超大断面隧道变截面段施工技术研究

壁板坡特长隧道是沪昆客专全线控制性工程之一,该隧道采用合分修设计,合修过渡到分修由四个依次扩大的断面构成,均为超大断面。合分修过渡段施工面临跨度大、断面高、变截面等难点,隧道开挖、衬砌作业等与普通隧道有差别。本文根据壁板坡隧道合分修段施工实践,介绍了超大断面变截面施工过程中的总体施工方案、开挖方法、初期支护以及变截面二次衬砌施工等,总结了超大断面隧道变截面施工的技术要点。     

超大断面隧道变截面段施工技术研究北大核心

壁板坡特长隧道是沪昆客专全线控制性工程之一,该隧道采用合分修设计,合修过渡到分修由四个依次扩大的断面构成,均为超大断面。合分修过渡段施工面临跨度大、断面高、变截面等难点,隧道开挖、衬砌作业等与普通隧道有差别。本文根据壁板坡隧道合分修段施工实践,介绍了超大断面变截面施工过程中的总体施工方案、开挖方法、初期支护以及变截面二次衬砌施工等,总结了超大断面隧道变截面施工的技术要点。     

沪昆客专下穿村庄及河流段浅埋隧道机械开挖施工技术

以沪昆客专铁路丫口寨隧道穿村庄及河流浅埋段施工段为背景,对施工重难点进行了分析;通过方案对比详细介绍了单臂掘进机配合液压冲击锤隧道开挖法施工技术,在下穿地表建筑物、明河施工中的应用,对今后类似隧道工程施工提供了借鉴。     

高速铁路隧道高瓦斯大断面施工关键技术

针对刘家庄隧道出口段高瓦斯大断面隧道的自身特点,采取了无轨运输方案,对隧道施工的主要机械设备进行防爆改装,通过采取合理的开挖衬砌技术,引入瓦斯、视频系统及人员实时、动态监控系统,为隧道施工安全提供了可靠的保证,并且施工速度较快。     

高寒多年冻土隧道施工保温技术

介绍青藏铁路风火山隧道施工保温技术 ,包括明洞开挖、洞内开挖、明洞混凝土衬砌 ,洞内混凝土施工、高压水、施工机具的保温技术。     

石太铁路客运专线南梁隧道进口段快速施工技术

以南梁隧道为例,从施工方案、设备配套及施工组织等方面介绍隧道快速施工的各项技术。详细介绍该隧道施工中针对不同围岩所采用的合理开挖方法、高效的出碴运输组织、及时有效的支护衬砌、严格的施工组织管理等措施,并实施信息化施工管理,加强地质超前预报和监控量测等手段,确保隧道安全快速施工。     

高烈度地震区大断面隧道施工技术

结合云南昆石高速公路阳宗隧道施工实际情况,介绍了在高烈度地震区大断面公路隧道开挖、支护及涌水段防排水施工技术,总结了在复杂多变的地震区修建大断面公路隧道施工主要采取的技术对策。     

浏阳河隧道关键技术问题的探讨

根据大断面浏阳河水下隧道的特点,对隧道纵坡方案、防水型衬砌结构、水下段工程措施、非爆破开挖、疏散定点等比较敏感的几个技术问题进行分析探讨,供水下隧道和浅埋城市隧道的设计与施工参考。     

高烈度地震区大断面隧道施工技术

结合云南昆石高速公路阳宗隧道施工实例,介绍在高烈度地震区大断面公路隧道开挖、支护及涌水段防排水施工技术,总结了在复杂多变的地震区修建大断面公路隧道施工主要采取的技术对策.     

大跨度三联拱隧道下穿建筑物施工方案的研究

研究目的：南京市轨道交通1号线南延安德门一宁丹路区间，在左、右行车线两侧引出车辆段出入段线形成了三联拱大跨度隧道，且线路下穿5层楼房，该段结构设计复杂，施工分步多、工序转换多，施工开挖安全与其地面上方的五层楼房使用安全问题十分突出。三联拱隧道多采用分部开挖施工，然而采用不同的开挖和衬砌步序，对地层和上部建筑物的影响不同，因此，分析研究既保证施工安全又对楼房影响最小的施工先后步序是该段的关键技术。研究结论：通过对三联拱地段下穿5层楼房段的5种不同施工工序方案进行模拟分析，比较各方案引起的地层沉降和结构内力，得出中导洞法开挖，侧洞衬砌先行，再施做中间隧道的方案相比侧洞开挖、中导洞开挖、侧洞衬砌、最后施做主洞等其他几种方案，其对地层和楼房桩基底沉降最小，支护结构内力也最小，是5种方案中最优方案。     

