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天津滨海新区,中国经济崛起的第三极,外商在中国投资回报率最高的地区之一。
天津港,天津和华北地区最大的比较优势和核心战略资源,滨海新区建设成为我国北方国际航运中心和物流中心的重要依托。 相似文献
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本刊从天津港获悉,天津港于2009年7月28日同时开工建设两大码头工程:总投资29.42亿元的天津港南疆专业化矿石码头工程;总投资37.79亿元的神华天津港煤炭码头项目配套工程。两大工程建成后,将为天津港每年新增吞吐能力5800万t。天津滨海新区是中国继深圳特区和上海浦东新区之后重点开发开放的地区,其定位之一就是“北方国际航运中心和国际物流中心”。 相似文献
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据报道,天津滨海新区正全面推进北方国际航运中心和国际物流中心建设步伐。按照天津港“一港九区”布局规划,加快30万t级航道二期和一大批高等级、深水化、专业化码头建设,提升港口的硬件设施水平。北疆港区重点发展现代物流、保税仓储、金融商贸、航运服务;东疆港区以集装箱运输为主;南疆港区为煤炭、铁矿石、石油及制品等大宗散货中转运输港区;大沽口港区以修造船、装备制造、粮油加工等兼顾运输业为主要功能;高沙岭港区近期服务于装备制造业,远期兼顾临港工业和腹地物资运输; 相似文献
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<正> 1 控制系统设计的指导思想及功能简介为了缓解天津港煤炭装卸对滨海新区造成的污染,北疆的煤炭装卸任务将全部转移到新建的南疆泊位上完成。北疆现有专门装卸煤炭的泊位有14个,其中每年装卸焦炭达1000多万吨。而南疆新建的焦炭装卸码头只有2个泊位,要想成倍地提高装卸效率,必 相似文献
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据悉,在未来5年内,位于滨海新区的天津港集团将累计投资600亿元建设我国目前最大的填海工程。这个工程由天津港集团承担开发30平方千米东疆港区、13平方千米南疆港区和120平方千米的临港产业区组成。 相似文献