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通过设计建立高速动车组制动信息显示平台,论述制动系统在高速动车组控制系统中的重要性及高速动车组司机控制台显示器的组成及框架结构,设计高速动车组司机控制室的列车制动信息界面,实现高速动车组制动信息的实时性、智能化. 相似文献
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伴随中国高速铁路迅猛发展,动车组列车大面积开行,高铁安全问题越来越得到社会各界的广泛关注。动车组司机作为动车组列车的直接操控者,是高铁作业安全最重要、最关键、最核心的一线岗位,加强动车组司机管理、规范其操控行为至关重要。目前,我国高速铁路还没有专门的信息系统,无法实现动车组司机操控信息的记录和分析,国外高速铁路也无相应的分析手段。现通过分析动车组已有车载设备记录信息项点的基础上,结合动车组司机操控要求,借鉴列车运行监控装置(以下简称LKJ)运行记录数据分析管理模式,提出动车组司机操控信息分析系统研制方案,为规范动车组司机操控行为提供信息化手段。 相似文献
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针对动车组控制界面设计中,不同前景-背景色匹配对动车组司机视觉识别效率影响性问题进行实验研究。以动车组司机简单反应时间为识别效率指标,在红、橙、黄、绿、青、蓝、紫、灰、白、黑10种基本色的90种色彩组合下,分别进行识别效率实验研究。根据测试数据,结合参数统计方法,给出90种色彩匹配下的反应时间分布函数,通过单因子方差分析对90种色彩组合按识别效率差异性予以分组,并按识别效率对分组予以优劣性排序。研究表明:控制界面中不同色彩组合对识别效率具有影响性。研究结果可为动车组控制界面的前景-背景色选配设计提供依据。 相似文献
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《铁道学报》2015,(11)
针对动车组显控界面设计中汉字字体特征对司机视觉识别效率影响性问题,以正确选择反应时为识别效率指标,采用2因素被试内实验设计,考察10种常用汉字字体、4种汉字复杂度水平对动车组司机识别效率的影响性。对于实验数据,采用ANOVA方法进行主效应分析,并对同一因素的不同水平进行对比分析。结果表明:汉字字体、汉字复杂度对司机识别效率影响性显著,但其交互作用对识别效率影响性不显著;常用汉字字体中,黑体、宋体的反应时最短(平均426ms),应当作为动车组显控界面设计的优选字体集,华文行魏、方正姚体、华文隶书、楷体、隶书、幼圆的反应时次之(平均433ms),可作为动车组显控界面备选字体集;方正舒体、华文行楷的反应时最长(平均546ms),动车组显控界面字体选择时应尽量避免;汉字识别效率随复杂度增加而降低,但当汉字复杂度达到9画后,这种影响趋于平缓。 相似文献
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动车组司机在值乘动车组列车时的精神状态是确保行车安全的重要因素之一,也是引起行车事故的重要隐患之一。文章从设计的必要性、系统能实现的主要功能、工作原理和采用的主要技术等几个方面对动车组司机瞭望状态预警系统的研发情况进行了阐述说明。 相似文献
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随着我国高速铁路的快速发展,急需大批理论知识丰富、操作技能精湛、紧急情况下应变能力强、综合素质高的动车组司机。目前,世界各国广泛使用的以计算机网络系统为平台、采用软件方式实现的基于模拟仿真的动车组驾驶培训系统,有利于安全、节能、快速、高效地培训动车组司机,特别是在培养动车组司机非正常情况的操纵技能和应急故障处理能力上具有无可比拟的作用。 相似文献
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分析南宁局集团公司柳州机务段动车组司机教育培训存在的问题,提出完善培训体系、丰富培训载体、拓宽培训渠道等培训方法,提升动车组司机业务技能,夯实行车安全的基础保障. 相似文献
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列车司机室热舒适性是司机室环境设计中的一项重要指标。列车司机室结构十分复杂,如若司机室空调系统气流组织不合理,会造成司机室内局部温度过高或过低,或在某些区域气流速度太快,而在另一些区域出现气流死角,不符合人体对热的体觉特征,对司机的身体健康造成影响,从而影响其工作状态与操作反应。舒适的热环境可有效保证司机良好的工作状态,从而提高列车运行的安全性。文章利用Airpark三维软件对时速160 km动车组司机室内夏季和冬季极端工况下的热环境进行仿真计算,根据仿真结果对司机室内的热舒适性进行评估。 相似文献
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提出一种VC++下基于OpenGL的动车组司机室三维建模方法.将SolidEdge中的司机室模型通过IGS接口转换至3 dsmax中渲染,借助于OpenGL这一开放的图形接口直接读取3ds司机室渲染模型进行显示.泣染模型可用于动车组司乘人员的教学与培训,取得较好效果. 相似文献
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针对近期连续发生影响极大的CRH1型动车组司机控制器故障进行原因分析,并提出快捷有效的途中应急处理措施,躁及对司机控制器的改进、维护建议。 相似文献
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随着我国动车组的高速发展,出现一批动车组调试司机,他们不仅要保证动车组调试质量,还要保证调试过程中动车组的安全。动态调试安全是动车组调试的重中之重,为了避免在动态调试中出现危险事故,提出动车组动态调试标准化作业要求,以确保调试安全与调试质量。 相似文献