高速铁路偏压隧道高边坡零开挖进洞施工技术研究

零开挖进洞施工技术应用时必须对隧道洞口的地形、地质与隧道周边环境影响因素进行综合分析,使用不当容易产生地表沉陷、初期支护过量变形、衬砌间裂缝等诸多问题。为探究零开挖进洞施工技术在高速铁路偏压高边坡隧道的使用效果,以杭温铁路西安隧道洞口段施工为背景,理论分析表明偏压、高边坡和围岩差等不利因素是影响零开挖进洞施工技术的关键,现场采取抗滑桩防偏压、护拱补强、超前管棚预支护和注浆等措施,实现"零开挖"进洞的目标。     

过岩堆体地段的隧道施工技术

本文简要介绍了内昆铁路垭口隧道进口段通过岩堆体地段的开挖、支护、衬砌及施工监测情况，并总结了隧道通过岩堆体的施工技术和施工经验，可供参考借鉴。     

石太铁路客运专线大断面黄土隧道施工技术

介绍石太客运专线南庄隧道出口段DIK152+570~DIK152+933CRD法施工技术,对该大断面黄土隧道采用围岩预加固及辅助施工措施,开挖采用交叉隔壁法,及时封闭开挖面,做好衬砌支护,加强施工中的监控量测工作,并通过监控量测数据,分析掌握大断面黄土隧道围岩的变形情况,及时调整衬砌、支护时间及参数,确保隧道施工安全。     

过岩堆体地段的隧道施工技术

本文简要介绍了内昆铁路垭口隧道进口通过岩堆体地段的开挖，支护、衬砌及施工监测情况。并总结了隧道通过岩堆体的施工技术和施工经验，可供参考借鉴。     

控制工期下的双拱隧道施工新方案

结合陇海线增建二线宝天段新庄隧道连拱段施工实例,介绍双线喇叭口隧道双连拱段在工期控制下的开挖、支护、衬砌方案及质量控制措施,并提出控制工期下的连拱施工新思路     

特长公路隧道通风斜井开挖和衬砌施工的关键技术

介绍了重庆至长沙高速公路特长白云隧道左右线通风斜井开挖和衬砌施工中的一些关键技术。两个通风斜井均为长度超过1 000 m、水平倾角23°30'的大倾角、长大通风斜井。本文从施工方案的选定、提升设备的选用、钻爆开挖、初期支护、施工排水以及所用两种衬砌台车施工中需要关注的问题等方面进行了详细的阐述。可为同类工程参考。     

山区软岩大跨大断面四线铁路车站隧道二衬施工技术研究

对大跨大断面隧道,特别是在浅埋且围岩地质条件较差的情况下,为保证隧道衬砌施工过程中的安全,尽可能采用整体衬砌。以位于贵昆线六盘水至沾益段增建二线工程上的乌蒙山二号隧道出口四线车站隧道为例,结合现场实际施工,对山区软岩大跨大断面四线隧道整体二次衬砌进行了研究,所得成果可为今后类似工程提供参考。     

公路双连拱隧道开挖支护施工技术

双连拱隧道作为一种较新的隧道结构形式,存在施工工期长,工序繁琐、技术要求高等缺点,特别是左右洞开挖与支护交错进行,导致围岩应力变化和衬砌荷载转换复杂化;中墙顶部围岩受多次开挖爆破的扰动,极易发生塌方。结合济晋高速公路双连拱隧道的施工,对双连拱隧道的开挖施工技术进行归纳总结。     

黄土隧道突水涌泥处理施工技术

本文从甘泉黄土隧道突水涌泥处理的过程入手,介绍了黄土隧道突水涌泥的处理工艺,包括原因分析、处理方案及处理后的开挖、支护、二次衬砌施工以及施工中的安全质量保证措施,并对黄土和软弱围岩隧道的突水涌泥施工方法进行了总结.     

既有电气化铁路隧道增设衬砌施工技术

近几年来运营线上隧道病害明显增多,由于受条件限制特别是在电气化区段市共受到诸多限制,方案选择和施工技术显得尤为重要。结合石太线岩会6号隧道工程实例,介绍在既有电气化铁路隧道内增设衬砌施工中的方案选择、施工技术等方面的问题,为今后在既有电气化铁路隧道中增设衬砌提供参考和借鉴。