从验船师角度谈船舶海损公证检验

在《中国船检》创刊号上看到叶老(叶伟膺理算师)的《从海损理算谈船舶公证检验》的文章后,收获颇多,也深有感触.本文拟从验船师的角度出发,探讨如何做好船舶海损公证检验.     

船舶的公正检验和检验报告

介绍了保险公司对船舶保险理赔的要求和对验船师的要求,详细叙述了公正检验报告应包括的内容和注意事项。。     

船舶损坏的公正检验

我国加入世贸组织后,从事船舶保险的公司、保赔协会、保险经纪人和代理人、海事律师行、各种理算机构、各种公正检验机构等会逐步增多,损坏检验和修理监修的工作大量增加,外国的知名公正行也肯定要打入中国市场.我们应该尽快地提高验船师在公正检验方面的技术和素质,以便和国际水平接轨,迎接竞争和挑战.本人在香港从事过几年船舶损坏公正检验,在此谈点代表保险公司作船舶损坏检验的体会和看法.     

在检验中倾注真情--记全国优秀验船师黄金山

作为常年工作在基层的验船师,在严格把关和真情服务上往往处于两难境地。南京市海事局船舶检验科长黄金山巧解连环,用自己的实际行动,在两难之间游刃有余,获得多方认可。2004年10月,中国海事局经过严格审查,授予黄金山“全国优秀验船师”的光荣称号。     

内河小型柴油机检验若干问题的探讨

1.前言 船舶检验是一项需要把理论与实践很好地结合的工作,不仅需要验船师有较高的理论水平及掌握规范的能力,还需要有把规范理论知识应用于实船的能力。我们从事轮机现场检验多年,下面想就检验工作中遇到的一些问题谈谈粗浅的看法。     

船公司与船舶检验

文章分别从船公司与船级社两个角度，剖析了船舶检验的重点要求及注意事项，以期为船公司机务管理人员在船舶迎接检验工作时提供帮助。     

船舶检验机构执业道德准则

一、总则船舶是海事事业的重要组成部分。船舶检验机构遵守共同的道德准则是忠实履行国家船舶法定检验法律、法规的基本要求和保障。各船舶检验机构的最高管理者应签署声明,以自己及其验船师时刻遵守本道德准则,维护船舶检验机构的声誉。船舶检验机构应使其验船师牢记:验船师的     

雄关漫道真如铁--访交通部先进工作者、优秀验船师田晓平

田晓平,中国船级社(简称CCS)南京分社总经理.1982年走出大学校门后,田晓平在CCS镇江办事处当上了一名普通的验船师,他曾被指派到CCS香港分社担任验船师,随后又在CCS总部从事过具体的船检管理工作.就是这样一名普普通通的中国验船师,曾一度引起国外船级社的青睐,也曾拒绝过高薪的聘请,他以勤奋和奉献的精神始终投身在中国船舶检验的事业中.     

船舶检验质量的现状与改进措施

通过对全国验船质量问题的分析,寻求产生问题的原因,提出改进验船质量的方法和措施。     

中外验船机构同台竞技 首届中国船检技能大赛成功举办

30秒内完成一道必答题、3分钟内要找出缺陷并分析原因……2019年11月30日,在首届中国船舶检验业务技能比武(简称“中国船检技能大赛”)决赛现场,来自全国各地船舶检验机构的6支国内代表队和来自美国船级社、意大利船级社的6支国际代表队,共计48名验船师正在紧张地进行决赛,共同角逐团体奖和最佳人气奖。     

2004年PSC检查应注意的问题

纵观近期我社船舶在日本发生滞留的方方面面,及2004年各PSC组织检查重点较往年或许有所不同的情况,提出以下几点供各船公司参考: 各PSC组织特别关注对油水分离器设备状况的检查,在检查中一般会要求船员进行效用操作,有些还要求打开通海管路进行内部检查(手摸等),若发现缺陷,被界定为滞留项目的几率很高,尤其以日本和澳大利亚为突出。 在日本港口国检查中,有两类缺陷比较突出,具体是: 1)凡是涉及安全设备(消防和救生)的缺陷,将会被作为滞留缺陷,并且不论缺陷严重与否都将滞留船舶; 2)机舱清洁,尤其是主机、发电机柴油机的清洁…     

