创新监管与服务 建设网络化港区

为进一步提升深圳港的竞争力．两三年前．深圳市已经开始提出网络化港区的理念。深圳市政府《关于进一步促进深圳港发展的若干意见》和深圳市交通局（港务管理局）起草的《促进深圳港大港变强港战略研究报告》均提出要建设网络化港区的思路．2007年网络化港区的建设还纳入了深圳市27项重大工作之一，网络化港区建设已经上升为深圳市的重点工作。成为深圳市强港战略的重点举措之一。     

中国船级社携手深圳海事、交通、前海管理局共促深圳港航发展

正2021年8月13日,中国船级社(CCS)深圳分社与深圳海事局、深圳市交通运输局、深圳市前海深港现代服务业务合作区管理局等单位,在深圳前海自贸区共同签署了"促进深圳港航发展合作框架协议"。合作框架协议主要内容包括三个方面:一是共同促进现代航运服务业聚集发展。二是协同推动绿色环保港口生态圈建设。三是携手助推深圳国际游艇自由港建设。     

在改革开放中崛起的世界知名码头——记盐田国际集装箱码头的发展轨迹

<正>党的十一届三中全会以来,中国经济开始步入现代化发展的快车道,在各行各业的群星闪烁之中,盐田国际集装箱码头以非凡的速度、辉煌的成就令世人瞩目。在党的十六大胜利闭幕之后,回顾她的成长历程,关注她的发展现状、面临挑战和未来前景,将使我们更进一步认识到党的正确方针政策是时代进步、社会繁荣、企业发展的生命线。一、发展历程1.港口的选址与起步80年代初,深圳大鹏湾海岸线上只有零星的几个渔民村落,1985年12月18日,由深圳市沙头角东河实业有限公司、深圳市经济特区发展有限公司、深圳市航运总公司按4:3:2比例合资设立深圳东鹏实业有限公司,注册资金90万元,同时由市政府划拨数百万作为启动资金,拉开了建设盐田的序幕。     

深圳港发展现代物流的探讨

深圳港作为珠江三角洲地区集装箱枢纽港,其快速发展不仅有力地推动了深圳市经济的快速增长,而且使深圳现代物流业作为支柱产业的地位进一步增强。本文针对深圳港现代物流发展存在的主要问题,提出相应对策。     

浅析深港两地港口优势互补共同发展

在保持香港的繁荣与稳定中起促进作用,是党中央、国务院赋予深圳市的光荣任务,也是深圳市义不容辞的职责.中央、广东省、深圳市有关领导明确要求,深圳港口应在维护香港远东航运中心方面起特殊作用.建立经济特区以来,中央曾赋予深圳港口发展一些灵活的政策,其目的是要在发展深圳港口的同时,尽量扩大深港双方的合作范围,确保香港这个国际商贸中心、金融中心、航运中心的活力.进入21世纪,随着国内外经济形势的变化,深港两地港口合作的内涵更加丰富,概言之,就是要进一步发挥深港两地港口的优势,互为补充,互惠互利,促进两地港航业的健康稳定发展,确保香港远东航运中心地位及其对中国对外贸易的强大推动作用,同时使深圳港口得到进一步发展.本文拟对深圳和香港两地港口集装箱运输优势互补共同发展问题作一点粗浅的分析.     

深圳港口发展——新世纪的回顾与展望

一、"九五"期间深圳港口发展回顾 "九五"期间是深圳港口发展极其重要的时期,在党的"十四大"、"十五大"路线指引下,深圳港口行业全体干部职工认真贯彻深圳市海港和空港"双港起飞"的交通运输发展战略,进一步解放思想,开拓进取,克服亚洲金融危机带来的不利影响,使深圳港在"九五"期间得到整体稳定发展,圆满完成了各项计划指标,集装箱吞吐量进入全国内地沿海第二大集装箱港和世界第十一大集装箱港的行列,港口在全国交通运输体系及深圳市国民经济中基础产业的地位日益突出,为深圳港口在"十五"期间的发展打下了良好的基础.     

在蛇口港区设置国际物流中心之设想

综观国外发达地区现代物流业在国民经济中的地位及其对城市经济的强有力促进作用,深圳市政府在1998年就提出了在深圳建立现代化物流系统,将深圳市定位为"区域性经济中心城市".进入2000年又将物流产业、高新技术产业、现代金融业一起列为深圳市未来10年发展目标,使现代物流业成为深圳市迈入现代化国际性城市的三大支柱产业之一,成为深圳21世纪经济持续增长的重要动力.     

深港西部水道畅通曲--深圳海事局治理水上运输环境纪实

深港西部通道位于深圳市的西部,香港的西北部,跨越深圳湾,连接深圳市蛇口区与香港元朗地区.随着连接深圳与香港的大型跨界--深圳湾公路大桥,一线口岸和深圳侧连接线三项工程即将开工,深圳所在地的吹填工程也于今年初热火朝天地进行.     

