6月车型推荐——宝马Z4 sDrive 28i领先型

制造宝马Z4你需要三家顶级工厂协作制造。一家工厂制作车身。另一家工厂装配引擎，第三家工厂专门浇铸出发动机的曲轴箱。整个宝马Z4的生产可以说是漂洋过海。环环相扣。先由位于德国休兰特的工厂浇铸出发动机用的曲轴箱，然后送往宝马慕尼黑工厂制作发动机．最终送到位于南卡罗来纳州的斯坦堡工厂进行装配。     

对车身覆盖件拉延成形模制模技术的探讨

针对车身覆盖件钢制冲模费用较高以及低熔点合金模的弱点，提出“简易制模法”，介绍了模具制造工艺，锌合金配制，熔炼浇铸以及模具使用等内容。     

气缸盖的气道

<正> 本发明属于机器制造类,即属于发动机制造,用于曲轴转速不高的内燃机(25～30转/秒)。 人们知道,内燃机气缸盖至少有一个排气道,气道在气门座附近有收缩段,其后沿缸盖气流出口方向平缓扩张。 气道在缸盖整体浇铸过程中成形,然后对排气道收缩段进行局部或全部机械加工。在成     

聚氨酯在轿车中的应用--轿车内装件

聚氨酯是汽车制造业中应用最广泛的一类塑料,一辆普通的小轿车大约需使用16kg聚氨酯,而高档汽车的用量则更多。其应用面包括轿车内装件、车身、轿车外装件、发动机箱、结构部件以及行驶机构。 用于汽车制造中的聚氨酯包括用聚酯和聚醚多元醇与异氰酸酯组成的许多产品,如硬泡、软泡、半硬泡、刚性结构和自结皮等各种类型的泡沫材料,还有用于RIM(玻璃纤维增强塑料)的组合料。还包括浇铸成型料、冷态固化的浇铸弹     

快速成型技术在涡轮增压器制造中的应用

以柴油机用增压器叶轮制造为例,概述了快速成型技术在涡轮增压器制造中的应用,叙述了利用快速成型机制造具有复杂型面特征的涡轮增压器用叶轮的过程,概述了涡轮叶轮快速成型制造工艺和铸造工艺,最后提出了快速成型铸造的涡轮叶轮与设计用CAD模型相结合进行叶片精度测量分析的方法及叶片重复性测量工艺的误差分析技术。     

SBS改性沥青螺旋上料机的变径变螺距设计

主要讨论了螺旋传送机构中在主要参数变化情况下螺旋叶片的展开,用数字分析方法得到单圈叶片展开的相关方程,并总结出改进螺旋输送机的特点,为螺旋叶片的加工制造提供可靠的理论基础.     

冷激铸铁凸轮轴的制造工艺

采用低合金冷激铸铁制造发动机凸轮轴是目前比较先进的工艺。只要合理地调整化学成分、设计合理的成型铁及控制适宜的浇铸温度（１３５０℃～１４００℃）等工艺措施，即可保证凸轮轴桃尖白口区深度、硬度及金相组织，获得品质合格的冷激铸铁凸轮轴。     

电动道路车铅酸蓄电池用铜芯极柱的研究与改良

本文阐述了电动道路车用铅酸蓄电池铜芯极柱在使用过程中出现松动问题的现象,对产生的原因进行了分析、研究,通过试验找出极柱铜芯松动与承受的扭矩、表面处理工艺、铜芯与铅体连结的制造工艺的关系,对铜芯高扭矩结构、铜芯与铅合金表面处理工艺、浇铸温度、压铸工艺的改良提出了解决方案。     

铁水罐车和鱼雷罐车双点浇注式铸铁机可行性初探

本文从冶炼厂生产实际着手,提出目前铸铁机浇注方式普遍存在的问题。介绍了国内和国外铁水运送的三种方式,初步研究两种铁水运送方式合二为一进行集中浇注的可能性,研究表明,采用双点式铸铁机进行铸铁是在原铸铁机基础上改造,从而大幅提升生产效率、降低投资成本的最优方案,即同一生产线不仅能采用铁水罐铸铁又能保证鱼雷罐铸铁,在充分考虑液态铁水流动性的情况下,加长原有机组链带长度,通过合理布置铁水罐和鱼雷罐位置,设置不同的浇铸点,控制铁水浇铸流程长度和高度,提高关键零件的强度和刚度,通过利用原有设备和土建基础,新增部分延长设备,缩短制造和施工工期,从而满足新机组设计的各项功能及技术指标。     

基于模糊算法的城市风力发电叶片研究

要使风能最大化并且使之产生经济的前提分别是以下两点:合适的叶片和风力富裕的地区。叶型的设计和新叶型的制造是解决城市发电叶片研究问题的基础和重中之重。在所有主流的叶型中,风电专用叶型应用较广,有较强的研究设计价值。传统叶片对风向的处理控制不太精确,将模糊算法与叶片工作过的风向相结合,利用模糊算法的优越性,运用Matlab对设计进行仿真及进行改变扭角实验,在一定约束条件下,使风能利用系数CP取得最大值。     

