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在高速公路设计中,防眩设施高度一般采用固定值,在某些特定的区域,这样设置的防眩设施不能有效的避免眩光带来的交通安全隐患。为了有效的解决这一问题,构建了高速公路长大下坡路段的防眩设施高度模型。根据纵坡分类,建立了纵坡恒定的平直路段和纵坡不断变化的竖曲线路段的防眩设施高度模型,在分析最不利的车道、车辆组合的前提下,确定模型的参数,并通过安全性和经济性的分析,对防眩设施的高度模型进行了修正,最后结合实际情况,得出高速公路长大下坡段的防眩设施高度值。结果表明,防眩设施的高度对高速公路行车安全有着至关重要的影响,长大下坡路段防眩设置高度应为2.1 m时较为合理。 相似文献
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凹形竖曲线路段防眩板高度计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了平直路段和凹形竖曲线路段眩光、驾驶人视线与防眩板高度的关系,考虑凹形竖曲线路段半径、汽车前照灯高度、驾驶人视线高度、路段横断面结构和中央分隔带宽度等参数,提出了凹形竖曲线路段防眩板高度计算方法.以京化高速公路防眩板设计高度为例进行实例验证,并将计算结果与《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81-2006)规定的计算结果进行对比.研究结果表明:当汽车前照灯的灯距为120 m,凹形竖曲线路段半径在12 000~32 000 m时,按照现有规范,防眩板设计高度为1.712m,按照提出的方法,防眩板最小设计高度为1.720 m,防眩板最大设计高度为1.800m. 相似文献
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根据高速公路沿线的桥梁、涵洞、紧急电话、中央分隔带开口、支线上跨桥梁等设置情况计算确定护栏、隔离栅、防眩设施的布设桩号、型式、数量是高速公路安全设施施工图设计的重要内容之一。采用计算机进行相关辅助设计,既极大地提高了设计效率,也保证了设计的准确性。 相似文献
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为了研究混合交通下高速公路平曲线路段防眩板高度对车辆防眩效果的影响,提出了平、竖曲线路段防眩板高度的计算方法,并通过研究弯道平曲线防眩板高度对驾驶员视线的影响,建立平曲线防眩板高度对道路行车视线安全影响模型,从车辆行驶平曲线的防眩板高度及防眩板位置形成的静视距与车辆行驶时驾驶员期望得到的动视距之间的关系,运用面向对象的VB编程语言实现模型仿真来分析防眩板高度对道路行车安全的影响程度。 相似文献
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我国高等级公路防眩设施的历史沿革防眩设施是设置在高速公路中央分隔带、桥涵及未植树路段上的、有一定外形的遮挡物,其功能是防止高速公路夜间双向会车时车灯强光相互照射而导致车辆驾驶员瞬间失明以至发生车祸。上世纪90年代早期,防眩产品在国内基本尚属空白,大部分道路采用 相似文献
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针对当前高速公路防眩板存在的设置不合理、施工质量不合格等问题,分析了防眩板的质量要求和设计原则,提出了防眩板的质量控制措施和施工监理要点,以期增强防眩板的防眩效果,提高高速公路行车安全哇。 相似文献
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王凤武 《交通世界(建养机械)》2009,(10)
交通安全设施包括标志、标线、波形护样、隔离设施、防眩设施、诱导设施等.交通安全设施的工程质量不但直接影响高速公路整体工程质量和现代运输对公路美学的要求,而且关系到高速公路运营后安全、舒适、快速、高效运行和整体功能的全面发挥,因此加强交通安全设施施工的质量管理至关重要. 相似文献
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通过对辽宁等北方省份高等级公路中分带防眩设施的几种典型应用方式的比较,详细分析了每种中分带防眩设施的优缺点,提出了中分带防眩设施选型需要考虑的防眩、景观、投资等多种因素,为项目决策单位提供详实的依据。 相似文献
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高等级公路中央分隔带绿化植物的防眩效果 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究平、竖曲线路段绿化植物的防眩效果,提出了平直路段防眩植物株距和高度的计算方法,并计算了不同植物冠径和防眩角条件下的株距,以及不同道路横断面和交通组成条件下的防眩植物高度.对平曲线路段,提出了改进的防眩植物株距计算方法,计算了防眩角修正值;对竖曲线路段,提出了改进的防眩植物高度计算方法,计算了凹曲线路段防眩植物高度增高值,提出了凸曲线植物下沿防眩改善措施.研究结果表明:相对平直路段,平曲线路段防眩植物株距应减小0.3~3.8 m;凹曲线路段防眩植物高度应增加0.03~0.43 m. 相似文献
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王凤武 《交通世界(建养机械)》2009,(20):138-139
交通安全设施包括标志、标线、波形护样、隔离设施、防眩设施、诱导设施等。交通安全设施的工程质量不但直接影响高速公路整体工程质量和现代运输对公路美学的要求,而且关系到高速公路运营后安全、舒适、快速、高效运行和整体功能的全面发挥,因此加强交通安全设施施工的质量管理至关重要。现从以下五个方面谈谈交通安全设施的质量管理。 相似文献
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赵新飞 《交通世界(建养机械)》2014,(26):106-107
引言
对已经发生的交通事故分析得知,在高速公路平曲线路段上,防眩板高度设置不合理也会引发夜间交通事故.并且其引发的安全事故的数量呈现出上升趋势。因此,为了预防事故的发生,探讨分析防眩板高度和交通安全的关系是十分必要的.这也是在实际工作中需要迫切解决的重要问题。目前这方面的成果较多.对具体工作也有着重要的指导作用.但这些研究成果存在一定的局限性.没有从最不利车道组合、对交通安全的影响程度来分析防眩板高度,给防眩板设计和施工带来一定的不利影响。 相似文献
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交通安全设施对交通安全的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
交通安全设施主要由交通标志、标线、护栏、隔离设施、防眩设施、视线诱导设施等组成,通过分析交通安全设施的设计、施工等质量问题反映其对交通安全的影响. 相似文献