对乡村公路改造问题的探讨

根据乡村公路的实际，探讨乡村公路设计及养护管理应考虑的问题，提出乡村公路在设计上应预留发展空问，应建立长效养护机制。     

铜梁千万元建设乡村联网公路

重庆市铜梁县近日决定，年内投资1000万元改造乡村公路和连接乡村断头路，建设乡村联网公路，以方便农民出行。     

上海市乡村公路养护管理现状及对策思考

乡村公路是农村重要的基础设施，在整个公路网中起着重要作用。本文通过对上海乡村公路和桥梁养护管理情况的现状分析，提出如何建立乡村公路养护管理长效机制的对策思考。     

“十一五”国家投资300多亿元升级西藏公路

“十一五”期间，国家将投资300多亿元，全面提升西藏公路建设水平，包括干线公路、通往县和乡村的公路。     

对我江西省农村地区乡村公路路面结构的探讨

列举江西省农村地区乡村公路路面结构类型,阐述乡村公路的硬化情况及对乡村公路硬化路面结构的探讨。     

韶关市乡村公路养护管理浅析

乡村公路在地区交通网络中和促进区域经济发展方面均具有重要的地位。为管养好已建成的乡村公路,保证国家投入公路建设资金发挥最大的效益,必须明确乡村公路的养护主体,完善乡村公路的管理机构,建立健全养护资金筹集和使用机制,以促进乡村公路养护质量的提高,为山区全面建设小康社会打下良好的基础。     

乡村公路建设及养护与新农村规划建设的关系

新农村建设是我国全面实现小康的重要举措。近年来，我国的乡村公路发展迅速，新修改建的里程显著增长，无论覆盖率还是通畅性都有显著提高。文中就怎样结合新农村建设发展乡村公路建设及其养护，提出了解决措施。     

乡村公路养护机构设置与分工探讨

为加快农村公路发展,改善道路状况、巩固农村公路建设取得的巨大成就,解决我国现行农村公路养护机构设置与分工呈现出的诸多弊端.该文以乡村公路养护质量及养护成本为出发点,分析乡村公路养护工作特点,对照不同养护模式的养护费用得出控制策略;同时,对乡村公路养护工作的内容进行剖析和归类.基于乡村公路的政府投资职能提出具有普遍意义的乡村公路养护机构与分工的新思路,为当前乡村公路养护方式的选择和机构分工提供借鉴.     

乡村公路建养新路子

乡村公路是整个公路网的一个重要组成部分,对沟通城乡物资交流,方便人民群众生活,促进农村经济发展,起着十分重要的作用。但由于种种原因,许多地方的乡村公路质量不高。湖北黄冈地区浠水县乡村公路管理段以卓有成效的工作实践,为乡村公路建养摸出了一条路子,他们的主要作法和经验是:     

国外乡村公路交通事故形态

通过收集整理美国、加拿大、英国、澳大利亚等国关于乡村公路交通事故的数据和资料,从事故发生的路段和时段、事故类型、事故中的人员和车辆等几个方面对国外乡村公路交通事故形态进行了分析研究,主要得出如下几点结论:第一,乡村公路等级越低,交通事故后果越严重;第二,曲线路段和限速值不低于80 km/h的路段是乡村公路上事故后果比较严重的路段;第三,在乡村公路上周末和晚上的交通事故后果较为严重;第四,单车事故(主要是驶出路外事故)、平交路口事故和正面碰撞事故是乡村公路交通事故的主要类型;第五,机动车驾驶员和乘员、男性、年轻人是乡村公路交通事故中的主要伤亡人群;第六,在涉入乡村公路交通事故的车辆中,以小型乘用车为主.     

乡村公路质量内审活动的开展与成效分析

介绍了乡村公路建设过程中,县乡村公路办公室对乡村公路质量管理体系的运转开展内部审核活动,保证质量管理体系运行效率不断改进和提高,达到提高质量管理水平的目的的一些做法和经验,并对成效加以分析。     

