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相似文献
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1.
《船舶工程》2005,27(5):8-8
9月初,新型ATB顶推船“长航洋山3001”号在上海长江轮船公司吴淞船厂下水,与其配套的驳船正在建造之中。这标志着该公司承担的“平底船——江海联运疏运模式”项目取得了阶段性成果。据悉,这是首批29项“上海市科教兴市重大产业科技攻关项目”中唯一与船舶航运相关的项目。  相似文献   

2.
交通运输部9月10日发布公告,由长江船舶设计院研发的长江中下游400TEU江海直达敞口型集装箱船及洋山深水港区平底船江海联运疏运模式(ATB)船组船型技术方案已通过评审,作为长江推荐船型使用。  相似文献   

3.
动态     
《中国海事》2013,(9):71-71
上海海事局开展“穿梭巴士”循环顶推试验 7月30日至8月2日,洋山港海事局会同上海长江轮船公司等单位在洋山深水港区开展了“穿梭巴士”(ATB船组)循环顶推试验。试验严格按照该局审批的《ATB推轮洋山港单船航行操作方案》、《ATB推轮洋山港绑拖操作方案》进行,  相似文献   

4.
航行在江河湖泊上的船舶,通常是宽阔平坦的平底船,因为它能保持船舶吃水深度小,便于过浅滩,靠近沙洲停泊。同时,一艘平底船和尖底船,在横倾角相同时,平底船浮力作用点向倾斜方向移动的位移要比尖底船大,复原力矩也大。  相似文献   

5.
《集装箱化》2007,18(11):9-9
据上海市港口管理局透露,由上海船舶运输科学研究所承担的“洋山深水港江海联运集装箱船型开发”项目通过专家组验收,江船能入海,海船能过江,洋山港与长江黄金水道实现“无缝衔接”。  相似文献   

6.
本文分析了适合江海直达航行的集装箱船,探讨了第二无舱盖集装箱船的主尺度与计算模型,比较了无舱盖集装箱与常规船的经济性,结果表明无舱盖集装箱非常适合江海直达及我国沿海航行。  相似文献   

7.
望海楼     
去年,公司派我上“集海”轮顶二副的班,跑的航线是我海员生涯中最短的了——上海外高桥至洋山深水港,一个航次从起锚出发到目的港靠妥码头.仅耗时7个小时。“集海”轮实际上是上海港外高桥港区至洋山深水港众多水上穿梭“巴士”中的一艘。在外高桥码头装1500TEU(标准箱)到洋山深水港码头卸下,为跑欧洲线的出口大班轮做中转“喂给”工作,同时捎回进口的箱子。  相似文献   

8.
《水运文献信息》2006,(12):28-28
从上海市船舶运输科学研究所获悉,经过两年多努力,该所担纲的上海市科委重点攻关项目“洋山深水港江海联运集装箱船型开发”结出硕果:渝申300TEU江型集装箱船型、汉洋300TEU江海型集装箱船型、中转联运型400TEU集装箱船型“三胞胎”问世。  相似文献   

9.
本文以集装箱船为例对江海直达船在海上的适航性及其经济性进行了实验研究和计算,探讨了江海直达船舶运输的可行性,并且给出了江海直达船可以在海上航行的一般海况标准。研究结果有助于驾驶人员了解江海直达船在海上航行的特点与状态。  相似文献   

10.
潘锦超 《珠江水运》2011,(14):27-29
随着广东经济特别是珠江三角洲地区经济的快速发展,江海联运蓬勃发展,进江海轮日益增多,涉及海轮的水上交通事故也一直居高不下,其中大部分都是因为进江海轮没有配备合格的内河引航员而导致在不熟悉内河航道的通航环境情况下冒险航行或采取了不恰当的避让措施而造成的。因此要想提高进江海轮的航行安全,就必须加强对进江海轮的引航安全监管。  相似文献   

