中国巴士驶上伦敦街头

6月27日,安凯客车伦敦运营媒体交流会前,包括《驾驶园》杂志在内的20多家主流媒体试乘了安凯双层敞篷观光大巴。该车分为上下两层,上层为敞篷式车厢,为乘客提供了毫无阻碍的360°全景视野,带给乘客们与众不同的乘坐视觉体验,同时该     

地板革塑焊技术在客车上的应用

地板革接缝连接的传统工艺方法是采用铝型材压条将地板革结合在一起。随着科技和人们审美观的发展,对于客车内部的装饰提出了更高的要求,目前一种新式地板革连接方法——地板革塑焊技术越来越引起人们注意。由于地板革塑焊技术是把地板革接缝以焊条热熔粘合,可以防止尘埃及湿气渗入,达到密封的效果,有效保护底层基材免受上层漏水的腐蚀,并且焊接在部分区域可以提供整体协调感。地板革塑焊技术与传统的安装工艺相比具有很多优点,同时工艺性也要求较严格,这里将对地板革塑焊施工工艺进行简述。     

聚酯玻纤布在基层顶面的应用

为了防止新老路接缝处出现反射裂缝,在基层顶面接缝位置铺设了玻纤格栅.但由于材质的原因,该材料不能起到防水的作用.为了提高沥青混凝土路面的使用性能,在接缝位置采用了聚酯玻纤布.该材料在沥青混凝土路面结构中起到了防水、抗裂和加筋的作用.     

人·车·技术——谈BRT用车与低地板

近年来,快速公交项目和低地板客车都受到较为普遍的关注.我国已经开通的BRT线路大多采用低地板客车,因此出现了一种说法:BRT用车应选用低地板客车.     

OC500型新一代客车底盘

OC500型新一代客车底盘为梅赛代斯-奔驰公司在2001年国际汽车展展出的旅游客车和长途客车底盘.该底盘为模块结构,可用于高地板客车和低地板客车.     

预制装配式综合管廊防水构造及材料应用研究

预制装配式综合管廊符合我国城市基础设施绿色化建设政策要求,在质量、工期等方面较现浇法施工有较大优势而被广泛运用。对于预制装配式综合管廊,其接缝形式和防水施工都直接影响其功能和正常运行。本文结合预制装配式综合管廊的防水结构主要类型,对常用的三种防水构造和接缝材料的性能进行了比较,对预制装配式综合管廊防水技术的发展趋势进行了展望。     

大直径水下盾构隧道接缝弹性密封垫防水性能研究——设计方法与工程指导

大直径水下盾构隧道具有大直径、高水压、地质条件复杂等工程特点,对隧道接缝弹性密封垫的防水密封提出了极高的要求。为解决目前国内外该方面研究大多基于某一特定工程进行专项试验,缺少设计方法提炼的问题,在调研国内典型大直径水下盾构隧道的接缝防水构造的基础上,建立接缝弹性密封垫的设计方法,该设计方法由工程参数提取、试验前有限元预分析、试验研究和试验后有限元分析4部分内容构成。最后,应用该设计方法成功指导南京纬三路长江隧道的接缝弹性密封垫设计,证明其科学性和可行性,可为我国类似盾构隧道防水设计实践提供参考。     

表面涂层混凝土防水防渗研究

为了研究表面涂层对混凝土防水防渗的效果,选取了4种涂料刷涂混凝土试件,进行了毛细管吸附渗透试验,通过对各组混凝土毛细管吸附质量和毛细吸水系数的对比分析,对各种涂料对混凝土的防水防渗性能做出了评价。试验结果表明:混凝土表面采用涂料处理可以显著提高混凝土的防水抗渗能力,4种涂料的防水防渗能力依次为:聚脲硅烷环氧树脂AH材料,24h后各材料对混凝土的防水防渗能力分别提高了97.1%、97.1%、55.9%和36.7%,主要机理是材料通过增强混凝土的表层致密性而提高防水防渗性能。     

进入电动时代

倡导操控乐趣荤口制造纯正跑车的保时撞也开始进入电动时代。一群技术为先的保时捷工程师把一辆BOXSTER双门敞篷跑车进行了大换血,汽油动力总成被电动机和电池组所取代,使这辆保时捷的入门级跑车变成了—辆电动概念车。在借鉴了大量GT3和918 Spyder、918RSR概念车的成功经验后,这群保时捷电动车的工程师们开始着手制造BOXSTERE。     

土工合成材料试验研究的新进展

在扼要叙述土工合成材料的发展之后,综述了近年来土工合成材料在试验研究中所取得的部分进展:膨润土防水垫渗透系数很小,是一种良好的防水材料,其自愈特性取决于膨胀土的性质、厚度、生产过程和工艺流程;使用热图解监测法可以监测土工膜焊接的不良接缝,结果准确;玻璃纤维增强塑料蠕变特性好,可以在工程中长期使用.     

