涉酒驾驶主体构成及其认知活动研究

涉酒驾驶已被世界卫生组织列为发生交通事故的首要原因。文中主要从年龄、驾龄,涉酒驾驶的行为取向,心理特征及对涉酒驾驶后果的认识程度等方面,通过对浙江省金华市区近千名机动车驾驶员调查,分析研究涉酒驾驶主体的构成及其认知活动的特征,指出年龄35岁以下、驾龄5年以下的机动车驾驶员为主要的涉酒驾驶主体,是重点防治与干预对象,并提出针对性的涉酒驾驶干预措施。     

指纹技术在确定交通事故驾车人中的应用研究

在道路交通事故（以下简称事故）调查中，遇到最为棘手的问题是“驾车人的确定”，这个问题虽然从事故总量上讲碰到的不多，但难度却是空前的，因为它往往出现在损失大且本来就比较复杂的事故中，一旦出现，尽管竭尽全力但仍一筹莫展，深感没有强有力后援的支持而忧虑，因为交通事故的目击证人毕竟少，质量高的更少。虽然也有退路发“无法认定通知书”，但这样处理，当事人及其家属那里通得过吗？     

酒后驾车交通事故预防对策

我国酒化源远流长，“无酒不成席”，在人们日常生活中，无论是婚丧嫁娶，还是聚散离合，都离不开酒；喝酒过程中，又有“酒逢知己干杯少”、“感情深一口闷”之情怀和酒兴，酒已经成为一种传统化与情感，深深植根于中国人的意识之中。然而，俗语说“喝酒误事”，酒后驾车导致了大量的交通事故，给人民生命财产带来严重危害，酒后驾车治理成为道路交通事故预防工作中的重点之一。[第一段]     

汽车全民运动

过去的一个月真是热闹。两会召开,限制公车出行使北京的道路畅通了许多; 3·15消费者权益保护日,汽车消费维权年复一年地考验着汽车企业;看暖花开,宝来、捷达、凯越、蓝瑟忙着降价,斯柯达明锐、新景程、07款福克斯、206S系列纷纷上市,又一轮新车上市老车降价开始了……所有的一切,都围绕着汽车消费者展开,就连三八妇女     

G109宁夏路段交通事故肇事驾驶员特性分析

根据109国道石嘴山-中宁段交通事故资料,对该路段驾驶员年龄、交通方式等进行了分析,得出了109国道肇事驾驶员的基本特性。     

高速公路车辆超速行驶引发交通事故的研究

随着我国高速公路总里程的快速增长和现代汽车性能的不断提高，车辆高速行驶和交通安全的关系已越来越受到人们的广泛关注。因为在高速公路上汽车行驶速度高，如果驾驶员与车辆不适应高速行驶的环境，极易发生交通事故。近些年来，高速公路上因超速行驶而导致的交通事故从数量上虽然少于一般公路，但从事故损失来看高速公路交通事故类型多为两车或多车车辆之间追尾碰撞事故和单方交通事故，重大事故和特大事故较为突出，由此而造成的经济损失也相当严重。     

构筑预防事故体系有力预防交通事故

交通事故预防是交通综合治理的一个重要组成部分，涉及面很广，影响的因素很多，不仅是一个交通安全管理问题，而且是社会问题，为此，预防道路交通事故必须抓好“以人为本”的群体性预防体系，注重从领导决策群体、业务管理群体、驾驶员群体以及交通行人群体着手，走出目前预防道路交通事故只重视驾驶员群体的误区，要正确处理好四个     

打破沙锅还是自作自受？论交通事故责任倒查制度的合理性

交通事故责任倒查,也就是说交通事故后,交管部门在追究驾车人责任的同时,也追究其路考考官、驾校教练、甚至体检部门的责任,轻责罚款教育,重则开除。这项制度在一年前就已在沈阳市实施,并引起了极大关注。一时间风起云涌,北京、上海、山东、辽宁、河南、甘肃、广西、四川等省市也都相继落实了交通事故责任倒查制。那么这项措施是否合理呢?它能够经得起时间的考验吗?     

