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相似文献
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1.
<正>车型:配置2.0GTDI发动机、6F35变速器。故障现象:车辆起步时,换挡杆挂入D挡有冲击,车身有震动,挂入R挡感觉正常,车辆行驶中变速器升挡及降挡感觉正常。故障诊断:该车的故障现象是换挡杆挂入D挡时有冲击。造成此故障的可能原因有:(1)动力总成与车身之间的悬置支撑故障;(2)传动系统间隙过大;(3)前进挡执行元件接合过程不正常。在诊断故障前先了解一下6F35变速器结构,如图1所示。  相似文献   

2.
<正>故障现象一辆奥迪Q5车(VIN为LFV3B28RXA*******),采用型号为0B5的自动变速器,累计行驶近7万km,偶尔会出现挂入R挡起步时,车辆不走车的故障现象。故障诊断据车主反映,该车半年前挂R挡起步时,偶尔会出现不踩加速踏板车辆不动的现象,此时只要将发动机熄火后再重新起动,该故障现象就会消失;而挂D挡行驶正常。但现在挂入R挡不走车的故障频繁出现,而且将发动机熄火后再重新起动,故障依旧;只有将发动机加速至很高  相似文献   

3.
故障现象车辆起步时,由停车挡或空挡挂入倒挡或前进挡时,汽车振动较严重。行驶中,在自动变速器升挡的瞬间汽车有较明显的闯动。  相似文献   

4.
故障现象:一辆东风EQ2100E型牵引车,运行途中出现行驶无力;将变速器挡位减至1挡时,发动机熄火。再次启动发动机后,车辆起步困难。故障检查:将变速器操纵杆换入空挡位置,启动发动机,其工作正常。踏下离合器踏板,将变速器操纵杆逐次换入1~5挡或倒挡位置,各挡位均能正常挂入;但用  相似文献   

5.
车型:丰田混合动力PRIUS(NHW20)。症状:车辆起步、行驶中闯动,无法行驶。故障检修:车辆挂入前进挡时,踩下加速踏板,车辆行驶闯动,挂倒挡,行驶闯动加剧。勉强行驶中,车辆打滑指示灯开始闪烁,  相似文献   

6.
正车型:2016年新速腾配置1.4T发动机及DQ200变速器。行驶里程:56012km。故障现象:挂入倒挡松开制动踏板,等待2s后车辆才可以行驶,挂入D挡松开制动踏板,车辆可以正常行驶,但起步行驶时有明显的抖动现象。故障诊断:维修人员首先了解了该车故障的发生状态,用户描述:  相似文献   

7.
车型:2018年路虎揽胜星脉,配置2.0L AJ20 P4M发动机.行驶里程:44481km.故障现象:车辆热车后路试,挂入R挡后缓慢行驶并停车后挂入D挡行驶,发动机突然熄火且仪表无任何故障提示,同时车辆挡位R挡闪烁;重新启动车辆在挂入R挡行驶时发动机依旧熄火,确认故障存在.  相似文献   

8.
<正>故障现象一辆长安铃木雨燕1.5 L自动挡轿车,累计行驶里程约为5万km,每次停车后再从P挡或N挡挂入R挡或D挡起步时,车身冲击比较大。故障诊断接车后试车发现,挂入P挡后,该车仪表盘上没P挡显示(图1a),正常应如图1b所示。连接故障检测仪读取自动变速器的挡位信号,结果各挡位变化信号正常。读取发动机电  相似文献   

9.
车型:帕萨特B5轿车,配备18TAWL涡轮增压发动机,装配01V手/自动一体自动变速器。行驶里程:35万km。故障现象:该车挂入D挡后车辆无法行驶,有时换挡杆无法从P挡拨出挂入D挡或R挡。  相似文献   

10.
故障现象:一辆1998款北京大切诺基BJ213,六缸发动机,其自动变速器在D挡时起步困难,因此进厂维修。经检查,该车在踩下制动踏板时挂入D挡后,放开制动踏板,车辆没有正常起步的趋势,加大油门时车辆也没有发闯的感觉,只能在  相似文献   

11.
正一、故障现象有1辆奔腾B70 AT轿车,行驶里程8万km,出现在行驶过程中抖动熄火现象。发动机起动后,怠速正常,在挂入D挡后,车辆就开始抖动,行驶不到20m后发动机熄火,再次起动发动机,怠速正常,挂入D挡起步行驶时,故障重现。出现故障时电控系统故障指示灯不亮。二、故障诊断分析该车匹配的是奔腾LF型2.0L直列4缸发动机,此发动机是电控多点  相似文献   

