Excel表格法在桩长简化计算中的应用

实践证明,基于Excel表格法的桥梁桩长简化计算方法在工程应用中简单、实用,且具有较好的推广价值。     

Excel表格在土的液塑限试验数据处理中的应用

传统的液塑限联合测定试验中数据处理多采用作图法,人工计算工作量特别大,精度难以保证。运用Excel表格的强大数据处理功能,一次进行程序编制,可供计算多次测定数据,大大减轻了计算量,并且提高了精度,从而方便了数值计算。     

WPS的表格功能

本文介绍了一种在ＷＰＳ系统下制作表格的简便方法。     

运用VBA实现从Excel表到AutoCAD表格转换

AutoCAD和Microsoft Excel是目前工程制图领域使用最广泛的应用软件，为综合两者的优势，本文利用AutoCAD和Microsoft Excel提供的VBA接口程序语言，编制了把Excel表格按照其实际的风格原样转换到AutoCAD的程度，实现了Ecel制表计算功能和AutoCAD绘图功能的有机结合。     

基于Matlab的船舶静水力性能数值计算

本文提出一种基于Matlab的船舶静水力性能数值计算方法，该方法完全独立于传统的表格算法，方便快捷，精确度高。     

关于公路建设中利用Excel表格简化设计的探讨

论述了公路建设中利用Ｅｘｃｅｌ表格简化设计的方法,适用性强,可以成倍地提高设计效率和准确性。     

基于Excel的测斜数据自动计算与分析

深层土体水平位移是基坑监测中的一个重要内容。在简要介绍测斜仪的基本原理的基础上,通过大量工程实践,提出一种基于Excel表格的实用快捷的数据处理模板,可供同行参考。     

利用office中的Excel来计算土的塑性指数

利用Excel强大的数据处理功能，根据土的液塑限试验数据计算方法，制作形成一套自动计算、分析试验数据，得出试验结论的Excel计算表格。从而减少人为操作误差，提高数据处理的速度和准确性，使试验检测结果更具有真实性和可靠性。     

利用Excel辅助计量支付管理

通过表格形式,介绍了利用Excel的分类汇总,筛选及数据引用等数据处理功能来实现工程计量支付的辅助管理,对工程项目的计量支付工作具有理论和实践意义。     

合同结算表格程序

介绍了在QBASIC环境下自动生成中间计量表格程序的运行过程和使用说明。     

Oracle变异表错误解决方案选择

Oracle行级触发器应用中常遇到变异表错误,急需一个高性能的解决方案。概述Oracle DML触发器的特点,给出变异表错误出现的场景,分析出现错误的原因,提出分别基于包变量、临时表或复合触发器的3种解决方案,大规模数据测试表明:基于复合触发器的解决方案性能最好。     

QY16汽车起重机回转台有限元分析

详细分析了QY16汽车起重机回转台在实际应用中的受力情况,建立了回转台受力数学模型,用有限元方法分析计算了三种典型工况下回转台的刚度和强度.通过分析受力最恶劣的工况一,证明该型号的回转台的设计基本上满足要求.最后,给出了进一步改进回转台设计的方案.     

QY16汽车起重机回转台有限元分析

详细分析了QY16汽车起重机回转台在实际应用中的受力情况,建立了回转台受力数学模型,用有限元方法分析计算了三种典型工况下回转台的刚度和强度.通过分析受力最恶劣的工况一,证明该型号的回转台的设计基本上满足要求.最后,给出了进一步改进回转台设计的方案.     

非赫兹接触轮轨蠕滑力数表TPLR的研究

本文介绍了直线轨道上单轮对运动状态蠕滑率和蠕滑力关系律数表的编制方法。数表中轮轨蠕滑率／力计算模型是非赫兹型的。     

粗集决策与聚类分析的改进模型

通过分析粗集理论与聚类分析的内在联系，从理论上探讨了两者的融合机理，并给出了相关的数学证明．考虑到粗集决策难以构造决策表的缺陷，采用聚类分析构造等价关系扩展信息表，提出了等价聚类的概念。建立了基于聚类分析的粗集模型；考虑到聚类分析权重确定存在的问题，采用粗集理论的属性约简思想，解决聚类分析中的权重和冗余性问题，建立了基于粗集理论的聚类分析模型，从而解决了原有模型的不足．     

液压教学实验台的PLC控制系统设计

本文将模块化设计方法、现代化控制理论和方法运用于液压教学试验台的研究与开发。并对液压教学试验台的控制方案和基于PLC的液压教学试验台控制系统进行了深入研究。     

决策表的正域约简及核的计算

为降低计算的复杂度,基于正域约简的定义,研究了决策表的约简方法及核的计算方法,构造了关于决策表对象的区分条件.探讨了该条件下正域约简与区分属性集合的关系,借助区分矩阵与区分函数提出了一种完备的约简方法,并且区分矩阵的构成无需计算正域,可直接由决策表产生.     

三自由度疲劳振动台的设计及固有频率分析

为模拟高速列车传动系统的多轴随机振动环境,建立了一种能对传动系统沉浮、侧滚、横摆三自由度振动模拟的三自由度牵引传动系统疲劳振动台模型．通过对系统进行运动学分析,利用三维振动台的位姿关系及振动台各分支刚度构造了刚度矩阵和质量矩阵,建立了振动台系统的无阻尼动力学方程,据此研究了系统不同姿态下的固有频率,该计算模型也可以用于其他类型的并联结构固有频率计算,计算结果表明：文中设计的振动台能够满足试验要求．     

基于地址分配算法压缩路由表

提出一种基于概率的启发式算法对节点地址进行重新编号,该算法可以使得到达一些连续地址的下一跳尽可能的相同,进而再对这些连续地址进行压缩以达到简化路由表的目的.我们利用真实的网络拓扑进行仿真,实验结果表明在维持最短路径路由的前提下,仍然可以压缩到完整路由表的24%,利用这种方法可以极大的简化路由表,以提高网络仿真的规模.     

基于分布式算法的FIR数字滤波器的FPGA实现

根据基于查找表结构的分布式算法的基本原理,提出了基于分布式算法的有限脉冲响应数字滤波器（FIR）的实现方法．用FPGA设计并实现了一个32阶低通有限脉冲响应数字滤波器．利用有限脉冲响应数字滤波器线性相位的特性减小了电路规模,采用分割查找表的方法减小了存储空间,采用并行分布式算法结构和流水线技术提高了滤波器的速度．对滤波器性能进行了分析．