黄骅港煤炭港区四期工程获批

日前,神华黄骅港务有限公司“黄骅港煤炭港区四期工程”获国家发改委核准,新增设计年通过能力5460万t。目前,黄骅港煤炭港区设计年总通过能力为1．28亿t。     

落实高质量发展 推动一流港口建设

在当前形势下,以煤为主的散货港口如何发展是同行业面临的一个重要课题。黄骅港坚持清洁发展、创新发展的理念,依靠自主科研力量,以问题为导向,全力打造绿色、高效、国际一流能源大港神华黄骅港务公司(简称黄骅港)是我国西煤东运、北煤南运的第二大出海口。黄骅港自1997年动工建设至今已有20余年历史,现已成为国家能源投资集团矿、路、港、航、电一体化产业链运行的重要节点。     

黄骅港航标划归天津海事局管理

2005年9月26日上午，黄骅港航标交接仪式在神华黄骅港务公司举行。黄骅港的航标管理与维护职能划归天津海事局。交通部副部长徐祖远、中国神华能源股份公司总裁吴元等领导出席交接仪式。     

神华黄骅港务生产管控模式设计

<正>一、黄骅港生产管控模式需求分析神华黄骅港务公司生产管控模式是按照煤炭码头装卸的业务现状,收集各个岗位的生产相关数据信息,综合处理所有的节点信息,形成黄骅港数据共享、数据集中的管控一体化系统。管控一体化系统最大的操作模式的改变为对相关岗位录入数据的及时性作出要求,将黄骅港原有的事后管理模式变成了事前以及事中管理。黄骅港生产管控模式至少包括计划管理、调度管理、生产作业实绩监控三个方面。     

黄骅港三期工程储煤筒仓滑模系统的设计与拼装

顺应我国着力推进环境友好型港口建设的大趋势,神华集团率先在黄骅港煤码头三期工程中采用储煤筒仓替代传统的露天煤堆场,在我国现有煤炭转运港中尚属首例,储煤筒仓是降低港口煤尘污染的有益尝试.重点介绍神华黄骅港三期工程储煤筒仓滑模系统的设计和拼装工艺,可为同类筒仓的施工提供参考.     

建好黄骅港 促进中西部地区经济发展

<正>南有三峡,北有神华。神华工程是江泽民总书记在党的十四大报告中提出的我国4个跨世纪特大工程之一,是集矿、电、路、港、航一体化开发,产、运、销一条龙经营的系统工程,工程建设总投资900亿人民币。神华工程是国家“九五”计划和2010年经济发展远景目标的重点建设项目。该项目分三期建设:一期煤炭建设规模1000万吨,同步建成包神铁路172公里;二期煤炭建设规模3000万吨,同步建设神朔铁路269公     

搞好黄骅港建设 为促进中西部地区经济发展做贡献

神华工程是我国4个跨世纪特大工程之一，是集矿、电、路、港、航一体化的系统工程，工程总投资人民币为900亿元。本文着重介绍了神华龙头工程-黄骅港工程的建设意义、规模和一期工程概况，值得有着人士一读。     

新型接地刷在港口设备上的应用

神华黄骅港务公司堆取料机、装船机等设备上原有的接地刷(见图1)损坏严重,主要是其压缩弹簧变形或折断、支架扭曲变形等,其中任何一种损坏情况都严重影响接地效果:弹簧损坏后接地器和轨道将会压不实,或者根本起不到接地作用;支架扭曲变形会使接地器翘起或偏离轨道,减小与轨道的接触面积.     

神华天津煤码头建立内部授权管理体系经验借鉴

正神华天津煤码头建立了完善的公司内部授权管理体系,规范控权、合理放权,大力提升了公司的依法治企水平和风险控制能力神华天津煤炭码头有限责任公司(简称神华天津煤码头),自2014年实现跨越式发展以来,始终保持了每年4 000万t以上的煤炭吞吐量和3.7亿元以上的利润总额。特别是近两年来,按照建设"法治神华"的要求,建立了     

黄骅港冬季冰困事故案例分析

1.港口概况和冰情 1.1港口概况 黄骅港现有神华煤炭港区和综合港区两个主港区.神华煤炭港区2001年开港,综合港区2010年开港.两港区共有万吨级以上生产泊位33个,并各自拥有独立的航道和遮蔽水域.神华煤炭港区货物以煤炭为主,综合港区货物以矿石和集装箱为主. 1.1.1航道 神华煤炭港区航道中线与综合港航道中线距离3600m.两条航道都为人工航道,前者2001年投入使用,后者2010年投入使用.     

