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杨希富 《现代城市轨道交通》2013,(3):85-87
混凝土冬季施工是制约施工进度的关键点,文章就冬季混凝土施工的特点、难点作简要分析,并结合沈彰高速公路施工工程实践,从冬季混凝土的分类、原材料应用、配合比设计、施工工艺、拌和站及原材料的保温措施以及在冬季混凝土施工质量保证措施等方面进行探讨。 相似文献
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张代富 《现代城市轨道交通》2011,(6):79-81
当环境昼夜平均气温连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时,混凝土施工需采取冬季施工措施。结合石家庄跨京广特大桥工程实际,介绍客运专线连续梁冬季施工混凝土入模温度、箱梁底模侧模、箱梁顶保温、养护环境升温、防浆体冻胀、防混凝土开裂等关键技术。 相似文献
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大平羌沟大桥位于祁连山北麓高原、高寒、大风地区,其预应力混凝土连续刚构在冬期条件下进行悬臂浇筑施工时,对混凝土原材料储存、拌和、输送、浇筑、养护及预应力管道压浆等各环节采取保温技术措施,确保了悬浇箱梁的工程质量,可为类似工程借鉴. 相似文献
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以后张法预应力大体积混凝土简支箱梁冬期施工的具体措施为例,从原材料的保温措施,混凝土的温度控制,到浇筑完箱梁的蒸汽养护,再到存梁台座箱梁的养护、压浆、封端的保温方法等方面进行了阐述,希对大体积箱梁冬季施工提供有益的借鉴与参考。 相似文献
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曹军师 《铁道标准设计通讯》2001,21(12):41-42
介绍预防大体积混凝土施工开裂的具体温控措施 ,包括选用低水化热水泥、降低混凝土浇筑入模温度、分块分层浇筑、埋设冷却水管、混凝土表面保温与保湿。结合某住宅楼筏板基础大体积混凝土施工 ,介绍温控措施的具体施工参数。 相似文献
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以沈山高速公路出口连接线工程中箱形梁施工实践为例,介绍了整体式连续浇筑箱梁的施工工艺及质量控制,对混凝土配合比设计、内模板设计安装、混凝土浇筑等技术措施及质量控制进行了阐述,为同类构件的预制施工提供了一些参考借鉴。 相似文献
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大体积混凝土温度监控技术总结 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述在大体积混凝土施工中 ,通过从选料、配比、拌制到入模浇筑的温度控制 ,减少引起混凝土内部温升的因素 ,降低混凝土中心温度峰值 ;在混凝土浇筑完毕后立即保温养护 ,掌握混凝土温度变化情况 ,预防混凝土因温度应力引起的开裂。采取这些措施后 ,混凝土再也没有出现裂缝 ,提高了整个工程的质量。 相似文献
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大跨度预应力混凝土连续梁在冬季施工过程中,如何保证混凝土的正常灌注,使混凝土初期养护阶段不遭受冻害,达到预期的预应力张拉强度是现场最为关注的问题之一。文章主要介绍冬委混凝土施工中的保温措施、热工计算及施工注意事项。 相似文献
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铁路简支T梁混凝土冬季施工 总被引:1,自引:0,他引:1
简述了铁路简支T梁冬季施工过程中的混凝土施工,从原材料、搅拌、灌筑、养护到脱模的过程描述,以及冬季混凝土施工中出现的一些质量通病及其防治措施等。实践证明,冬季生产的桥梁混凝土无一处受到冻害,且桥梁结构物表面无裂纹,效果良好。 相似文献
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介绍了128 m系杆拱钢管混凝土浇筑施工方案,通过应力叠加原理计算比选制定混凝土浇筑顺序,以满足桥梁施工过程及成桥后结构内力及线形要求。同时,阐述了混凝土浇筑质量的控制要点。 相似文献
