吴江学院路大桥钢混结合段应力分析

混合梁斜拉桥结合段为不同材料的结合,其传力机理和构造形式都相当复杂,是混合梁最关键的受力位置之一,其合理设计对确保大桥施工和运营阶段安全、耐久都有十分重要意义.以吴江市学院路跨京杭运河钢混斜拉桥为例进行结合段应力分析,通过运用大型通用有限元ANSYS等软件建立全桥混合模型,对吴江学院路大桥钢混结合段进行数值仿真计算,掌握其三维应力状态,验证钢混结合段设计的安全性与科学性,为设计和施工提供合理、可靠依据.     

南京长江第三大桥钢混结合段施工技术

介绍了国内第一座钢塔柱斜拉桥——南京长江第三大桥钢混结合段基本情况、施工流程及其重点难点,阐述了钢混结合段钢构件安装精度控制技术。     

鄂东大桥主6#承台施工温控技术简介

本文介绍了鄂东大桥主墩6#承台施工时的温度控制方案及采取的措施．效果良好，同时也对不足之处提出了改进思路。     

安九铁路鳊鱼洲长江大桥南汊航道桥钢混结合段施工技术

安九铁路鳊鱼洲长江大桥南汊航道桥存在钢混结合段纵向预应力束较多且张拉空间不足、施工工期紧张等难题,通过特殊钢混结合段钢梁结构优化、钢混结合段支架结构设计及施工控制、钢梁滑移系统设计,完成了钢混结合段大节段整体吊装就位、结合段分段滑移等关键工序.总结了钢混结合段施工工艺中的控制要点,为类似复杂的钢混结合段设计与施工提供参...     

李家巷大桥静载试验及钢混结合段受力分析

分析了李家巷大桥主桥4个控制截面在7种荷载工况下的应力状态。采用通用有限元程序ANSYS建立了主桥钢混结合段的空间有限元模型,并重点分析了钢混结合段的各项力学指标。综合分析表明,桥跨结构在设计荷载作用下处于弹性工作阶段,其刚度和承载能力满足设计要求;钢混结合段部位、结构总体受力合理,各项力学指标均满足规范相应的要求。     

鄂东大桥钢混结合部桥面铺装施工质量控制

钢混结合部是混合梁斜拉桥的关键部位,结构和受力复杂。该处桥面铺装受主梁刚度过渡和铺装材料与主梁结合等影响,其铺装方案选择和施工质量控制较为关键。鄂东长江公路大桥主跨钢桥面采用环氧沥青混凝土铺装,边跨混凝土桥面采用SMA沥青混凝土铺装,钢混结合部桥面铺装施工时,对两种铺装结构的过渡方案进行了优化,对基面处理、环氧沥青混凝土铺筑和接缝处理等关键工序采取了有针对性的工艺控制措施。     

灌注式环氧树脂混凝土在钢混结合段桥面的应用

钢混结合段是大跨径钢桥面的重要组成部分,其受力比较复杂、容易使铺装出现裂缝、脱层等病害,为解决这一问题,需要寻求一种增加铺装强度和增加铺装材料柔韧性的铺装方案,灌注式环氧树脂混凝土在重庆永川长江大桥的成功应用并取得了良好的使用效果。     

混合连续梁桥钢混结合段局部应力分布及传力机理分析

以南京机场二通道秦淮新河桥工程为背景,建立钢混组合的混合连续梁精细化有限元模型,分析钢混结合段在各种荷载工况下的局部应力分布规律以及荷载在结合段内的传递路径。研究结果表明:受较大预应力的影响,结合段混凝土纵向保持受压状态,同时产生较大的横向剥裂应力;轴力在结合段分别通过前、后承压板和剪力连接件3种路径进行传递,后承压板的贡献最大;剪力连接件的传力效率不均匀,后承压板附近及前承压板之后的剪力连接件作用较大。     

北盘江大桥镇宁岸锚碇混凝土施工温控措施及监测

通过北盘江大桥镇宁岸锚碇实际施工总结出来的经验,在大体积混凝土施工过程中通过温度控制和监测的具体措施,预防大体积混凝土温度裂缝的产生,确保混凝土质量达到相关标准,并为以后施工同类工程提供参考。     

先拆支架法中墩整体下落钢混结合梁施工技术

在城市地理位置复杂、交通繁忙的区域架设钢混结合梁及墩顶上缘拉应力导致砼开裂引起钢箱梁锈蚀问题是近年钢混结合梁施工中的常见难题。结合工程实际,提出了先拆支架法和中墩整体下落法解决了该难题,具有较高的推广应用价值。     