汽车车身轻量化的研究和应用现状(下)

<正>汽车车身轻量化是一个复杂的系统工程,也是汽车行业发展的趋势之一。实现车身轻量化,一方面,可以节省材料;更重要的是可以有效节约能源,从而减少废气排放。本文综述了汽车车身轻量化技术研究和应用的最新进展,包括结构优化,新材料和新工艺3个方面的内容。(上接第1102期)轻量化技术的新工艺轻量化制造技术包括铸造技术、粉末冶金和成型技术。现代汽车构件中,大部分是由成型技术制造完成。铸造技术铸造工业中,对铸造技术的进一步开发占据主导地位,未来,除了改善铸造材料和方法之外,连接技术的应用和其它材料的浇铸、附铸和围铸等方法将会     

提高涡轮叶片耐热性的研究

为了提高涡轮增压器的耐热温度,采用目前强度最高的镍基超耐热合金制造涡轮叶片,以代替传统的镍铬铁耐热耐蚀合金713(Inconel713);在涡轮箱上采用钴基超耐热合金。在评价其耐热性的过程中,随着超耐热合金组织的变化,观察从蠕变空穴的生成到产生裂纹的过程,从而确定了涡轮叶片的断裂机理。     

浇铸板栅筋条晶区的形成及组织特性

板栅不仅是铅酸蓄电池活性物质的承载体和骨架,同时还是电流汇流体系,是电流的主要通道。所以,板栅质量的好坏,在一定程度上决定了电池性能的优劣。板栅的特性与板栅合金物相的组成、含量以及其晶体的金相组织结构是分不开的。利用金相显微镜对浇铸板栅进行金相分析,可以随时了解板栅筋条的金相组织结构状况,这对合金的配制、浇铸工艺参数的改进以及板栅质量的监督检查都具有积极的意义。本文介绍了Pb-Ca系列合金重力浇铸板栅筋条晶区的形成机理及其组织特性。     

江苏省新能源科技成果转化专项资金助力国产大叶片成就"大国重器"

近年来,江苏省科技厅围绕"卡脖子"关键技术加强针对性布局,加大核电和航空发动机、燃气轮机关键部件研发支持力度,支持无锡透平叶片有限公司突破发动机大叶片制造关键技术,产品实现了从静止件到旋转件的跨越,材料也完成了从铝合金到钛合金与高温合金的升级,成功打破了国外技术封锁,产品先后两次上榜央视《大国重器》,先后获得中国航空发...     

径流式涡轮增压器叶片成形方法

压气机叶轮和涡轮是涡轮增压器的关键零件，其叶片的成形方法和模具设计制造堪称一项专门技术．本文对几种常用的叶片成形方法作一介绍和评估．叶型曲线是叶轮设计中的一个重参数，雷姆（Lame）椭圆是目前国际上广为采用的型式，本文将对其在叶型曲线上的应用进行阐述，并对其优越性作了说明．     

大型筑路机械发动机整体叶轮自动化加工技术研究

针对整体叶轮结构的复杂性,分析了国内外关于整体叶轮的制造加工技术,提出了一种新的整体叶轮五坐标数控加工关键技术.仿真算例表明,这种方法能够提高大型叶轮的五坐标数控加工效率,并改善叶片表面加工质量.     

CAD／CAM一体化技术在液力变矩器研制中的应用

液力变矩器是一种以液体为介质的叶片机械，它能将发动机的机械能平稳地传到车轮，使车辆实现无级传动。介绍了如何在液力变矩器的研制中运用ＣＡＤ／ＣＡＭ一体化技术。由于新技术的采用，保证了液力变矩器的制造精度。     

ZChPbSb10—6合金轴瓦的浇铸工艺

杭州汽车制造厂生产的ZChPbSb 10—6合金轴瓦已在本刊1974年第一期登载,本文介绍该厂根据此类合金的特点,制定浇铸轴瓦的工艺。     

低成本球墨铸铁钢板弹簧吊环开发及验证

为解决目前锻造钢板弹簧吊环成本高的问题,首次采用球墨铸铁工艺进行创新设计。以某重型车前钢板弹簧吊环为例,结合面向制造与装配的设计理论,进行低成本球墨铸铁可行性方案分析;借助拓扑优化工具OPTISTRUCT确定最佳材料分布,运用铸造工艺仿真软件对零件的铸造结构工艺性及浇注系统进行优化设计,实现了浇铸工艺缺陷最小化和铸造成本最低化;利用ABAQUS/FEMFAT软件完成局部结构优化设计,质量比原零件减轻10%,最小安全系数提高80%;按TS16949进行吊环图纸、检查表、DFMEA及相关质量规范文件设计,最大程度地降低首次创新开发带来的质量风险。后续道路试验结果表明,吊环满足使用要求。     

南京地铁一号南延线秦淮河大桥对接

采用连续浇铸等现代施工方式建设的南京地铁一号南延线秦淮河大桥，日前已跨越秦淮河实现南北对接，为地铁全线的早日贯通创造了条件。