中国三大特区对比

深圳"1979年8月26日,中华人民共和国第五次全国人大常委会第15次会议决定在深圳市境内设置经济特区;1980年8月26日深圳经济特区正式成立。"深圳经济特区是深圳市的一部分,是中国主要进出口岸之一;深圳市地处广东省南部沿海,位于北回归线以南,东临大亚湾和大鹏湾,西濒珠江口和伶仃洋,南边深圳河与香港相联,北部与东莞、惠州两城市接壤;辽阔海域连接南海及太平洋。"特区面积为395.992平方公里;同时,中央正考虑将深圳经济特区由现行四区扩大到全市六区范围,届时特区面积将增至1952.84平方公里。26年来,深圳的开发积累了创新发展的经验,探索了改…     

南京港在地区物流业发展中的几点思考

近几年来,国内经济较发达的城市纷纷将物流产业作为城市经济新的增长点,作为支柱产业之一加以运作。沿海主要港口城市的工作力度更大,并纷纷将港口作为物流发展中不可或缺的中心节点,凸显港口在物流产业发展中的地位、作用与价值。如拥有国内重要集装箱码头的深圳市,在１９９８年就提出,在深圳建立现代化物流系统,进入２０００年又将物流产业、高新技术产业、现代金融业一起列为深圳未来１０年的发展目标,使现代物流业成为深圳市迈入现代化国际性城市的三大支柱产业之一,成为深圳２１世纪经济持续增长的重要动力。厦门市则明确提出…     

大力发展以港口为枢纽的深圳现代物流业

20世纪90年代以来,随着深圳市经济增长方式的转变,以港口为枢纽的现代物流业和高新技术产业、金融服务业正在成为深圳迈入区域性国际化城市的三大支柱产业。以港口为枢纽,大力发展现代物流业,加快现代物流枢纽城市建设,成为深圳实现新世纪经济发展目标的战略选择。一、深圳市以     

深圳港蛇口客运港区邮船母港建设规模

为适应深圳港蛇口港区客运发展的需求,阐述深圳市建设邮船母港的优势,考察和借鉴国际著名邮船母港的建设规模,调研世界邮船船队船型现状及发展趋势,对深圳港蛇口客运港区邮船客运量需求等进行多层次、多角度的系统论证,提出蛇口客运港区邮船母港合理的建设规模。     

好消息

深圳市经济贸易和信息化委员会2月9日表示,国务院于1月22日正式批复同意了深圳盐田综合保税区的申报方案,这意味着深圳盐田综合保税区正式获批。     

深圳欧尼尔公司成为Meridian游艇经销商

深圳富尔迅投资发展有限公司的全资子公司深圳市欧尼尔游艇有限公司在2009年正式成为世界最大的游艇生产商美国宾士域集团旗下Meridian游艇品牌在广东地区特许授权的独家代理商。     

深化港口管理体制改革 增创港口发展新优势

<正>在深圳经济特区处于改革开放新时期的重大历史转折关头,中共深圳市委提出了进行第二次创业,把深圳建设成为社会主义现代化国际性城市的宏伟目标,并提出从十个方面增创新优势。深圳是一个毗邻香港的港口城市,具有不可替代的区位条件,增创港口发展新优势成为增创特区新优势的重要环节。在国务院领导的亲自关怀下,在国家有关部委的指导和市委市政府的直接领导下,深圳港务管理部门努力工作,各有关部门密切配合,在港口管理体制改革方面取得了突破性进展。1995年12月25日,深圳市人民政府下发《关于调整深圳市港务管理机构的通知》,明确将“原深圳港务管理局更名为深圳市港务管理局,列为市政府组成机构,负责主管全市港口行政管理工作（按正局级建制）”,为促进深圳港口发展进一步奠定了体制基础。 一、深入调查研究,为港口管理体制改革提供翔实可靠的决策依据     

徐祖远强调 港口工程建设要始终高度重视工程安全和质量

6月5日,深圳港大铲湾港区集装箱码头一期工程4#和5#泊位竣工验收会议在深圳市召开,交通运输部副部长徐祖远主持验收会并讲话,深圳市副市长张思平、交通运输部总工     

意义深远的合作

2005年11月21日,深圳市人民政府与中国远洋运输(集团)总公司在深圳正式签署战略合作框架协议。深圳市张思平副市长和中远集团马泽华副总裁分别代表深圳市和中远集团在协议上签字。深圳市市长许宗衡、中远集团总裁魏家福在会上讲了话,对战略     

蛇口港：深圳港的起笔

从深圳市交通局获悉,2006年1～6月,深圳港共完成货物吞吐量8036.52万t,同比增长9.73%;集装箱吞吐量835.56万TEU,增长12.37%。从1980年深圳建成第一个泊位至今,只有短短26年。26年来,深圳从一个边陲小镇,发展成为世界第四大集装箱港口城市;从只拥有几条小渔船,发展成为挂靠160多     

为成功加注力量

9月28日,深圳盐田国际集装箱码头彩球飘扬,鼓乐喧天,处处洋溢着节日的喜气.一次可装载8000标准箱的第6代全集装箱船"中远深圳"轮的命名和首航仪式正在这里隆重举行.深圳市副市长闫小培为该轮命名,深圳市有关领导、中远(集团)总公司总裁魏家福、德国北方资本公司董事会主席Rickmers、总裁Casjens、韩国现代重工副社长黄武秀等各界贵宾400余人参加了中远深圳轮命名首航仪式.     

深圳发布建设海上安全示范区十大举措

2月9日上午,深圳海事局在深圳市政府新闻发布厅召开新闻发布会,正式发布2021年全力建设海上安全示范区十大举措。深圳海事局副局长、深圳市水上交通安全委员会副主任曲义江表示,2020年深圳海事局以“革命化、正规化、现代化”为统领,坚持走在前列、当好标兵,全力以赴打赢疫情防控阻击战,推动《中共交通运输部海事局党组关于发挥海事作用支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》落地见效,积极服务国家战略实施和经济社会发展,确保了深圳水上安全形势持续稳定。曲义江以深圳港向“世界最安全港口”持续迈进、深圳海上搜救应急能力不断增强、严把疫情水上入境“第一道关口”、助力企业复工复产取得实效等十组数据回顾了2020年深圳市水上交通安全工作高质量发展的情况。