基于驾驶员特性的重特大交通事故研究

为了研究驾驶员因素导致的重特大交通事故分布特征,论文对2014年的重特大交通事故进行了分析和研究。首先通过对驾驶员驾龄、性别和年龄的事故比例的分析,研究了单因素作用下重特大交通事故中驾驶员驾龄、性别和年龄的倾向性特征;然后,采用spss24.0对驾驶员驾龄、性别、年龄与伤亡人数进行了方差分析。研究结果表明:在重特大交通事故中,单因素作用下男性驾驶员导致的事故数比例为85%,是女性驾驶员的5.7倍;6~10年驾龄的驾驶员最易发生重特大交通事故,占47.06%;年龄在31~40岁之间的驾驶员发生重特大交通事故的概率最大,达到41.18%。同时,方差分析结果表明:驾驶员因素中单因素作用对重特大交通事故的伤亡人数具有显著性影响。该研究结果为交通管理部门和驾驶培训部门相关措施的制定提供了理论依据。     

浅谈交通事故车速鉴定方法

论述了依据制动印痕、摩托车、自行车及骑车人的抛距以及车辆塑性变形量进行车速鉴定的方法,并结合实践经验介绍了一些鉴定过程中的注意事项。     

开车莫蹈蝜蝂辙

近读唐代柳宗元的<蝜蝂传>,对蝜蝂命丧于贪的悲剧,产生颇多感慨.蝜蝂是一种善于背负重物并好爬高的小虫.爬行中只要遇到东西,就背在背上昂首前进.遗憾的是,它越背越重,直到不能行走还乐此不疲.有人可怜它替它拿去背上的杂物,它刚能爬行又不断地捡拾重物背在背上,并不断爬高,直到困顿坠地而死.     

从高速公路交通事故谈加强汽车维护工作

高速公路的交通事故频频发生 ,除了驾驶员经验不足、违章驾驶等原因外 ,最主要的是因为汽车的维护和安全检测不到位 ,因此有必要加强汽车的维护和检测工作。     

科学预防交通事故 服务全面建设小康

公安交通管理工作贯彻落实党的十六大精神，服务全面建设小康，第一要务就是要抓好预防道路交通事故。“凡事预则立，不预则废”，事前的积极预防远远重于事后的被动处理，各级公安机关及交警部门必须把预防道路交通事故摆在更加突出的位置，作为公安交通管理的中心工作，切实抓出成效。     

驾驶员应该“吾日三省吾身”

据悉，古人修身养性有“吾日三省吾身”之说。如今广大驾驶员要能够把这种自律精神用到日常安垒行车中，随时自我警示，及时消除麻痹思想，想必对增强交通安垒意识和法制观念，进一步预防和减少道路交通事故的发生会大有益处。     

驾驶员血液中乙醇浓度(BAC)与交通事故相关性研究

酒后驾车是引起交通事故的重要原因。通过科学的血液乙醇浓度（BAC）测试和驾驶能力分析评价,研究探讨BAC对驾驶员驾驶能力的影响及其与交通事故的相关性,并借鉴国外成功经验对国内道路交通领域立法提出了几点措施。     

降低交通事故率法国交管有高招

在法国，汽车普及率很高，几乎每个家庭都拥有汽车。但是因为交通管理措施得当，法国的交通事故率相对较低，每年因交通事故死亡的人数不足5000人。     

汽车交通事故分析处理专家系统的研究

介绍了“汽车交通事故分析处理专家系统”的基本原理及其主要功能，该系统是以专家系统理论和交通事故学为基础，用数据库语言开发的一个大型智能化软件，目的是为了用计算机辅助人进行汽车交通事故分析处理以提高事故分析处理的效率和科学性，它所实现的主要功能有：事故证据登记，事故处理，事故查询和统计分析，并可外接扫描仪处理图片，外接电子显示屏辅助案情分析，其主要特点有：全菜单界面，操作方便，三级结构数据组织，易于修改和扩充，提供解释功能，高透明度处理；知识储存以框架理论表示，节约储存空间；事故处理时知识以关联三元组表示，提高知识的使用效率和质量。     

汽车交通事故分析处理专家系统的研究

介绍了“汽车交通事故分析处理专家系统”的基本原理及其主要功能 .该系统是以专家系统理论和交通事故学为基础 ,用数据库语言开发的一个大型智能化软件 ,目的是为了用计算机辅助人进行汽车交通事故分析处理以提高事故分析处理的效率和科学性 ,它所实现的主要功能有 :事故证据登记、事故处理、事故查询和统计分析 ,并可外接扫描仪处理图片 ,外接电子显示屏辅助案情分析 .其主要特点有 :全菜单界面 ,操作方便 ;三级结构数据组织 ,易于修改和扩充 ;提供解释功能 ,高透明度处理 ;知识储存以框架理论表示 ,节约储存空间 ;事故处理时知识以关联三元组表示 ,提高知识的使用效率和质量 .