南京青奥跨江景观桥主塔钢混结合段设计

南京青奥跨江景观桥为主跨270 m倾斜双塔空间索面钢箱梁斜拉桥,桥塔采用上部钢塔柱、下部混凝土塔柱组合成的椭圆形混合塔,上下塔柱采用设置焊钉及开孔板连接件的有格室后承压板式结合段连接。为确保结合段设计合理,考虑钢-混凝土相对滑移和接触,文章建立全塔实体-板壳空间有限元模型,计算分析塔柱应力、连接件受力等,可为类似工程提供借鉴。     

南京长江第四大桥北锚碇大体积混凝土温控技术

南京长江第四大桥北锚碇为典型的大体积混凝土结构,在施工过程中要制定相应的温控措施,防止因水化热作用而使混凝土产生裂缝.文章结合现场的水文、气象及施工条件,针对锚体结构提出了各项温控措施,包括锚体分层浇筑、混凝土配合比优化设计、布置冷却水管、现场温度监测等;并采用有限元软件MIDAS对结构进行模拟分析,对温控效果进行预测,同时为现场施工提供监控数据.     

津滨轻轨钢混结合梁倾斜原因分析与调整

阐述了津滨轻轨钢混结合梁在桥面板结构施工过程中发生倾斜变形事故过程及原因,介绍采取的调整措施,首先采用液压千斤顶进行调整,然后完全清除桥面板钢筋混凝土结构,最终使梁体恢复至设计外观尺寸、高程及平面位置。对大体积、大载重结构的工程施工有借鉴意义。     

兴凌线小赵屯钢混组合桥梁施工技术研究

以兴凌线小赵屯钢混组合桥梁为研究对象,研究钢板梁在辽宁省中小跨径桥梁中的推广应用。结果表明,钢混组合桥梁可以充分发挥钢结构桥梁的性能优势,综合考虑公路桥梁全寿命周期管理成本、安全耐久性,可以有序推进我省中小跨径钢混组合梁桥的建设,不断提高新建、改扩建公路建设项目钢结构桥梁应用比例。     

苏通大桥北塔承台大体积混凝土温控技术

基于苏通大桥北塔承台大体积混凝土施工,通过空间有限元计算分析,明确了承台混凝土结构的温度场和应力场特征,提出了温控标准和温控措施,并在实际施工中得到运用。     

下承式系杆拱桥拱梁连接段构造及计算方法

以凌源市跨大凌河文艺大桥为例,分析下承式系杆拱桥拱梁连接段构造,运用平面分析和空间分析的计算方法,准确高效地进行结构受力变化分析,保证结构受力安全合理。     

混合梁桥钢混结合段合理布置位置的优化

为合理布置钢-混凝土混合梁桥钢混结合段位置,基于中墩截面弯矩等效和边支座支反力控制原则,采用结构力学位移法建立力学和数学计算模型,推导三跨混合连续梁桥中跨钢梁长度占比的合理取值范围,获得三跨混合连续梁桥的跨径布置及结合段合理位置(边中跨比与中跨钢梁长度占比)之间的关系或可行域范围.以南京机场二通道秦淮新河桥为例,计算钢...     

基于钢结构的大跨径变宽钢混组合梁施工技术研究

结合江苏省锡通过江通道公路接线工程XT-NT1标北引桥第六、七联装配式钢混组合梁施工实践,介绍了大跨径变宽钢混组合梁施工技术,阐述了装配式钢梁制作、安装,以及桥面变宽形式的桥面板混凝土施工方法,为钢混组合梁施工提供技术参考。     

金塘大桥索塔承台大体积砼温控设计与施工

本文通过对金塘大桥索塔承台大体积砼温控设计与施工的阐述，总结海洋环境中大体积砼温控一些经验，以期对今后的工程实践有所借鉴。     

松花江大桥承台大体积混凝土施工技术

在松花江大桥承台大体积混凝土的施工过程中,通过对绝热升温等所造成的和布置降温管后混凝土内部中心温度的计算,发现施工中易出现温度裂缝问题,为此从混凝土组成、配合比、降温管及施工后的养护等方面采取控制措施,实践证明效果良好,同时也降低了成本,获得较好的经济效益,值得在以后的施工中加以推广和借鉴。