优化广西铁路建设项目顺序研究

在综合分析国家及区域十二五经济社会发展规划、中长期铁路网规划等规划基础上,预测研究年度区域各铁路客货运量、构成及其未来发展趋势;分析各铁路项目的功能定位及其在区域路网中发挥的运输效益;综合考虑经济效益、社会效益及国家宏观经济政策,提出优化广西铁路建设项目顺序和提高运能的方案,达到提前发挥投资效益的目的。     

2009年广西拟开工铁路建设项目

2009年,我局管内铁路拟开工大型建设项目预计共有12项,要完成投资30亿元,具体如下： 1．沿海铁路扩能改造工程钦州至北海段,力争5月份完成初步设计,6月初启动工程招标工作,7月开工建设。     

广西合资建设铁路运营管理模式研究

介绍了当前合资铁路运营管理的种类及发展趋势,并结合广西合资建设铁路的特点,对柳南、贵广、南广、黎南、田德铁路有限责任公司及广西沿海铁路股份有限公司、云桂铁路广西有限责任公司这7个合资铁路公司的运营管理模式分别提出建议,希望能为广西铁路的全面、协调、可持续发展提供有益参考。     

提高广西合资铁路建设项目档案质量的建议

针对合资铁路建设项目档案存在档案主权归属模糊不清等问题,结合广西合资铁路建设项目状况及对相关行业建设项目档案现状分析,提出了明确档案归属,知晓档案价值,完善档案体系,做好归档工作等一系列的解决方案,提高档案质量,为铁路生产运营服务。     

广西发力市域铁路建设

2020年底,广西壮族自治区发展和改革委员会、广西壮族自治区交通运输厅联合印发《广西壮族自治区市域(郊)铁路规划(2020年)》的通知(以下简称《通知》),明确广西将分别在5个城(市)镇群建设19条市域(郊)铁路。     

铁路建设项目投资分析研究

结合铁路建设项目决策和设计阶段投资管理实践，针对研究和设计工作，以提升铁路投资管理水平为目的，以加强投资分析为切入点，分析投资分析在投资管理工作中的定位以及存在的主要问题，提出了投资分析的主要原则、内容、方法和步骤，并对如何做好今后的投资分析工作提出了有益的意见和建议。     

广西成立铁路建设办公室和铁路投资集团

11月25日，广西铁路建设办公室、广西铁路投资（集团）有限公司揭牌。     

加强与改进广西铁路建设项目档案业务培训之管见

本文围绕加强铁路建设项目档案业务培训的必要性、紧迫性和可行性展开系统论述;重点分析了既往此类培训中存在的思想认识不到位、管理制度不健全、授课内容无新意、培训效果不明显等共性问题,针对成因,提出要深入调研摸准需求、健全制度强化约束、因需施教务求实效等建议,旨在促进培训质量不断提高,进一步发挥铁路建设档案在服务铁路改革发展中的作用。     

广西北部湾经济区铁路网中长期规划研究

研究目的:为构建外强内畅、布局合理、点线协调、通达程度好、运输质量高的现代化铁路运输网络,在分析广西部湾经济区铁路建设目前存在问题、预测其铁路运量需求及区域铁路网合理规模的基础上,研究并提出合理的广西北部湾经济区铁路网中长期规划方案。研究结论:在研究广西北部湾经济区铁路网中长期规划时应做到:(1)以区域内现有普速铁路、快速铁路、客运专线为基础,根据客货运输需要分方向构建通畅对外铁路运输通道;(2)充分利用区域内现有快速铁路,构架主辅分明、与地区经济和社会发展规划目标一致的城际轨道网,最大程度地连接区域内主要客流集散点;(3)综合考虑干线、支专线、枢纽及站场的协调发展,与城市轨道交通和其他运输方式保持有机衔接;(4)该成果可为沿海区域、城市群的铁路布局规划与区域综合交通协调发展提供实践指导,也可为相关政府主管部门决策提供参考。     