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讨论CBM自稳型结构内模现浇混凝土空心楼盖施工工艺,抗浮施工措施、预埋管铺设及混凝土浇筑等关键施工技术,通过工程实例分析.说明该类内模系统的技术特点。 相似文献
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为了对钢-混凝土曲线结合梁施工阶段的受力性能进行准确分析,进行了混凝土浇筑过程中简支曲线结合梁的模型试验,采用ANSYS有限元计算软件分析了栓钉连接件时变抗剪强度对模型梁施工阶段受力性能的影响。分析结果表明:从一端向另一端分段浇筑混凝土板时结合梁的应力和变形均比一次性整体浇筑时小,且沿梁轴不对称;自各节段之间的浇筑时间间隔为6h起至7d之内,均应计入钢梁与混凝土板之间的早期组合作用,且需考虑这种组合作用随混凝土龄期而增长的时变特性。在对混凝土板浇筑过程中的结合梁进行受力分析时,必须考虑已浇好硬化的梁段中钢梁与混凝土板结合面上的相对滑移,否则会使计算结果偏于不安全,出现工程安全隐患。 相似文献
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隧道工程耐久性施工的关键技术 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:目前隧道施工对于混凝土结构主要考虑结构的承载能力,而较少考虑环境作用引起的材料性能恶化对混凝土耐久性带来的影响。混凝土的耐久性不足,不仅会增加使用过程中的修理费用,影响工程的正常使用,而且会过早地结束结构的使用年限,造成严重的资源浪费。因此,以后的隧道施工应对混凝土的耐久性引起高度重视。研究结果:合理的混凝土配合比,优质的原材料,可靠的施工过程质量控制(拌和、运输、浇筑、振捣等方面),以及混凝土的合理养护是确保混凝土结构耐久性的主要因素,也是隧道工程耐久性施工的关键技术。 相似文献
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开建于2006年初的武广客运专线是国内首条客运专线,各项施工技术标准都有很大的提高,尤其是高性能混凝土标准的提高。桥梁大体积砼承台的施工技术及温度裂缝与骨料品种、配合比、外加剂掺合料、浇筑温度、浇筑顺序、外界气温、保温措施、养护条件等直接有关,施工过程中存在很多的不确定性,理论计算很难完全反映实际情况,因此,必须进行工程实时监控。根据实践经验,提出桥梁大体积砼承台的施工方法。 相似文献
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以新建蒙华铁路三门峡黄河公铁两用大桥北引桥40 m预应力混凝土简支箱梁施工为背景,介绍了移动模架上混凝土箱梁冬期施工的保温、保湿技术。依据本工程移动模架的具体构造,制定了可供实施的保温、保湿方案,并通过现场埋设的测试元件对混凝土养护期间的温度以及湿度进行实时监测。现场实测结果表明,采用本文提出的保温方案,混凝土箱梁采用移动模架法冬期施工时,40 m预应力简支箱梁体的最低温度为7.6℃,具备规范要求的冬期施工条件。同时,该方案也能保证混凝土浇筑后梁体的质量,可以为今后类似工程提供参考。 相似文献
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南京南站钢管混凝土施工技术研究 总被引:1,自引:1,他引:0
研究目的:南京南站"桥建合一"结构,大量采用钢管混凝土柱,但在施工过程中,由于现场施工环境和施工条件的限制,遇到诸多实际工程难题,因此有必要对钢管混凝土施工技术进行研究。针对诸如钢管混凝土柱一次性浇筑高度较大(最大高度18.22 m)、钢管直径较大(直径1 200 mm)、钢管吊装焊接与混凝土浇筑交替进行,管内混凝土流动性和稳定性控制等困难,通过借鉴已往混凝土施工经验,制定各种质量保证措施,应用在实际工程中,确保了混凝土施工的顺利完成。研究结论:(1)一次性浇筑18.22 m钢管混凝土,混凝土原材料可以采用半自密实或自密实混凝土,管内半自密混凝土需人工浇灌和高频振捣;(2)通过混凝土原材料的选择、配合比优化设计以及各种质量保证措施,可以保证钢管混凝土良好的流动性和体积稳定性,从而保证钢管混凝土的填充性能和质量。(3)通过南京南站现场检验,抽样超声波检测可以准确探查钢管混凝土缺陷,有效保障钢管混凝土质量。 相似文献