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《中国远洋航务公告》2006,(6)
中远船务工程集团有限公司舟山分公司(简称舟山中远船务),2004年6月成立,位于浙江省舟山群岛南部海域的六横岛西北端,毗邻国际航运主航道,深水岸线、深水航道、深水锚地等得天独厚的地理优势,使舟山中远船务发展大型船舶及海洋工程修造具有了广阔空间。舟山中远船务目前拥有15万吨级干船坞1座、200米码头1座、500米码头1座,在建15万吨级船坞接长工程、8万吨级船坞、30万吨级船坞和2座30万吨级码头。公司总体规划193万平方米,岸线4060米,到2010年将达到六坞九泊位规模,届时将建成中国最大的集修船、改装、海洋工程修造于一体的大型修造船基地… 相似文献
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<正>虾峙门航道是宁波、舟山两港的国际主航道。在虾峙门外有一段长约12千米的航道水深为18.2米,30万吨级的船舶只能减载通过,制约了舟山港宁波港接纳大吨位船舶的能力,限制了舟山港深水岸线的进一步开发利用。如果将虾峙门外航道疏浚至23米,无疑能使舟山港深水岸线的利用效益提升一个档次。这从虾峙门航道的地质条件来看,是完全可能 相似文献
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<正>2011年6月30日,国务院正式批准设立浙江舟山群岛新区。7月7日上午,国务院新闻办公室就浙江舟山群岛新区批复设立等情况举行了新闻发布会,浙江舟山群岛新区的建设大幕就此拉开。建立舟山群岛新区的内容,在不同场合中有不同程度的提及,其中国务院批复的《浙江省海洋经济示范区规划》第九章"建设舟山海洋综合开发试验区"中提出了,"建立大宗商品国际物流 相似文献
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<正>今年召开的中共舟山市第六届党代会报告中,明确提出今后5年舟山的第一任务是"大力发展港航产业,打造国际物流岛。"作为舟山群岛新区建设的核心内容,国际物流岛需要进一步明确建设内容与重点举措。一、舟山国际物流岛建设主要内容1.我国进口大宗商品的交易和定价中心国际上重要的物流贸易港口,往往是重要大宗商品的国际市场交易和定价中心。参考国内外已有的大宗商品交易市场定位(交易品种主要集中于农产品、基础金属与贵金属、能源等二大类),结合舟山群岛新区的实际情况,舟山国际物流岛 相似文献
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3月29日下午,宁波舟山港穿山港区码头,春雨沥沥。习近平总书记撑着雨伞,举目眺望,远处舟山群岛依稀可见。这是习近平总书记在宁波舟山港穿山港区码头了解港口复工复产情况。除了浙江海港,全国各地港口复工复产纷纷按下"快进键"。辽港集团:一季度多货种吞吐量逆势增长,生产作业屡创纪录。 相似文献
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岱山岛位于舟山群岛中部,地理位置优越,具有通江达海的区位优势。为满足舟山北向的水路客运需求,拟在岱山岛北侧建设燕窝山码头工程,包括码头和防波堤。文章根据现场实测资料分析,建立了舟山岱山岛燕窝山码头工程及其附近海域潮流泥沙数学模型。在模型验证的基础上,计算了不同防波堤布置方案下码头工程及其附近的流场和泥沙淤积情况,对现有防波堤平面布置方案对水流和泥沙输运的影响进行分析,并选出合理解决方案。从水流、泥沙计算结果看,燕窝山和东垦山的北海域流速较大,超过2.0 m/s,5 m等深线以内水流流速较小,在0.6 m/s以内,故码头工程对岱山海域整体流态影响不大,其是可行的。但根据航道横流流速变化特征,应增大航道设计宽度,保证船舶航行安全。 相似文献
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舟山市陆续承接了舟山群岛新区、江海联运服务中心、自贸试验区等一系列国家重大战略举措,紧密围绕"海"字大做文章,海洋经济、海事服务、海运贸易得到加速发展,为"舟山海员"加快升级提供了千载难逢的发展契机。本文的研究对象"舟山海员"泛指在舟山海事局注册的海员,从"舟山海员"的发展必要性和可行性出发,分析国际海员发展的趋势和方向,对"舟山海员"升级换挡提出建设性意见。 相似文献
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世界3大邮船公司经营模式(2) 总被引:1,自引:0,他引:1
1.3丽星邮船公司丽星邮船公司成立于1993年,其看准快速发展的世界邮船业及东南亚发展国际邮船重要航线的前景,以推动亚太区的国际邮船旅游业为目标,在短短10a间,得到世界各地游客的认同,迅速成为世界第3大邮船公司。 相似文献
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<正>0引言随着我国持续改革开放政策的实施,到目前为止全国南北各港口共开放7个VLOC码头,其中鼠浪湖(舟山群岛北端)有2个VLOC码头,是中国长江以南重要的VLOC码头和港口之一。本文介绍某VLOC实际靠离该港的作业过程,包含鼠浪湖的航道、水文、泊位等信息,供同人参考。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2013,(3):16-17
舟山建国际物流枢纽岛国务院日前正式批复《浙江舟山群岛新区发展规划》,未来的舟山群岛将建成一个国际物流枢纽岛,与中国香港、新加坡等主力港口构成面向东南亚,辐射太平洋的扇形海运网络。中国国际经济交流中心常务副理事长、中国政策研究室原副主任郑新立认为,目前舟山群岛新区迫切需要向综合商贸型的 相似文献