吹砂填海铁路路基强夯加固试验研究

以广西钦州保税港区铁路支线为工程背景,对吹砂填海路基的强夯处理工艺和加固效果进行现场试验研究。结果表明:海底下卧淤泥层受自然沉降、砂体挤压和强夯垂直动应力多重影响,大部分淤泥被挤出,吹填砂体内孔隙水和气体被排出,土颗粒移动靠拢、土体压缩,土体固结效果好,承载力得到显著提高,大于设计要求180 kPa,加固效果满意。     

沿海吹填土区域道路地基处理方法探讨

吹填土是一种成分复杂、结构特殊的软土,地基处理方法的选择既要考虑到吹填土本身的特点,又要考虑到工程的要求和可实施性。该文主要对目前吹填土的常用处理方法进行分析,并以长三角某围海造地吹填土区域市政配套工程为例进行说明。     

进口汽车空调故障2例

例1:三菱帕杰罗车空调制冷不正常 一辆三菱帕杰罗轻型车,近期空调出风口时而吹冷风,时而吹热风,吹冷热风的时间无一定规律。若在吹热风时关空调,过半小时左右再将其打开,出风口又吹出冷风。     

水泥加固吹填土试验研究

吹填土是由水力吹填形成的,颗粒很细,固结性能差,吹填以后要经过很长时间才能自然沉积固结,待表面形成硬壳后方可进行加固处理,因此,缩短沉积固结时间,使吹填土尽快地从泥浆状态转变为具有一定承载力的地基,是首要解决的问题。从物质组成的观点,分析土体内部的物理化学特征,进行室内模拟加固试验,对吹填土加添固化剂以加速其沉积固结。通过添加水泥作为固化剂,对加固效果进行详尽的分析和研究,从而揭示其固化机理,为吹填土地基的加固提供一种经济可行的方法。     

2010款瑞风商务车空调出风模式不能调节

<正>一辆2010款的瑞风商务车,搭载2.0L发动机,5前进挡手动变速器,行驶里程138211km,因空调不出风和不制冷报修。接车后首先确认故障现象,着车开空调,发现鼓风机运转正常,空调压缩机也吸合,空调制冷正常,只是出风模式处于吹风挡模式。瑞风商务车的空调模式由五个空调模式按钮来控制,从左到右依次为:吹脸模式、吹脚模式、吹脸和吹脚模式、吹风挡和吹脚模式、吹风挡模式。按     

一种粉粒物料运输车螺旋助吹式出料管道

针对目前市场上粉粒物料运输车出料管道助吹方式容易打乱物料流体束形状,在助吹口处产生瓶颈,从而影响粉粒物料运输车的卸料速度的问题,介绍了一种能够实现螺旋助吹的出料管道,能够有效提升粉罐车卸料速度,获得用户的一致好评。     

淤泥吹填处理及其研究进展

为疏浚航道和扩建泊位，需要挖掘大量的海底淤泥，将疏浚淤泥用来吹填造陆是一举两得。本文从淤泥吹填方法及其处理、吹填土的沉积固结理论、固结实验、计算方法等方面介绍了国内外的研究进展。希望随着测试技术和研究方法与理论的不断改进，寻找一种在较短的时间内既能解决吹填固结速度慢，施工周期长的矛盾，又能解决砂资源不足的吹填方法。     

汽车空调吹脚模式地板振动分析与控制

为减少汽车空调吹风管道振动引起的舒适性问题,文章以某车型HVAC吹脚模式地板振动问题为例,提出一种HVAC吹脚风道的分析与控制方法。利用三维不可压缩流体的k-ε湍流模型,建立吹脚风道的数学模型进行CFD模拟流场分析,根据分析结果优化风道的流场分布,采用手工方式,将吹脚风道进风口挡板填平,改善气流走向,并从CFD和试验两方面对改进方案进行验证。结果表明：湍流是引起吹脚模式地板振动的主要原因,该方法验证了分析和控制方法的准确性。     

奔驰车高速行驶时空调出风方向自动变化

一辆94款奔驰S320轿车(采用W140底盘),在高速行驶时空调出风方向会从正吹自动变为上吹。承修该车后首先试车验证故障现象。将换档杆置于P位,起动发动机并让其加速运转,接通空调开关,让出风口开至正吹位置,发现     

分层真空预压提高吹填土地基固结效率的模型试验研究

采用真空预压法处理吹填土地基是目前较为常见的一种方法,由于吹填土地基吹填厚度较大、真空度向下传递过程中衰减较快、孔隙水压力消散过慢等原因,导致地基深部位置的土体固结效果差、预压工期较长、施工成本较高等问题出现。针对以上问题,结合吹填土地基施工的特殊性,对分层真空预压进行探讨。通过建立相关室内模型试验,对比了分层真空预压与普通真空预压在土体沉降速率、真空度的传递衰减、土体的抗剪强度等参数,进而探究了分层真空预压对吹填土地基进行处理的效果,并且分析了影响处理效果的因素。     

