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"十二五"期间中国车企产能或达5000万2011年是"十二五"开局之年,从各大汽车集团得到的销量目标显示,各车企对于下一个5年计划踌躇满志。经粗略统计,"十二五"期间,国内主要车企产量预估相加后,其总产量已经轻松突破4000万辆。而相关专家表示,如果汽车产能的利用率能始终保持在80%的行业高位,按照4000万辆的产量计算,实际产能规划将达到5000万辆。     

汽车企业产前物流优化势在必行

中国汽车市场的广阔前景使世界重要汽车生产商都把中国汽车市场作为自己的重要战略市场,他们纷纷在中国投资建厂并不断扩大产能。2007年国内汽车生产企业在册的有1500多家,其中32家大型汽车合资企业,全球十大畅销车型都已实现国产。据专家预测,未来中国汽车企业年产200万辆是企     

合资汽车企业09年目标“涨”声一片

三招助”涨“：推新车、扩网络、提产能 在全球汽车业一片”下跌”声中，中国汽车业却”这边风景独好”。近日，各合资车企公布了2009年在中国市场的产销目标，增长率从7％到惊人的50％．可谓是”涨”声一片。记者搜集了各大主流合资车企销售目标如下：上海通用48万辆，增长7％：长安福特马自达2目标2万辆，增长7％；一汽丰田384万辆，     

别克凯越发向全国各地

从8月27日起,上海通用汽车正式向全国各地品牌销售商发运旗下最新出炉的中级车—别克凯越。据悉,华东各省最早的订户有望在8月末提车。 为尽快满足全国用户购买别克凯越的需求,上海通用汽车在短其内对流水线进行了调整,成为国内第一家实行24小时3班制运转的汽车制造企业,产能也由每月1.2万辆提高至1.8万辆。 另据上海通用汽车相关负责人解释说,由于地理上的远近关系,     

丰田投资1亿加元扩大加拿大安大略工厂产能

丰田汽车加拿大公司日前宣布将投资逾l亿加元，扩建其位于安大略省剑桥市的T厂，提升雷克萨斯RX车型的产能。由此，RX车型汽车的总产能将从3万辆扩大至10.4万辆，其中包括1．5万辆雷克萨斯RX450h混合动力车。这项投资将使丰田在安大略省的年产量增加到50万辆。     

“产能危机”笼罩下的中国车市

<正>2019年上半年,整体车市低迷,汽车产能利用率日益走低,面临"产能危机"。优胜劣汰已不再是市场理论推演,而成既定结果,致力缓解产能闲置,成为下半年车企工作重中之重。深陷泥潭在整体市场低迷的情况下,上半年产能过剩问题尤为突出,尽管增速明显放缓,但部分车企对扩产乐此不疲,一直在扩张产能,以求更好的占领市场。但随着销量进一步下滑,产能利用率同步下降。早在2018年年初,我国汽车计划年产能已超过6000万辆,而全年产量也不过2780.9万辆,产能闲置情况可见一斑。     

销量虽然繁荣,隐性问题犹在

<正>产量过剩,令人眼花缭乱的车型可能降低汽车利润在2009年,中国超越美国成为了世界上最大的轻型车市场。2010年的前4个月,中国轻型车销量创纪录地达到了580万辆,与去年同期360万辆的销量相比提高了60%。强劲的销售势头使得众多汽车制造商充满了极度乐观的情绪。汽车制造商们纷纷宣布计划加大投资以扩大在中国的产能。近期,大众宣布计划将在佛     

聆音察理

<正>日前,《日本经济新闻》指出,2015年中国汽车总产能将达5000万辆,比实际销量高出一倍,因而产能利用率将只有50%。全球汽车产能茌201 5年以后仍将继续扩大,销量排名第一的德国大众到2019年将把年产能提高至500万辆,比目前高出90%;排名第二的美国通用计划在5年内进行大规模资金投入;排名第三的现代汽车即将新建2家工厂,年产能比目前提高50%。如果放任产能处于过剩的状态,将会导致中国汽车"价格战"更加激烈,从而对整个汽车产业的发展造成不良影响。     

广州发布汽车产业2025战略规划:实现年产值1万亿元

正4月17日,广州市人民政府印发广州市汽车产业2025战略规划。规划提出,到2025年,广州市新能源汽车产能达100万辆,进入国内前三位。根据规划,到2025年,广州市汽车总产能达500万辆,力争产销规模居中国汽车制造基地第一,力争实现汽车制造业年产值1万亿元。中国品牌汽车在全国布局产能达250万辆,产销规模位居中国品牌前三位。乘用车新车整体油耗降至4L/100km。根据规划,广州市政府将重点支持汽车前沿技术、共性     

跨国公司"请进来"自主品牌"走出去"

跨国汽车企业的正向思维 虽然"产能过剩"叫的"震天价响",但为什么跨国汽车公司却绝不"移情别恋",毅然欣然地在中国大规模投资.其实,这些公司并不含糊.他们都把近期目标瞄准在"十二五"末2015年市场需求3000～3500万辆,甚至更大的规模之上.如果按2012～2015年汽车市场的平均增长率为20%,那么这个规模就将达到4150万辆的水平,这是全球绝无仅有的.     