11.
通过对江海直达船舶及海船的操纵性能比较,从江海直达船舶入海航行、海船进江、江海直达船舶避碰三方面对江海直达船舶航行特征进行了探讨。  相似文献   

12.
选取5个气象影响因子,分别采用层次分析法和熵权计算确定各指标的权重,建立江海联运船舶航行安全气象评价指标体系。以舟山附近江海联运代表性航线为例进行评价,验证所建立的江海联运气象评价指标。江海联运气象评价指标的建立,为衡量不良天气条件下船舶航行安全的等级提供了技术保障,指标在气象安全导航手机客户端以及舟山港航气象服务手机客户端的应用为江海联运建设的快速发展提供全方位的气象服务保障。  相似文献   

13.
《水运文献信息》2006,(1):15-16
地处环球主干航线交汇点和我国江海交汇点的上海,其地理位置被世界港航界喻为“罕见的优越”。曾经,因为没有深水港,上海长期陷于箱源充足却做不了全球航线网“母港”——枢纽港的尴尬。如今,随着洋山深水港开港在即,上海成为国际航运枢纽港的硬件“瓶颈”将被克服,上海将就此结束没有深水泊位的历史。那么洋山港和世界其他港口相比到底有那些特点?我们不妨来作一番比较。  相似文献   

14.
倪湧 《中国海事》2006,(3):22-23
原告:芜湖江海轮船公司(以下简称芜湖轮船)。 被告:VERITY航运公司(以下简称V航运公司)。 2002年11月18日,芜湖轮船所属“浦海集1号”轮于1953时从吴淞口7号锚地起锚进口,慢车航行,欲靠上海港军工路4号泊位受载。在驶入隧道施工水域航道平吴临3-1号灯浮时,发现V航运公司所属“肯普莱迪”轮在黄浦江105号灯浮上游出口。  相似文献   

15.
新船型     
《机电设备》2006,23(6):30-30
七0八所开发设计疏浚工程船创国内之最;中国长航重型滚装船设计取得突破;国内首制可调距舵桨消防船出厂;上海船研所“洋山深水港江海联运集装箱船型开发”项目通过验收。  相似文献   

16.
《中国船检》2008,(7):81-81
科学家雷克斯·哈里斯(Rex Harris)开拓性地将一艘名为“罗斯·巴罗”号的运河平底船改造为零排放船只.给全球造船业的绿色环保开辟了一条道路。  相似文献   

17.
《水运工程》2004,(1):70-70
一项标志江苏经济由“长江时代”迈向“江海时代”的宏大工程——可建20万吨级泊位深水大港的南通洋口港区开发工程,于2003年11月18日正式开工。洋口港位于长江三角洋东北翼,长江口北测,地理位置十分优越。建港所在的烂沙洋水道一般水深在17m以上,可直通太平洋国际主航道。洋口港将最终建成一个拥有若干个10万至20万吨线泊位、45km2临港工业用地、70km疏港铁路、80km联江运河、100km疏港高速公路的现代型深水海港,可容纳逾千亿元的项目投资规模。洋口深水海港的开发建设,将改变江苏沿海辐射沙洲管千公里海岸线上没有5万吨级以上深水海港的历…  相似文献   

18.
据美国《国防》杂志报道,美国海军目前正在投资5500万美元研制一种海面无人船,该项目将持续6年。此无人船将用于在各种海洋环境下执行多种任务。该无人船系统称为“斯巴达”,是一种既可遥控也可自动运行的高速船。“斯巴达”可执行的任务包括沿海地区反潜战、反水雷战、防御鱼雷、收集情报、监视和侦察等。对“斯巴达”的研究与开发工作已经在海军水下作战中心进行了三年。据水下作战战略规划与发展办公室主任约瑟夫·蒙帝称,“斯巴达”将使用现有的高速船——7米或11米长的硬壳平底船(RHIB),并在这些船上集成防御系统和武器系统。…  相似文献   

19.
简讯     
马尾造船厂首制5000吨级江海直达货船“江海1”号马尾造船厂首制的5000吨级江海直达货船“江海1”号于1988年4月5日下水。“江海1”号是新型江海直达节能运输船。该船是交通部上海长江轮船公司委托建造的。  相似文献   

20.
本文介绍了把内河双尾线型船改造成既适应于海上航行又保持原有线型优点的江海直达运输船舶的研究课题。文章除介绍新线型的特点及其快速性以外,突出地阐述了新线型船尾部砰击模型的试验及新线型江海直达运粮船的适航性。  相似文献   

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