅从全球来看依然是最大的亮点。此外,IHS预计中东、日本、巴西、阿根廷以及俄罗斯市场的销量将下滑,其中俄罗斯的跌幅可能达到27%。IHS对北美市场表示乐观,经济增长和信贷环境的改善将促使2015年整个北美     

Navigant预测2020年全球天然气车辆将达到3490万辆

轻型车辆(LDV)占目前天然气车辆的95%,但卡车和公交车正在以更快的速度增长,到2020年预计将占总数量的9%。在一份最新的调查报告中,Navigant研究公司预测,到2020年全球天然气车辆的数量将达到3490万辆。这种增长的主要驱动是多种低成本天然气与许多国家持续较高的汽柴油价格相结合。轻型车辆(LDV)占目前天然气车辆的95%,但卡车和公交车正在以更快的速度增长,到2020年预计将占总数量的9%。     

德国Leoni墨西哥工厂建成将为通用供货

全球大型汽车线束公司——德国莱尼（Leoni）汽车配件公司在墨西哥投资2亿美元的工厂近日举行建成仪式。