中国重汽06款“金王子”准重卡面世

2005年12月28日,中国重汽最新开发的06款“金王子”准重型卡车在中国重汽商用车公司总装线下线。“金王子”准重卡是中国重汽商用车公司在融合德国曼驾驶室技术与斯太尔底盘技术基础上,结合国内准重卡产品用户需求新特点开发的新一代卡车,在舒适性、安全性等方面体现了人性化设     

中国重卡的新王者--东风天龙

东风商用车公司的新一代大吨位重型卡车- 东风天龙系列重卡正式下线。业内人士认为,作为目前中国自主研发、生产的最高水平的重型卡车之一．东风天龙系列的出现打破了中国重卡产品的传统格局,将成为中国大吨位重卡的领军产品。据悉,东风天龙商品线覆盖了3个类别、11个系列、51个车型,动力覆盖260-420 hp,并采用了全新的关键总成,其中包括D310驾驶室、dcill发动机、13t单、双级重型车桥,9-16挡变速箱等。为     

2011年 我国卡车市场遭遇滑铁卢

目前,行业内对商用车车型大致有两种分类方式:第一种是行业内应用相对广泛的分类方式,即将商用车分为卡车和客车两大类。其中,卡车包括普通载货车、自卸车、牵引车和专用车,总质量14t以上为重卡,总质量6～14t为中卡,总质量1.8～6t为轻卡,总质量1.8t以下为微卡;第二种是以公告号为基准,将公告号以1字开头的定义为普通载货车,以4字开头的定义为牵引车,以5字和3字开头的定义为专用车,以6字开头的定义为客车。本文采用了第一种分类方式对2011年的车市进行分析。另外,在分析卡车总体市场时,是以集团口径进行分析的,之后的细分车型市场篇幅则以细分企业口径进行分析。     

东风康明斯携最新电控发动机平台亮相上海车展

在第12届上海国际汽车工业展览会上,作为国内重要的汽车厂商之一,东风公司乘用车、商用车都有产品亮相。尤其引人注目的是,针对重型卡车高端市场的东风天龙系列重卡也隆重登场。同时,作为东风天龙主配动力之一的东风康明斯发动机公司也携其重卡主打产品ISDe和ISLe2款电控发动机同台亮相,成为本次车展柴油发动机产品的一大亮点。     

第12届上海国际汽车工业展览会专题报道之九东风康明斯携最新电控发动机平台亮相上海车展

在第12届上海国际汽车工业展览会上,作为国内重要的汽车厂商之一,东风公司乘用车、商用车都有产品亮相.尤其引人注目的是,针对重型卡车高端市场的东风天龙系列重卡也隆重登场.同时,作为东风天龙主配动力之一的东风康明斯发动机公司也携其重卡主打产品ISDe和ISLe2款电控发动机同台亮相,成为本次车展柴油发动机产品的一大亮点.     

上半年俄罗斯商用车 注册量上涨42%

<正>2012年上半年,俄罗斯车16 t以上新商用车注册量为4.58万辆,同比增长42.5%。重卡市场销量领军者仍是卡玛斯重型卡车,其市场份额达三分之一。MAZ重卡销量为卡玛斯重卡的一半,位居第二位。国外车型中MAN卡车销量领先,达3 700辆,市场份额为8%。2012年上半年中国陕西出产的卡车出口到俄罗斯达3 400辆,同比增长4.7倍,仅次于德国汽车。除了陕汽之外,俄罗斯重型卡车市场上还有其他八个中国品牌,这些中国车型销量达1 700辆,同比增长3倍。上半年中国汽车制造商一级卡车在俄市场份额超过10%。欧洲七大畅销汽车品牌中,沃尔沃、     

海外

印度重卡厂商AMW发布2款重卡产品 印度第3大重卡生产商AMw（AsiaMotor Works）在最近举办的第11届印度国际汽车、摩托车及零配件展览会（AutoExp02012）上展示了其最新的重型卡车，包括4928TR牵引车与2528TP自卸车。     

潍柴推动行业发展

潍柴像一架航空母舰，旗下囊括了很多汽车相关产品。它拥有全系列全领域的发动机，潍柴集团的三大动力总成——商用车，工程机械，游艇，这三方面都取得了很大的成绩。潍柴旗下的产品领跑着其所属的行业，潍柴的重型发动机产量全球第一，旗下陕汽重卡占重型卡车中国第五，推土机产量全球第一，豪华游艇世界第一，重型变速箱产量全球第一，拥有中国第一车轿品牌，全球液压领域领先的专业制造商。     

重卡当道 东风中卡如何破局

高速物流市场对重型卡车的趋之若鹜,给东风商用车一次华丽转身的机会。但一个问题接踵而至,素以中卡形象视人的东风商用车是否就此转型?在高速重卡当道的情形之下,具有中卡生产制造优势的东风商用车将如何破局?     