12.
车型:2009年沃尔沃S80L,配置2.5T发动机. 行驶里程:300000km. 故障现象:挂入R挡或者D挡位时车辆顿挫. 故障诊断:启动车辆,仪表无故障灯点亮,踩下制动踏板,挂入倒车挡车辆出现顿挫,从倒车挡切换到前进挡时车辆也会出现顿挫,反复测试都是如此.该车因烧机油进行了大修.  相似文献   

13.
<正>车型:2019年一汽奔腾X40,配置CA4GB16自然吸气发动机,配备一键启动功能。行驶里程:48035km。故障现象:车主反映,启动车辆,组合仪表发动机报警,如图1所示,车辆启动后再松开离合器踏板瞬间听见发动机舱里面有打齿的声音,因而进店维修。故障诊断:接车后首先试车验证故障现象,当车辆正常启动后,在松开离合器踏板过程中,如果车辆不挂挡,当离合器踏板松开一瞬间,发动机舱里面启动机有打齿的声音,持续2~3s,如果车辆启动后挂入前进挡或倒挡,再慢慢松离合器踏板没有此声音,故障频次很高。  相似文献   

14.
车型:奔驰S500年款:1998款变速器:722.620故障现象:车主反映该车在启动后从P挡挂入R挡和D挡时,踩下加速踏板没有动力输出,如果在D挡加速就会出现撞击感觉,上挡后一切正常!根据车主的描述进行路试,故障现象和车主描述的一样。但我们进行路试的过程中又发现有两点问题:一是该车在坡上起步时,在D挡会出现溜车现象;二是该车启动后从P挡挂入R挡和D挡时,不做任何动作,等待一会儿后再踩加速踏板,就没有车主所描述的现象发生。  相似文献   

15.
一辆PASSATB51.8T装备手动一体化自动变速箱,用户报修时反映车子在原地起步时无R挡,只有先挂入D挡行驶一段后再挂入R挡才能勉强向后倒车。维修工接手后先用VAG5051调取故障码,先进入02变速箱地址,输入02故障查询,发现变速箱控制单元内无故障存贮,检查ATF液发现其已经发黑  相似文献   

16.
行驶里程:800km. 故障现象:从N挡挂入D挡时有很大的冲击,能感觉到车身都有震动,热车后冲击有轻微的减弱.从N挡挂入R挡时正常.车辆行驶加速到80km/h以上后再减速至70km/h时有强烈的冲击,再继续减速到车速45km/h时还会有一较小的冲击,其他工况行驶一切正常.  相似文献   

17.
车型:配置BPJ发动机、01J变速器。行驶里程:82395km。故障现象:客户反映加速时车身振动明显。故障诊断:经现场试车发现,该车当挂入挡位后,车身就有一些振感。当挂入D挡加油起步时,明显感到车身共振;尤其在上坡路面时,振感很强。当车速达到60km/h以后  相似文献   

18.
<正>车型:配置K20A7发动机、5挡自动变速器。VIN:LHGCM462552××××××。故障现象:车辆起步,变速杆挂入R挡和D挡时偶尔出现"冲击"现象,挂挡迟滞时间短同时伴有明显冲击感,车辆行驶时自动升降挡过程均正常。故障诊断:利用诊断仪进行自诊断检查,发动机及变速器控制单元均未存储故障信息。检查自动变速器油位、油质等未发现异常。根据本车故障现象,故障原因可归结为以下两个方面:  相似文献   

19.
<正>车型:2020年路虎卫士,配置3.0L P6发动机。行驶里程:11758km。故障现象:车辆启动后挂入R挡或D挡时,车辆全景影像黑屏同时车辆辅助雷达也不工作,仪表无任何故障提示,检查确认故障存在。驾驶员发现此故障与环境温度无关,偶尔自动恢复后一会儿故障再次出现。故障诊断:连接诊断仪读取近场感测模块(NFSM)故障码:U3000-49控制模块-内部电子故障,如图1所示。  相似文献   

20.
一辆一汽奔腾轿车(车型为CA7204AT,采用LF2.0L发动机和FS5A-EL手/自一体5速变速器),累计行驶6万km,出现怠速挂入R或D挡不走车,当踩下加速踏板起步时发闯,行驶一会等发动机温度上升后AT指示灯就点亮;使发动机熄火后重新起动,AT指示灯不亮,轿车能正常行驶;从1挡升5挡都正常,在4挡或5挡减速时AT指示灯立即点亮,然后就锁在3挡不再继续减挡的故障现象。  相似文献   

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