不用打伞 Audi R8 Spyder 5.2 FSI Quattro

在什么地方开敞篷跑车最爽?当然是在滨海公路,一边吹着海风,一边欣赏海景。可要是在这样浪漫的时刻突然狂风大作,大雨点马上就要砸下来,那可真是糟糕透了,要是这时身边还坐着女友或者是情人,少不了被数落几句。不过,你要是驾驶的是奥迪R8 Spyder     

为了那片不能忘却的土地--全国车迷俱乐部"声援保钓、爱我中华,摩托天下第一行"活动详解

假如我是一只鸟, 我也应该用嘶哑的喉咙歌唱: 这被暴风雨所打击的土地, 这永远汹涌着我们悲愤的河流, 这无止息地吹刮着的激怒的风, 和那来自林间的无比温柔的黎明……——然后我死了, 连羽毛也腐烂在土地里面     

高档摩托卷土重来

前两年,惯以霸气冲天的传统品牌摩托车曾经“大意失荆州”,被新兴品牌追了个后来居上。然而,真金不怕火来炼,吹尽狂砂始见金,一两年过后,荆州摩托车市场——     

原子灰的刮涂与干燥

<正>一、刮涂原子灰的目的原子灰层属于中间涂层,中涂的主要作用是提高被涂物表面的平整性和光滑度,消除底漆层缺陷对板件的影响,提高面漆层的鲜亮度和丰满度,提高装饰性,增加涂膜厚度,提高耐水性。二、工具劳保1.工具原子灰刮涂工艺中要使用调灰板、刮刀、吹尘枪等工具,如图1所示。分漆粉。再用吹尘枪进行除尘清洁,避免刮涂后的原子灰与底漆结合不牢固。2.取灰由于原子灰由不饱和聚酯树脂、填料、颜料及苯乙烯配制而成,这些物质的比重     

吹砂填筑在滨江大道路基工程中的应用

吹砂填筑路堤具有施工速度快、成本低、不受雨季影响、节约土源等优点。结合滨江大道工程采用吹砂工艺进行路堤填筑,对高路堤吹砂填筑的施工流程、施工排水系统、吹填砂的压实工艺、密实度检测、施工监测、边坡防护等进行了介绍和探讨。实践表明,因地制宜地采用吹填砂技术填筑路基,可取得较好的工程效果。     

钢板桩＋振动水密法在吹填土地区大型管沟开挖埋设的应用

吹砂填海形成的场地一般工程地质条件较差,具有含水量高、孔隙比高,压缩性高、抗剪强度低等特点。根据海岸线及吹填材料的不同,一些吹填场地还具有砂基填料不匀、含泥量不均、地下水位高,沟槽正常开挖困难的特点。在此类地区修建厂区及道路等建筑物,不仅需要考虑采用经济有较的方法处理吹填土地基,同时也要考虑在吹填土下,尤其是水下部份开挖埋设大型管沟的稳定性及协调变形的问题。本文通钦州保税港区一、二、三期的现场试验及实施效果观测,并总结对比分析各种地基处理的方法及管沟埋设方案的优缺点,提出采用钢板桩＋振动水密法综合处治的思路,借助钢板桩支护形成的降水通道,对路基实施多遍循环水密,该法能有较的节省工期及造价,同步处理吹填土地基及管道开挖埋设,为吹填土地区或高水位软土砂基管道开挖埋设方案的选择提供重要的技术参考。     

高等级公路路堤吹填砂施工中若干问题的处理

珠江三角洲地区河涌水网发达,路基用土一般相当缺乏,而砂源丰富,普遍采用吹填砂工艺填筑高等级公路的路堤。结合广州一快速路第1合同段的路基吹填砂施工,就该工艺应用中若干问题进行介绍和探讨。     

吹填固化土路基试验与数值模拟分析

研究了唐山市曹妃甸滨海地区吹填土的特性,通过室内土工试验得出吹填固化土相关数据和岩土专业软件FLAC3D数值模拟分析了固化吹填土和正常路基结构的沉降情况。试验结果说明固化剂G能够有效提高吹填土的压缩模量;数值模拟分析表明应用固化吹填土作为路基结构的一部分相对于传统路基结构,沉降仅增加1.53mm,完全不影响其路用性能,能较真实地模拟路基沉降情况;经济效益对比分析说明固化剂应用于吹填路基中,具有极大的工程推广和利用价值。     

真空动力固结法在吹填砂土地基处理中的应用

真空动力固结是采取真空降低地下水、重锤点击强夯夯实地基,增强地基承载力的施工技术,是一种比较成熟、简单、普遍使用的软地基加固工艺。通过对其工艺原理、工艺流程的简要介绍,并应用于吹填砂这种特殊地基的软基处理施工。曹妃甸电厂铁路专用线工程,其吹填砂地基承载力不满足设计要求,必须进行加固。在实施过程中,通过试验确定施工技术参数,并摸索出一种适合吹填混合土层的施工方法,其加固地基承载力满足了设计要求。     

客土吹附施工在龙丽丽龙高速公路路堑段边坡防护中的应用

通过浙江省龙丽丽龙高速公路工程挖方边坡客土吹附施工实践,介绍客土吹附植被护坡施工工艺及施工要求,提出客土吹附施工技术带来的社会效益与经济效益。