鄂南刘家桥聚落特征浅析

历史聚落以及历史建筑遗存为人们研究古代人居环境营造思想和技术提供了一部凝固的史书。本文以咸宁刘家桥村落与建筑为典型,从聚落布局、建筑艺术、自然环境因素作用等方面来归纳和分析了鄂南地区乡土聚落的基本特征。     

湘西土家族传统民居火塘的变迁研究

通过对湘西土家族传统民居的系统性调查,经过大量的实地调研和现场测绘,从建筑与文化的角度,分析湘西土家族火塘的源起与属性,详细阐述湘西土家族传统民居中火塘在数量、属性、面积等方面的变迁情况。通过大量的资料与文献分析,初步明晰了影响湘西土家族传统民居中火塘变迁的原因,为研究湘西土家族传统民居的建筑空间和特殊生活方式提供借鉴。     

云南“一颗印”民居建筑空间原型解析

借助建筑类型学的"原型"理论对"一颗印"民居建筑空间进行解析,论述其典型元素、特征、空间组织方式和结构体系的构成关系,感悟其存在的内在本质与建筑精神,提炼其语言构成的法则,学习其空间组织的造句逻辑与灵感,寻找出其内在的永恒规律,从更深层次上理解"一颗印"民居的精神与内涵,从而梳理总结出"一颗印"民居建筑空间原型。希望以此为基点,从中获得有益的启示,对云南现代地域性建筑创作的探索之路起到"抛砖引玉"的作用。     

安顺屯堡民居细部装饰艺术研究

屯堡民居装饰丰富多彩,但由于当地材料的限制,屯堡民居的装饰体系主要由木作、石作组成。分别从木作结构、石作结构以及石木结构这三个方面对安顺屯堡民居细部装饰艺术进行分析和研究,发现当地居民运用简单的材料及工艺装饰,展现了安顺屯堡民居鲜活的生命力和创造力。     

以《闲情偶寄》中的建筑思想分析我国特色民居

李渔在《闲情偶寄》中始终以＂新、变、独创＂的设计思想贯穿他的美学精神主旨。李渔认为,美贵在＂新＂和＂变＂,生活环境与事物需时时更新变化,但这种＂新＂、＂变＂又必须合情合理,＂渐近自然＂。对于居住环境也同样提出了要遵循因地制宜之法。将李渔的因地制宜之法的观点结合我国各地的民居特色进行分析,从中得到了传统民居建筑的传承与发展。     

青出于蓝而胜于蓝——论中国建筑传统的继承和创新

对中国建筑艺术传统应该进行去粗取精式的继承和发扬。本文以中国传统民居为例加以分析。     

小半径曲线段浮置板轨道振动对邻近民居影响测试研究

为评估小半径曲线浮置板轨道段地铁列车下穿振动敏感建筑造成的环境振动影响,对无锡地铁2号线近距离下穿一处民居进行现场测试,从加速度时程、频谱、有效值、1/3倍频程谱和最大Z振级(VL_z,max)方面进行分析,探究民居不同楼层及不同平面位置处的振动响应规律。研究结果表明：(1)同楼层中远离线路的楼层中央加速度响应时程峰值明显大于靠近线路的楼层边缘处,而不同楼层的同一平面位置处,2楼加速度响应明显大于1楼;(2)由于浮置板轨道一阶固有频率及轮轨共振频率的影响,振源及民居不同测点加速度频谱峰值均出现在7 Hz及80 Hz附近;(3)不同楼层及不同层内平面位置的最大Z振级量值存在一定差异,各测点的平均最大Z振级在53.97～57.10 dB之间,小于规范限值67 dB。浮置板轨道在该小半径曲线段对地铁振动控制作用良好。     

鄂东北地区农村住宅的变迁

从二十世纪七十年代中后期至今,鄂东北地区农村在借鉴传统民居做法的基础上,形成了三种相对固定的住宅形式,依次是"满五间"、"排三间"、"排二间",其中,"排三间"与"排二间"当前仍在大量建设。这几种住宅形式的形成与变迁,既体现了近几十年来鄂东北地区农村经济条件的发展与进步,也充分体现了当地固有的民风习俗与家庭生活习惯。     

毕尔巴鄂地铁和轻轨

毕尔巴鄂(Bilbao),西班牙北部巴斯克自治区最大的城市,也是比斯开省的首府。位于内尔维翁河口,北距比斯开湾12 km,是次于巴塞罗那和瓦伦西亚的全国第三大港。人口35.3万,连郊区87.5万(2010),都市区面积40.65 km~2。毕尔巴鄂市始建于1300年,原为航海人聚落,因优良的港口而逐渐兴盛,以     

市郊铁路漫谈

市郊铁路——缘起卫星城城市,是人类聚落最常见、最基本的构成方式.经济的发展,让城市的规模也由小变大.随着城市规模的发展,住房、购物、出行等问题也逐渐突出.1924年,在荷兰阿姆斯特丹召开的国际城市会议上首次提出了"卫星城"的概念,即在大城市外围建立具有完善就业处所、住宅和公共设施的独立性城镇,以分散中心城市的人口、工业和经济.     