曼思TGS全景体验

怀着对曼这位商用车巨人历史、现在和未来的好奇，我们《驾驶园》杂志社一行三人，来到德国曼恩中国总部。映入眼帘的一排排红色和白色的崭新卡车让我们眼前一亮，其中，就有我们本期试驾的主角--曼恩TGS重型牵引车。负责接待我们的曼恩重卡孙呖女士和资深工程师刘工，为我们详尽解读了曼恩卡车的设计理念，技术特点和安全、高效的产品优势。     

曼思TGS全景体验

怀着对曼这位商用车巨人历史、现在和未来的好奇，我们《驾驶园》杂志社一行三人，来到德国曼恩中国总部。映入眼帘的一排排红色和白色的崭新卡车让我们眼前一亮，其中，就有我们本期试驾的主角--曼恩TGS重型牵引车。负责接待我们的曼恩重卡孙呖女士和资深工程师刘工，为我们详尽解读了曼恩卡车的设计理念，技术特点和安全、高效的产品优势。     

解放J6完成TUV南德意志的认证项目

日前，一汽解放汽车有限公司J6重型卡车完成了TUV南德意志集团（TUVSUD）北方区汽车服务部按照欧洲标准认证的全部27个项目。TUV南德意志集团向一汽解放J6重卡颁发了捷克交通部签发的e8证书。     

中国商用车市场将步入新一轮增长期

众所周知，中国汽车工业从商用车（尤指载货车，因客车占商用车的份额不足15％）起家，2004年以前，商用车曾一直是中国汽车市场的驱动主力。中国汽车工业协会提供的统计资料表明（如图1），1998年到2004年7年间，国内商用车市场年均增速达14．38％，均高于GDP的增长速度。而这期间，重型卡车年均增长高达45．25％，呈现出国际罕见的水平。     

开启国际化新征途

＂做国际知名的商用车传媒＂是《商用汽车》杂志一直以来为之奋斗的目标,在2014年4月,随着＂国际年度卡车＂（IToY）评委会记者团的到访,我们距离这个目标又近了一步。借2014北京国际车展举办之机,作为＂国际年度卡车＂（IToY）评委会的新晋准成员,同时也是东道主,《商用汽车》杂志邀请4位IToY成员代表,来自德国、意大利、俄罗斯和南非的商用车媒体资深记者,与《商用汽车》杂志记者组成IToY记者团,参观北京国际车展,走进商用车企业。     

满足欧IV及更高排放法规要求的曼重型柴油发动机

根据发动机排量分类（图1），欧洲产能最大的重型柴油发动机排量在115～13L之间。对应欧洲重卡总重主要集中在32～40t之间。     

雷诺T系列获2015国际年度卡车殊荣

＂雷诺T系列重卡结合了雷诺老车型的成功之处与最新重卡产品的研发成果和先进性能,是近年来卡车行业内推出的最重要的新车型之一。＂9月23日,2015国际年度卡车（Truck of the Year 2015）在IAA 2014上揭晓;来自法国的长途物流重卡——雷诺T系列以129票的成绩战胜了强劲对手达夫CF重卡系列的挑战,荣获桂冠。本届评选中,达夫CF重卡系列获得81票,位列第二;梅赛德斯-奔驰中卡系列新Atego以49票夺得第3名。作为国际年度卡车评委会的中国准成员,《商用汽车》杂志记者在颁奖现场见证了这一盛事。     

国内重卡企业需谨慎对待合资冲动

<正>我国一家商用车企业与欧洲知名汽车制造商合资生产中、重型卡车及发动机的项目,最近获商务部批准,合资公司将于近期挂牌。这是近年来国内重卡企业投入新一轮对外合资合作潮中的又一新案例。在国内主流重卡企业中,东风商用车、中国重汽、上汽依维柯红岩、江淮汽车、北汽福田已先后与日本日     

第12届上海国际汽车工业展览会专题报道之五天龙借东风之势御临上海——东风天龙全面上市·东风商用车公司公布2007年事业规划

在2007年第12届上海国际汽车工业展览会期间,以"中国第一,世界前三"为目标的东风商用车公司精彩叠现:首先,在车展前夕4月19日,由东风商用车公司党委书记、副总经理黄刚宣布了公司2007年事业规划.随后,又于2007年4月20日,东风商用车公司总经理童东城宣布,高端重卡"东风天龙"系列产品,经过近1年的市场导入和用户检验之后,正式开始全面上市.加之,东风商用车首次将重型卡车移进展馆里与乘用车一争高下,东风商用车子公司东风柳汽推出了高端重型卡车--霸龙507,使得东风商用车成为最受瞩目的商用车企业之一.     

徐工汽车图变

"我们有工程机械的底蕴,又有重型卡车的生产经验,把这两者有机结合才让我们产品具有区别于旁人的亮点",在总结了徐工汽车的优势与短板后罗东海为徐工汽车制定了新的发展计划。自2010年之后,我国重卡行业连续两年处在寒冬期,今年上半年,尽管众生产厂商使出了浑身解数,但重卡销售市场的整体发展态势依然难以上扬。徐工汽车作为后起之秀,在2010年收购春兰汽车100%股份,成功跻身于重卡市场后,随即面临的便是重卡市场的整体下滑,此时,如何在竞争激     

江淮联手NC2重塑重卡市场

9月28日．江淮汽车公告称：拟与NC2 GlobLC在合肥成立中重卡合资公司．总投资额为20亿元．双方各持50％股权。根据协议．江淮与NC2成立的合资公司注册资本将不少于人民币8亿元。双方各持50％股权。其中江淮汽车将几乎全部的中型卡车和重型卡车的资产和业务作为出资投入合资公司，