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为了满足铁路货车提速、重载的需要,提出了无源电子标签和机械结构相结合的检测方案,以对铁路货车制动系统实施动态监控,及时发现故障,防患于未然. 相似文献
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王俊龙 《铁道机车车辆工人》2008,(1):22-25
利用计算机仿真技术将客车用F8阀应用在160km/h快速货车制动系统上。建立计算模型,讨论当列车管定压,列车主管、支管及阀体与各风缸相连管路的直径、长度都发生较大变化后制动性能如何变化。 相似文献
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阐述了铁路货车的技术发展趋势以及重载快捷运输对制动技术的影响,分析了重载快捷列车对空气制动机制动性能的要求和重载快捷列车制动装置应具有的特点,并对我国铁路货车制动技术的研究方向进行了探讨。 相似文献
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分析了快运车辆制动系统在研制和制动试验过程中出现的问题,认为传统制动系统不能满足快运货物列车的使用要求。 相似文献
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《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》2017,(4)
针对某铁路货车制动杠杆的轻量化问题,进行了该模型的受力分析,并在此基础上完成了制动杠杆的变密度法拓扑优化设计。优化之后,从应力、变形、体积等方面与之前做了对比,并根据在工况下的受力进行了疲劳寿命的分析和总结。结果表明,优化之后的制动杠杆较优化之前质量减少了6.166%,应力状况有所改善。 相似文献
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铁路货车高速重载造成制动梁等配件损耗日趋严重,对加修后的质量要求越来越高。以前的制动梁等配件的拉力试验采用风动试验,体积较大,保压性能不稳定,试验品种单一。为了更好地落实检修工艺,保证制动梁、各种拉杆及拉链等配件检修质量,以保证行车安全,需要研制开发货车制动梁综合拉力试验台。 相似文献
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