喀麦隆将开工建设7000km农村公路

2008年8月7日，喀麦隆公共工程部与各合作方召开会议，会上确定将斥资250亿非洲法郎用于5个乡村公路项目，建设的公路总长约7168km。     

国外乡村公路交通事故主要致因综述

根据美国、加拿大、英国、澳大利亚等国关于乡村公路交通事故的数据和资料,以人的行为为重点,对乡村公路交通事故的致因进行归纳分析,主要有:第一,乡村公路上男性、年轻人、轻型货车乘员和后座乘员的安全带使用率较低;第二.乡村公路上男性和年轻人倾向于超速行驶,摩托车和小型车超速行驶的比例较高,在周末和夜间超速行驶的比例较高;第三,男性和年轻人是乡村公路上酒后驾驶的主要人群,周末和夜晚因酒后驾驶导致的交通事故较多;第四,乡村公路交通事故中男性疲劳驾驶的比例低于女性,年轻人疲劳驾驶的比例仍较高,周末、夜间和下午的因疲劳驾驶导致的交通事故较多;第五,65岁以上的老年驾驶员容易在乡村公路上发生由于未按规定让行和不遵守交通信号指挥而造成的交通事故;第六,导致乡村公路交通事故的道路环境因素主要有道路环境突变、车道狭窄、弯道半径过小、安全视距不够等;第七,乡村公路的交通事故救援响应慢、质量低、效果差.     

海南加快改造乡村公路

海南省委、省政府 2 0 0 0年承诺为民办实事 1 3项 ,其中由省交通厅落实的有一项 ,即加快乡村公路改造。海南省委、省政府要求 2 0 0 0年交通厅要加快公路改造。其中为改造陵水至保亭、海口至屯昌、海榆东线陵水至三亚公路。要求新建改建乡村公路 350 km。1 999年 ,海南省交通厅超额兑现了海南省委、省政府建设 1 50 km乡村公路的为民办实事承诺。今年任务一下达 ,海南省交通厅立即着手制定实施计划 ,争取顺利兑现省委、省政府的承诺 ,为海南人民致富创造良好的交通条件海南加快改造乡村公路…     

南通年底建成农村公路4816km

到2006年年底，南通市农村公路通车里程将达到4816km。届时，纵横成网的农村公路将惠及该市数百万农民兄弟。近些年，曾有“交通神经末梢”之称的南通市不断加快交通基础设施建设，国省干线公路全部达到二级公路以上标准。然而，该市农村公路建设却不尽如人意。到2002年年底，尽管全市有九成以上的建制村通上了公路，但整体技术标准偏低，全市县乡村公路中，等外公路占三分之二。     

乡村公路建设与养护绩效审计的思考

乡村公路是农民出行的必径之路,是农业经济发展和实现城乡一体化发展战略的重要基础设施。现结合乡村公路建设与养护的审计实践,提出在乡村公路绩效审计中应关注项目的计划编制、工程项目管理、日常养护、路政管理几个方面。同时,在审计过程中应注重审计目标与国家政策的落实情况的结合、财务审计与工程审计的结合,以及灵活运用收集审计证据的方法,以期从审计的角度推动乡村公路建设与养护完善制度,加快新农村建设。     

乡村公路建设的大BOT融资方式研究

随着高速公路的迅速发展,以及国家“十一五”规划提出的建设社会主义新农村的思想,作为干线公路网支撑的乡村公路受到了国家的日益重视。但是目前我国乡村公路发展的状况还仅仅停留在“谁建设,谁经营;谁受益,谁负担”的单一融资模式下,不能从根本上满足乡村公路建设的需要。从探索新型的、适合我国农村发展现状的公路建设融资方式入手,以转嫁政府风险、高效利用政策性投资、实现多渠道融资及道路建设、资源开发并举为目的,着重介绍了大BOT项目方式在乡村公路建设中的应用方法。     

乡村公路网规划初探

县乡公路的建设是发展农村经济的重要环节。文章介绍了用科学、求实的方法和手段，规划出农村公路网，以使公路建设与乡村工农业生产、村镇布局、经济发展等相适应，并起到促进作用，加快农村经济的发展速度。     

乡村公路桥梁养护工程决策方法研究

乡村公路桥梁是国家路网的支节点,具有数目众多,养护任务艰巨,养护资金有限等具体特点和实际情况,通过考虑乡村公路桥梁质量水平的影响因素权重,分析应用模糊数学方法建立桥梁养护决策模型,本文以蓟县部分乡村公路桥梁工程为例,对养护决策方法进行了具体阐述和应用,并对其决策成效进行了分析。     

北京市房山区乡村公路生命安全防护工程实施规划研究

本文通过对北京市房山区乡村公路的全面排查,运用指标综合判别(风险评估)法,按照以人为本、安全发展的理念,和消除存量、不添增量、动态排查方针,根据公路等级、交通流量、交通事故等情况,确定公路安全生命防护工程实施路段,并结合当地经济社会发展情况,提出改善乡村公路的总体实施规划方案。