大件拖航检验注意事项

近年来．随着国民经济的快速发展，大件运输越来越频繁．对超高物体的装运．部分专业公司积累了大量的经验．作为船检部门．我们应该注意哪些方面的问题呢？本文通过实例介绍了验船师在进行大件拖航检验时应注意的问题，主要包括大件的绑扎系固和稳定性分析。     

特别关注:船公司实施ISPS规则注意事项

二、CSO负责获取和记录评估所需的信息内容 CSO应获取和记录ISPS规则B部分8.9要求的评估所需信息, 1、船舶总布置图 2、限制进入的区域如驾驶台A类机器处所和第II-2 章规定的其他控 制站等 3、每一实际和潜在的可进入船舶通道及其功能 4、潮汐的变化可能会     

液压拉伸工具在使用操作中应注意事项的探讨与分析

文章从液压拉伸工具的基本原理着手,分析探讨该装置在使用操作中必须注意的事项,以及如不注意则可能导致的后果与原因,最后总结出操作不当导致故障时的处理措施,可供同行参考。     

使用载重线附则应注意的几个问题

在2008年版的<国际航行海船法定检验技术规则>中,将载重线篇附则1的前4,.直接引用了<经修正的1966年国际载重线公约1988年议定书附则B>,该附则B对1966年国际载重线公约附则1有了不少改进.但在使用时,仍然需要注意存在的一些问题.     

海上商船避让渔船浅析

海上商船和渔船碰撞的事故时有发生,造成巨大的经济损失和社会影响,引发事故的原因众多。文中通过对海上渔船特点、作业方式的分析,探讨海上商船避让渔船的方法,并给出海上商船避让渔船的建议。     

A survey of short sea shipping and its prospects in the USA

Purpose: based on the known in the literature difference between expected and perceived quality, this study examines the factors and the ways that influence the passenger to select a ferry operator.

Methodology/approach: the research attempts to shed some light on the importance of every selection determinant by employing multinomial logistics analysis which identify that the convenience determinant is pivotal when selecting a service.

Findings: the main findings of the study indicate that among six different combinations of factors—models—perceived service quality together with price and convenience (satisfaction determinants) best describe the choice procedure followed by the passenger. The evidence is drawn from a survey performed in the Greek coastal shipping sector.

Originality/value of the paper: to survive in a competitive market, organizations must continuously strive to understand their customers’ wants and needs. Although this is a highly recognized issue in the marketing agenda little or no research has been done on passenger satisfaction and the subsequent selection of a ferry operator.

Practical implications: by using the findings of this work, ferry operators may deeply and timely understand their customers’ purchasing behaviour and adapt their marketing policies especially in a competitive and fast-changing environment.     

船载水情测报系统中物联网技术的应用

充分地掌握船舶航行海域的水情,对于船舶避免事故有着重要的意义。本文研究了物联网技术在船载水情测报系统中的应用。本文分析了水情测报的系统组成、功能以及通信方式;研究了船载水情测报系统的数据采集以及传输技术,并给出了船载水情测报系统的整体架构;讨论了物联网技术以及物联网技术在水情测报系统中的整体架构。本文的研究对于我国船载水情测报系统的发展有着重要的促进作用。     

船舶深海抛锚因何无法收回

近期收到船东关于船舶在深海抛锚,锚机无法把锚链和锚收回的信息。船东描述,当时船舶在深海航行,船舶的11节锚链全部入水,在锚无法与海底接触的情况下,启动锚机,但仍无法把锚和锚链拉起。那么原因何在呢?