钻孔灌注桩施工对周边建筑物振动影响研究

北京地铁6号线南锣鼓巷站为为明挖施工,施工位置离旧民居较近,应研究钻孔灌注桩施工对周边建筑物的振动影响,保证施工安全.通过现场振动检测及对检测数据的分析和研究,初步确定了钻孔灌注桩施工对周边建筑物的振动影响范围及程度,在施工前对周边结构状态较差、抗变形能力较弱的建筑物采取有针对性的保护措施,确保民众生命财产安全,为类似工程提供借鉴.     

谁渡离愁——南京西站自述

他们说,我已经104岁了.但时至今天,我还依然记得我出生的那个时刻.那是1908年7月的一天,阳光明媚,我睁开眼睛好奇地看着这个世界,更多的人则好奇地围着打量着我."好高啊!"人群中发出赞叹声.是的,在那时候,我可是这一片最高的建筑呢.我都不用昂头,就能看到远处青砖灰瓦的民居深处升起炊烟,就能看到茫茫江水如白练与碧空相连,就能望见紫金山郁郁葱葱的绿树.但我最喜欢看的风景,就是那一条铁轨从我脚下蔓延,直到天边……他们说,这条铁轨通向上海,那是"十里洋场".     

盾构下穿大量老龄浅基民居沉降控制技术

莞惠城际GZH-6标盾构隧道穿越地质多变的复合地层,掘进过程中遇到富水软弱地层、上软下硬、全坚硬岩、孤石、漂石、砂层等不良地层,施工难度大。隧道下穿大朗镇繁华老城区,线路上方建筑物覆盖率达90%以上,多为老龄浅基民居,安全风险高。掘进过程中通过采取建筑物及地层主动注浆及跟踪注浆、沉降监测、掘进参数优化、渣土改良、同步注浆及二次注浆控制、地质探测等多种技术实现盾构掘进过程中建筑物安全。     

一种钢筋-沥青复合隔震层的性能

针对广大农村民居低矮房屋抗震能力普遍不足的现状,根据结构隔震理论,提出了一种廉价、施工简便的钢筋-沥青复合隔震层.并以刚体质量块代替刚度较大的砌体建筑物,进行了振动台的模拟试验.结果表明,在不同加速度幅值地震波输入下,由于隔震层吸收了大部分的地震能量,质量块顶部加速度衰减40%～60%,具有较好的减震效果;在加速度幅值为0.30g以下时,隔震层钢筋处于弹性工作状态,在振后能自动复位,并能较好的满足"小震不倒"要求.加速度衰减系数βα随台面输入加速度峰值的增大而整体上呈增大趋势,隔震层上梁和下梁之间的相对位移随台面加速度幅值的增大而增加.     

城市浅埋大跨地下工程模筑衬砌支护法

目前我国地铁建设进入了空前高涨的时期,位于地下的地铁车站通常采用明挖法修建.然而在城市中心地带商业、企业、金融、民居等楼宇密集、交通繁忙、地价昂贵,加之受到密集的地下管线及各类地下构筑物的制约,使部分车站难以采用明挖施工,因此近年国内地铁建设中,暗挖车站的比例呈增长趋势.由于受地质条件、施工条件等限制,目前国内全暗挖车站主要集中在以北京、沈阳等为代表的北方地区.国内地铁全暗挖车站目前已采用过的工法有双侧壁导坑法、中洞法[1]、洞桩法(PBA工法)等,这些工法虽然都成功地完成了暗挖工程,但存在施工周期长、临时结构多、地表沉降大、机械化程度低等缺点.     

编组站管理信息系统结构与功能概要

针对我国铁路运输对货运营销、经营管理和应用集成科学化的需求,阐述编组站管理信息系统功能和总体结构组成;分析编组站管理信息系统在车站与路网、车站与铁路局、车站与区域、管理与控制、运输与货运管理、管理与安全、生产与决策、运行与维护等方面的特点。     

法国铁路标准工作及其特点

在介绍欧洲标准工作概况的基础上,叙述法国铁路标准的组织机构、标准内容与工作现状。结合实例详细阐述法国铁路标准在通用性、系统性与逻辑性、前瞻性与先进性、理论性与实用性、严谨性与灵活性、前瞻性与先进性等方面的特点。旨在为中国铁路产业“走出去”提供参考与借鉴。     

城市轨道交通建设与周边经济开发的互动

分析了城市轨道交通建设与沿线经济开发的互动关系，并根据城市发展与交通状况实际，提出了点与点、面与面的城市交通发展与周边经济开发效用的实现形式。     

电务维修新体制与设备质量保证

信号新技术的应用,推动了电务维修新体制的产生。讨论了电务维修新体制与设备质量保证的5方面内容：综合＂天窗＂修与设备质量保证,维修架构与质量保证,状态修与设备质量保证,电务维修技术工程的创新与设备质量保证,经济学新角度下的维修模式与质量保证。     

西安地铁2号线信号系统与屏蔽门系统接口分析

西安地铁2号线实现了信号系统对屏蔽门的状态监督与开/关控制。重点描述了信号系统和屏蔽门系统接口的设计原则、功能以及信号系统(CBTC)与站台屏蔽门系统之间的安全控制与联锁关系。信号系统与屏蔽门系统接口的合理设计与运用,确保了列车在站台精确停车,实现了屏蔽门、车门的联动。对于实现行车与乘客乘降的安全,提高地铁运营效率与服务质量具有重要作用。