新时代广西中长期铁路网规划方案研究

为实现新发展格局下广西综合交通高质量发展,立足新时代铁路先行发展新要求和广西铁路网发展现状及关键诉求,对广西中长期铁路网规划布局方案进行系统研究。按照“分向分层、外强通道、内筑网络”总体思路,以布局“南向、北联、东融、西合”对外快速客运通道体系为架构,结合广西铁路客群规模属性,构建高速铁路为主体、城际铁路为补充的区域快速客运网络;以西部陆海新通道、全面对接粤港澳大湾区为重心,完善普速干线铁路网布局,系统提升货运网能力。规划形成“两核五横四纵”高速铁路网和“三核四横五纵”普速铁路网,建成区域大容量对外通道群,打造“1239”快速交通圈,高速铁路市级覆盖率达到100%,铁路县级区域覆盖率达到92.8%,基本实现“市市通高铁、县县通铁路”目标。     

中国铁路中长期发展规划

《中长期铁路网规划》（2005年-2020年）：到2020年，中国铁路网规模达到12万公里以上。其中，时速200公里及以上的客运专线将达到18万公里。加上既有线提速，中国铁路快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90％以上人口。主要繁忙干线实现客货分线．复线率和电化率均达到50％，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。     

铁路建设项目进度管理方法研究

文章分析影响铁路建设项目进度管控的相关因素,探讨进行项目进度控制的相关原理以及进度管理与其他业务管理之间的关系,研究和分析了铁路建设项目进度管理的主要方法.     

铁路建设项目物资管理方法研究

从铁路建设项目物资设备管理工作中的物资设备分类、各参建方职责、物资计划、采购、合同、供应、质量、统计、廉政、供应商管理等方面入手,结合当前铁路建设项目物资管理实际情况,研究和讨论了相应的管理方法及措施,以切实强化铁路建设项目物资管理工作。     

铁路建设项目生态补偿机制研究

在生态环境保护高要求的背景下,铁路选线需要充分考虑其对生态环境的影响,贯彻生态选线的原则。针对穿越重要生态敏感区的铁路建设项目,为最大限度降低对重要生态敏感区的影响,实施生态补偿尤为必要。文中从价值量角度介绍了生态服务功能价值损失核算和生态价值损失核算方法,并提出了生态补偿的制度引入途径、技术引入途径和补偿方式引入途径,将环境影响评价制度和生态补偿机制结合起来,提高生态补偿的可行性和可操作性。     

山区铁路建设项目物流管理研究

以渝黔铁路为例,对山区铁路物流管理进行深入研究,提出相应具体措施,为类似山区铁路建设物流管理提供参考。     

铁路建设项目集成管理体系构建研究

以铁路建设项目为研究对象,站在全方位管理视角,以项目管理理论和管理集成理论为基础,结合铁路建设项目和铁路行业自身特点,提出铁路建设项目管理集成系统的总体框架,并在此基础上,从铁路建设项目管理要素、管理过程、管理主体等3个方面进行深入分析,构建较为完整的铁路建设项目管理集成管理体系,并提出构建方法、相关配套措施等内容.     

铁路建设项目环境影响回顾性评价研究

随着我国经济的发展,环境保护日渐受到重视,越来越多的新建、改建工程项目需要开展环境影响回顾性评价。本文从铁路建设项目方面阐述了环境影响回顾性评价的意义,分析了铁路建设项目环境影响回顾性评价对象、评价程序及内容,并以青藏铁路为例进行了环境影响回顾性评价模式分析,可为以后铁路和公路等线性交通建设项目环境影响回顾性评价提供参考。     

铁路建设项目稳定风险管理

近年来维护建设稳定已成为铁路建设管理的重要任务.结合沪昆铁路客运专线湖南段风险管理实践,论述稳定风险管理的主要过程、方法、效果及体会.     

铁路建设项目可持续发展评价

为有效评价铁路建设项目的可持续性，提出了铁路建设项目可持续发展的概念，分析其研究内容，建立评价指标体系，并给出各指标的计算方法。在此基础上，提出铁路建设项目可持续发展综合评价的功能系数法。     

铁路建设项目管理系统方案

铁路建设项目管理系统是铁路建设的重要辅助手段,基于网络通信、计算机技术等,可为管理部门提供安全、高效、统一的决策指挥平台,是工程建设顺利完成的可靠保障。