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自1997年7月普利司通(沈阳)轮胎有限公司成立以来,普利司通在中国的前进步伐逐渐加快。2000年天津工厂成立,2004年江苏无锡工厂成立,2005年广东惠州工厂成立,短短几年的时间,普利司通在中国市场的南北布局已基本完成。在为中国市场提供先进轮胎产品的同时, 相似文献
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日前,普利司通(中国)投资有限公司宣布,计划自2008年8月起调整旗下品牌轮胎销售价格。具体调整对象及幅度如下:普利司通旗下品牌乘用车用轮胎和卡客车用轮胎;涨价幅度为7%~10%。 相似文献
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早在2010年,普利司通在华的四家轮胎工厂就已实现了产业废弃物的“完全零排放”,避免盲目填埋对环境带来的污染。其中普利司通无锡工厂通过引进最新设备降低对环境的负荷, 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(7):28-28
日前,全球轮胎领军企业普利司通宣布,正式将集团环保旗舰品牌ECOPIA“绿歌伴”引入中国市场。“ECOPIA”是普利司通创造的由ECOL-OGY(环境)+UTOPIA(乌托邦)组成的合成词,饱含着普利司通人对实现绿色家园的美好愿景。 相似文献
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2011年1月21日,统管普利司通在华轮胎事业的普利司通(中国)投资有限公司发布了《2010普利司通(中国)环境报告书》,这是普利司通在中国第一次系统地、全面地向公众介绍其在环保领域的方针策略,对普利司通多年来为建设中国可持续发展的汽车社会所做出的努力进行总结的同时,也为2011年以及中长期未来的企业环境目标做出了详细可行的规划。 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(5):36-36
我们熟知的美国轮胎制造商固特异橡胶轮胎公司不久前召开了媒体见面会,宣布黄辕出任固特异中国区总裁,同时马海安先生出任中国的乘用轮胎副总裁。除了宣布人事任命外,固特异还宣布将会大力发展商用车轮胎,并进入到整个替换市场和终端市场当中。同时,由于业务范围的扩大,固特异在大连普兰店建设新的工厂用来生产轮胎。目前,大连普兰店工厂在2月份已经推出了第一条研发用轮胎。固特异运用先进的生产流程和技术,计划在未来几年当中将普兰店工厂整个乘用车轮胎和商用车轮胎的产能提高到1050万条和100万条。而这些生产出来的乘用车轮胎和商用车轮胎将投放于中国、德国、日本等市场。 相似文献
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普利司通日本株式会社为了应对中国汽车市场的快速发展而不断增长的轮胎需求.一直以来就与中国广东省惠州市围绕兴建轮胎工厂一事进行洽谈.近日终于得到惠州市许可.建设生产卡车、客车用的子午线轮胎工厂。新工厂总投资约3亿美元,(约315亿日元)预计2007年1月投产。 相似文献
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这是普利司通在全球的第十一个轮胎试验基地,而在中国,这可是国内第一条由轮胎厂家建造的真正意义上的轮胎研发跑道。我应邀来到江苏宜兴,为大家揭开它的神秘面纱。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(9):254-255
2012年8月6日,普利司通ECOPIA绿歌伴新品发布会在厦门举行。统管在华轮胎事业的普利司通(中国)投资有限公司正式宣布:旗下搭载尖端绿色科技的环保旗舰商品品牌ECOPIA绿歌伴,继2010年面向轿车市场的首款轮胎EP100A上市之后,于今年8月面向中国市场推出其酋款SUV专用轮胎——绿歌伴EP850,这是该款商品在全球的首次亮相。 相似文献