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正自成立以来,福田已累计投入300亿元用于研发能力建设。截至2012年底,福田汽车申请专利超过3 500项。2013年12月17日,福田汽车在北京召开了主题为"突破科技,引领未来"的2014商务年会。本次商务年会上,福田汽车同时举行了雷萨重机品牌发布暨雷萨起重机系列新品上市仪式。实现整合增长,布局"2020战略"1996年,福田汽车车辆股份有限公司正式成立。3年后,该公司开始以轻卡为切入口进入商用车领域。随后,福田 相似文献
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近日,福田汽车在全国上演了“夏季送清凉”优质服务活动,为福田用户提供实实在在的,全方位的服务。此次活动惠及全国各地所有福田用户,是福田汽车“有你的地方就有我”的福田服务的一部分,福田汽车欲在国内树立一个中国商用车行业的服务标杆。 相似文献
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2014年3月22日,福田汽车旗下重机品牌雷萨新工厂在北京怀柔投产。该厂占地800亩、总投资20亿元、年产能4500辆(台)。这是自2013年底发布雷萨品牌后,福田在重机领域布下的又一颗重要旗子。福田汽车新闻发言人赵景光表示,雷萨重机工厂是福田汽车重点打造的“绿色工厂”,该工厂将重点生产清洁能源的开发和建设所用装备,为清洁能源建设单位提供建设装备保障。 相似文献
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依靠服务IT平台,福田汽车实现了配件服务的物流、信息流、资金流的高度集成与统一,做到了各部门业务管理的有机集成、互相支持、互相监督,建立了以市场为导向、以客户为中心的服务流程和管理体系,使服务成为了支撑福田汽车持续发展的核心竞争力之一。 相似文献
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2012年12月24日,以"远见卓识,引领未来"为主题的福田汽车集团&福田戴姆勒汽车2013商务年会在京举行,来自全国各地的经销商、服务商代表等4600余人出席了本次大会。2012,车市低迷,福田汽车也"遇冷"放缓。1-11月,福田汽车累计实现销量54.8万辆,全年销量有望达到61.5万辆,同比下降3.7%,市场占有率同比提高了0.5%。其中欧曼品牌销售卡车大约8.5万辆,占据了福田汽车整个销量的13.7%,相对于去年同比微增0.7%,在中国重卡领域排名第三。战略转型三类产品全新开发 相似文献
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正本文通过对福田汽车专用汽车制造领域核心业务运营单位——湖北福田的采访,了解了其以技术为核心,以营销为导向,全面提升运营能力及收益能力的经营方针和成为具有核心竞争力的专用汽车制造企业的发展愿景。 相似文献
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与其他车型相比,高端轻卡在国内的增幅并不明显,但高端轻卡的市场竞争却日趋激烈.继郑州日产推出凯普斯达之后,长期占据中国轻卡销量领军地位的福田汽车推出了其搭载康明斯国Ⅳ发动机、采埃孚变速器的欧马可C280,此举意味着福田汽车在高端轻卡领域的投入在不断加大.通过推出欧马可C280,福田汽车希望在稳定市场保有量的同时提升高端产品比重,以实现轻卡全球总体占有率突破21%的长远目标. 相似文献
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继率先推出中国首款国Ⅳ标准的自主品牌泵车后,福田汽车下属的福田雷萨在行业售后服务领域再出新举措。日前,福田雷萨正式发布了福田汽车"全程无忧"售后服务品牌旗下基于泵送机械行业作业特点的全新服务举措—43210服务承诺,同时宣布启动"心服务万里行"用户活动。 相似文献
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湖北福田专用汽车有限公司(以下简称湖北福田)作为福田汽车下属的具有完全市场价值链的事业部之一,近年来,其专用汽车产品的市场占有率逐步上升,尤其是在2013年.不仅产品线快速扩展,品种更为丰富,而且2013年全年的产销量同比增长近四倍,业绩斐然。2013年末,湖北福田又做出了一个重大决定,将其专用汽车品牌正式命名为“雷萨专用汽车”,伴随着前期生产基地的扩张、高级技术人才的大量招聘、产品线的拓展及调整等举措,—个崭新的湖北福田呈现在众人面前。 相似文献
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进入21世纪后,我国基础建设和城市化步伐逐渐加快,城市建设、物流、安全、管理机械和设备升级换代的需求日益突出.在这个背景下,福田重机股份有限公司(以下简称福田重机)脱颖而出,将自己鲜明地定位为城市建设、城市物流、城市安全、城市管理系统解决方案的提供者,推动城市现代化,打造专用汽车生产基地,塑造福田专用车品牌形象.以专用车为主导产品,是欧力重工的核心业务. 相似文献
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福田新能源城市客车已在全国处于优势地位。福田汽车采取自主开发,目前采用引进技术消化吸收再创新方式。首先在今年底实现蓄电池国产化,明年争取电机国产化。 相似文献
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8月28日.欧曼GTL重卡缓缓驶下福田汽车位于北京怀柔的新型节能重卡数字工厂生产线,这是福田汽车生产的第500万辆汽车。欧曼GTL重卡是比肩世界标准的产品.它既为福田汽车奉上了15周岁的生日大礼.又是福田汽车为北京建设世界城市献上的一份厚礼。短短15年,福田汽车的跨越式发展不仅书写了中国汽车行业的传奇.而且令国外同行也不得不刮目相看。 相似文献
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2009年8月28日,北京新能源汽车设计工程中心在北京福田汽车总部宣告成立。这是福田汽车继2007年1月投入使用工程研究院大楼一期工程后。于2008年10月开始破土动工的研究院二期工程,该中心占地约25000m^2,总投资额逾144亿元。该新能源汽车设计工程中心将主要用于新能源汽车的设计与研发,在于进一步整合福田汽车现有的新能源领域相关研发资源, 相似文献
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产品切入或成关键
近来,商用车企业涉足乘用车渐成热点。虽然,我国汽车工业多是由商用车起步,但在轿车热的带动下,一些商用车企业终于耐不住寂寞,也开始生产轿车。长城、江淮等企业已走在前列,纷纷将触角伸向轿车领域。作为商用车行业的“黑马”,福田已登上商用车销量第一的宝座。但在轿车领域福田汽车也不甘落后, 相似文献