升级款赛特拉·尊荣商务出行新名片

在保持产品原有风格的基础上,赛特拉·尊荣针对运营商提高了营运附加值的需求特点,将整车的地板拉平,提高了整车高度,这使得整个客车的行李仓容积大大提高,超过11立方米的行李仓有了更好的利用率,其设计方便了商务人士运载行李和货品的需求.而加高地板的另一个便利之处,则是可使乘客们"更上一层楼",高高在上地领略到旅途中更多的风景.可以说,该产品彻底颠覆了豪华客车的标准,严格将"五星级"标准沿用到营运客车产品中,为更多的商务人士出行提供了优质的搭乘工具.     

翼开启式厢式车顶篷布结构设计与安装

针对翼开启式厢式车顶部的防水问题,设计了一种能够有效防止顶部漏水、经久耐用的顶篷布结构,介绍了其结构及安装方式.     

新贵 BentLey continental GT convertlBle

<正>在Continental GT发布了一段时间以后,Continental GT的敞篷版本Continental GT Convertible终于浮出水面。不过,敞篷版本并没有采用预想中的硬顶敞篷形式,而是采用了更传统的软顶敞篷,可能宾利的工程师们认为软顶更有范儿吧。但是那些不求最好但求最贵的东亚大金主们,恐怕更愿意看见一个象征着"坚挺"的硬顶敞篷版。     

Irisbus moovy的试车报告

不久前,Irisbus在Agora城市客车的基础上又提供了一种长途低地板客车Moovy,它非常适合在中等距离旅游线路上使用。迄今为止,Irisbus已经在其欧洲市场上售出了豪华客车Ares,最近它又推出了2款在捷克生产的物美价廉的高地板客车Axer。此次为瞄准德国的长途低地板客车市场推出的Mo     

苏通GIL综合管廊超高水压盾构隧道接缝防水性能试验研究

为解决苏通GIL综合管廊隧道工程超高水压盾构隧道接缝防水设计这一关键问题,首先,通过经验类比与理论分析,提出采用双道密封垫的接缝防水形式。考虑该隧道内部高温的不同影响,近管片内弧面的内道密封垫与近管片外弧面的外道密封垫设计水压值分别设定为1. 92、1. 60 MPa。然后,结合数值模拟分析,设计并筛选得到内外双道密封垫断面型式。最后,通过压缩性能试验和防水性能试验分别测得试验断面的密封垫压缩性能、闭合压缩力及防水性能。试验结果表明:设计的内外道密封垫接缝在张开量为8 mm、错缝量为15 mm时,防水能力分别达1. 94、1. 80 MPa,可满足本工程的防水性能要求。     

轿车行李箱水管理及防水设计

文章结合具体典型问题,详细阐释了轿车行李箱盖水管理及相关防水设计。结构开发设计、CAE仿真模拟和防水测试实验结合,不仅阐释了各类水问题和排水的渠道,也提供了典型的漏水问题以及相应的解决方案。为行李箱盖漏水问题提供了解决的思路和设计参考。     

桥梁施工中防水路基面的施工技术

运用防水路基面施工技术,不仅能够减少路基面的渗水漏水情况的出现,还能保证工程的进度与安全性,因此,文章结合实际对该技术在桥梁施工中的应用进行综合思考。指出影响公路路基面工程质量的影响因素设计、材料、施工三方面内容。并且针对问题现状就防水路基面施工技术的操作要点进行综合分析,实践可知,施工严格控制材料质量、提高工艺质量、做好材料温度控制,能够提高防水路基面施工技术水平。     

破空斩

<正>坐在宾利欧陆Supersports敞篷车里,你绝对不敢把头探出车外,即便你带着F1头盔和HANS系统也不行。史上最强宾利车型——欧陆Supersports的备受关注,让宾利的工程师们备受鼓舞,也让他们有了在这款车型上更进一步的想法,不过与兰博基尼一贯秉承的提升性能不同,宾利工程师们显然更加推崇注重驾驶享受的英伦风格,     

Omninova Maxirider低地板轻型客车

随着大型干线公共客车的发展,城区短途客运对轻型客车的要求也在增长:要求贯通式低地板结构,具有轿车的舒适性,同时载客量又较大.瑞典的Omninova轻型客车制造厂为适应市场的需要,生产了这种类型的轻型客车.Omninova客车厂为TWR集团的成员,在该集团中Volvo客车占有30%的份额.     

锦囊妙计

漏水对于车主来说是经常出现的问题。雨水进入车内,弄湿各处很不卫生,而且很难确定从哪里渗入,特别是多雨时节,遇到漏水这种情况非常麻烦。漏水通常出现在门、行李箱的开关处,发生这种情况的原因大多在干防水条,也就是胶制防水条的不良。变旧老化或者断裂,雨水就会从那里渗入。用防水条专用黏接,可以完全防止漏水。