“黄骅港”更名为“沧州港”

黄骅港将于3月1日起更名为“沧州港”。12月26日上午,省港航局在沧州市主持港口更名新闻发布会,并发表公告,决定自2006年3月1日起,将黄骅港正式更名为“沧州港”。未来沧州港规划有三个港区即煤炭港区、综合港区和河口港区。黄骅港自1985年开展前期工作,1997年11月煤一期工程开     

装船机臂架洒落料自动回收清洁装置研究及应用

神华黄骅港务有限责任公司全年装船量近2亿t,装船机的使用率很高。在这样高强度和大流量的装船作业中,虽然已配置皮带清扫器作为必要的清洁设施,仍不可避免的会出现洒落料的情况。本文通过分析现场装船机洒落煤的原因,研究了一种新型的装船机臂架洒落料自动回收清洁装置并进行应用,以减少人工清理量,改善作业环境,实现清洁生产的目的。     

基于3层架构和SQL数据库的生产系统的设计与实现

面对神华黄骅港务公司提出的建设智慧港口的目标,生产部门和设备保障维修中心决定借助信息化手段,建设生产管理系统,提升生产管理水平,实现设备利用最大化、生产有序化、管理精细化.本系统找准生产管理信息化中存在的问题,以生产部门和设备保障维修中心业务流程和用户需求为牵引,从需求分析、系统体系结构、系统软件模块、数据库模型、系统实现5个方面进行了描述.经实际使用,该系统具有良好的灵活性、稳定性和可扩展性.     

黄骅港煤码头功能的拓展

黄骅港煤码头一期工程的工艺设计，总结了国内外类似项目的经验。设备的技术性能有所提高，随着市场经济的发展，对煤码头功能提出了更高的要求，为适应煤炭外销和为绥中电厂供煤的需要，本期工程在原初步设计的基础上，提升了码头吨级，增加配煤设施和建设为革驳装煤的小码头。通过能力由原设计的3000万t/a提高至3500万t/a，技术上有所创新。本文将简要论述相关的技术方案。     

基于SWOT分析的曹妃甸港区煤码头经营发展战略

为破解曹妃甸港区煤码头经营困局,从区位、腹地和铁路通道等角度剖析曹妃甸港区煤炭吞吐量下滑原因,选取秦皇岛港、黄骅港、天津港等周边港口作为竞争对手进行SWOT分析,提出以码头企业战略重组、打造供应链集成服务、开展精细化配煤业务为核心的整合运营策略。     

神华黄骅港煤码头中央控制系统设计及实现

神华黄骅港煤码头是自动化程度要求很高的专业性码头，也是第一个由国内总承包、系统集成的大型煤炭装卸港口工程。文章从其控制中枢——中央控制系统着眼，对整个控制系统的硬件、软件方面的设计如何满足工艺系统的总体要求进行了阐述，并对设计中的难点、重点进行了分析。     

黄骅港煤炭筒仓工艺系统研究

为建设环保型港口,黄骅港煤三期工程采用筒仓群进行煤炭的堆存。对黄骅港煤炭封闭筒仓的工艺系统,从筒仓工艺布置、进出仓工艺和进出仓设备等几个方面的内容进行研究和分析,确定了优选方案。     

河北黄骅港综合港区20万吨级航道工程完工

##正##本刊从河北省交通运输厅获悉,总投资37.6亿元的河北省黄骅港综合港区20万t级航道及配套工程已于2014年10月全部完工,标志着黄骅港向综合性、国际化、亿吨级大港迈出坚实一步。目前,黄骅港已形成综合、煤炭、散货、河口四大港区,共规划泊位209个,建成万吨级以上泊位25个。由沧州黄骅港矿石港务公20t     

国家能源集团绿色港口建设示范工程研究

<正>国家能源集团下属的黄骅港务、天津港务、珠海港务深入对标碳达峰、碳中和目标要求,持续推进绿色低碳转型发展,加强节能降碳前沿技术攻关,现已在绿色港口发展方面积累了丰富的经验2019年9月,由中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》强调绿色发展节约集约、低碳环保,提出应严格执行国家和地方污染物控制标准及船舶排放区要求,推进船舶、港口污染防治。2023年5月11日,习近平总书记考察国家能源投资集团有限责任公司（简称“国家能源集团”）黄骅港煤炭港区时指出,     

论徐州港务集团在我国北煤南运中的优势

随着徐州港务集团港口以及京杭运河建设投资力度不断加大,运河水运在江苏乃至长三角地区的煤炭调入过程中将会发生更大的作用,为我国的"西煤东调"、"北煤南运"工程作出更大的贡献.