2010年起一定时期内我国将进入"中等繁荣车市"——车市巨变:"扩张高峰期"结束,进入"扩张后期"

在经历2009年出乎意料的、奇迹般的"井喷车市"后,大多数人对2010年车市有很高的预期.各汽车企业纷纷扩大产能,调高产量.第1季度较高的产销量又进一步推波助澜,认为2010年车市又是一个"井喷年"(有人预测年产1700万～1750万辆);然而进入第2季度,车市3个月环比下降,引起动荡不安,又悲观起来(有人把年产量重估为1500万辆或更低).笔者认为,对于车市2010年既非"井喷年"也非"疲软年".     

信息

正政策4月1 7日,广州市人民政府印发广州市汽车产业2025战略规划。规划提出,到2025年,广州市新能源汽车产能达100万辆,进入国内前3位。根据规划,到2 025年,广州市汽车总产能达5 00万辆,力争产销规模居中国汽车制造基地第一,力争实现汽车制造业年产值1万亿元。中国品牌汽车在全国布局产能达250万辆,产销规模位居中国品牌前3位。乘用车新车整体油广州发布汽车产业2025战略规划     

编者的话

2009年的中国汽车市场产销两旺,快速增长的市场需求使得汽车企业纷纷加大投资、扩大生产规模.然而,新一轮集中扩能之后,市场能否消化所增加的生产能力?有关产能过剩的担忧再次成为业内关注的话题.工信部、发改委对于汽车企业产能规划和投资情况的调查,显示了政府对于这一问题的重视.     

正确看待产能过剩

产能过剩拉响警报近年来,汽车行业产能过剩一直是业内外关心和争论不休的问题。2005年以来, 从政府有关部门到国外知名咨询机构,谈论产能过剩的声音越来越大。根据国家发改委的数据,到2005年末,我国汽车行业整车年生产能力已达800万辆,超出销量约38．9％。目前在建的生产能力有220万辆,建成后年产能累计将达1020万辆,与此同时,据说各地还有正在准备投资的规模统计可达1000万辆。但在这种情况下, 各汽车企业的扩产之风仍然刮个不停。一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽目前产能总计约500万辆,产能过剩的形势十     

上海大众宁波基地扩建年产能达70万辆

上海大众与宁波市人民政府在杭州正式签署了《扩大投资、深化合作的战略协议》。上海大众宁波基地扩建项目也于宁波杭州湾新区正式开工。根据此次签订的协议．上海大众宁波基地扩建项目总投资150亿元．投产后每年将新增30万辆轿车和10万辆商务车的产能．首款车型计划2016年1月下线。鉴于上海大众宁波基地一期项目已于2013年10月24日建成投产，年产规模30万辆。这意味着上海大众在宁波基地的产能将扩大至70万辆。同时．宁波基地扩产将助力上海大众的产能突破200万辆大关。在此之前．上海大众的总产能已提升到175万辆。     

产能扩张带来质量隐患

从2009年中国取代美国成为世界上最大的汽车市场以来,汽车制造商已然进入了一场激烈的扩张竞赛。在过去两年里,数万亿元人民币涌入汽车制造行业。汽车制造商开始疯狂地扩大产能。按照这种扩张速度,中国的汽车年产能到201 3年将增至31 00万辆,达到2009年产能的两倍。而在中国开展业务的国际汽车制造商则显得保守一些。过去四年里,在占据全国乘用车一半产量的情况下,     

现代提高在越南商用车产能扩大东南亚市场

正据韩国媒体2月7日报道,现代汽车公司与越南Thaco集团携手建立50:50合资企业,欲通过增加商用汽车产能扩大其东南亚市场份额。现代公司与Thaco集团计划2017年7月在越南中部省份广南省建成商用汽车工厂,年产2万辆商用汽车。若将其在越南现有公司的设备包括在内,其在越南的汽车年产量将增加至3万辆。据当地汽车行业消息,现代在其合资企业投资了1亿美元,想要通过扩大产量进军东南亚市场。现代位居2.5 t卡车和客车销量榜首,占据越南     

东风汽车有限公司发布新中期事业计划

7月26日，中国最大的汽车合资公司——东风汽车有限公司在北京发布2011—2015年“新中期事业计划”。该公司计划将在中国投资500亿元人民币，销售汽车由100万辆扩大到230万辆，销售网络由1400家扩充到2400家。     

2012年俄罗斯汽车产量将翻番

据俄罗斯工业能源部官员介绍,俄罗斯的汽车制造厂已经保证将投资45亿美元。经过对设备进行投资改造后,到2012年俄罗斯的汽车产能将增长150万辆,给4.7万人带来就业机会。2007年俄罗斯的汽车产量已经达到了129万辆。由于俄罗斯经济连续十年增长,福特和丰田都在俄罗斯组装汽车或建厂。     

13去14来,冷眼相看

<正>2014年1月份国内各大车企纷纷宣布各自2013年的产销业绩,真是几家欢乐几家愁。单看销售数据,过百万的合资品牌车企有5家,其中两个大众就完成销量超过310万辆,约占全国乘用车年销量的17%,而北京现代成为第3家单一品牌年销量过百万的车企,上海通用则依靠旗下3大品牌完成销量157.52万辆,但被一汽-大众超越。实际上,一汽-大众完成超越是迟早的事。无论是从产能和产品、渠道和体系,以及人力的储备和对中国市场的认识程度,一汽-大众无疑是对本土化发展理解得最到位的,也最愿意花时间和精力去潜心打造更具竞争力的营销服务体系。2013年初,一汽-大众完成"四到六"的区域事业