舟山港口物流产业发展的金融支持问题分析

随着舟山港口物流产业由自发形成向外部促进的阶段演进,金融支持这一要素在港口物流产业发展中扮演着越来越重要的角色。在对舟山港口物流产业现状与物流需求特征分析的基础上,从保障性、开发性和监督性三个层面分析金融对舟山港口物流产业的必要性,并从建立政策性金融平台、依托保税物流平台进行物流金融创新、依托大宗商品交易中心和重点企业进行物流金融创新三个方面提出实践思路。     

简析金融创新赋能建筑类央企国际化高质量发展

当前世界经济深刻转型、国际工程行业竞争加剧，建筑类央企的国际化业务到了系统调整、全面升级的重要历史关口。探索金融创新、升级投融资模式能够有效提升市场竞争力和企业综合效益，成为众多建筑类央企推进国际化高质量发展的转型路径之一。中交集团作为“走出去”企业的表率，坚持以高质量发展为主线，转变发展理念、重塑管理体系，在金融创新方面做了大量有益的实践。本文将以金融视角，结合中交集团案例进行简述分析，希望为探索金融创新赋能建筑类央企国际化发展，提供方向与路径的参考价值。     

我国住房金融业的现状及发展思路

中国住房金融业初步形成商业性住房金融和政策性住房金融的融资格局.但中国住房金融体系、运行机制以及政策法规还不完善,可以建立包括政策性、商业性以及合作性的住房金融机构和保险机构在内的住房金融体系,同时要充分发展和完善住房金融的一级、二级市场,加强住房金融市场竞争力,并尽快将其纳入法制化轨道.     

民间金融主体的合法化研究

赋予民间金融主体合法的地位,是金融自由化和金融稳定的必然要求,也是民间金融合法化的核心,只有通过建立明确、系统的民间金融主体市场准入的立法体系,对民间金融主体的组织形式、资信能力、从业人员资质进行明晰的法律界定,才有利于实现对民间金融的有效监管和金融系统的稳定。     

金融学视角下的物流金融结合模式

物流金融这一概念的出现,既表明了物流业发展的趋势,又是金融业创新的必然要求.实践证明物流业和金融业的结合程度直接关系到整个供应链的效率.本文仅从金融学的角度,在把握物流金融的概念、分析物流与金融的结合在供应链运作及管理中所起作用的基础上,进一步探索物流金融结合的模式.     

上海航运金融服务业发展中存在的问题及对策

为推动上海国际航运中心建设,立足当前上海国际航运中心航运金融服务业发展现状,提出其中存在的问题,分析其内外部原因,并针对这些问题提出对策建议：加快金融创新;发展海上保险业务;加大政策扶持力度。     

我国住房金融业的现状及发展思路

中国住房金融业初步形成商业性住房金融和政策性住房金融的融资格局。但中国住房金融体系，运行机制以及政策法规还不完善，可以建立包括政策性，商业性以及合作性的住房金融机构和保险机构在内的住房金融体系，同时要充分发展和完善住房金融的一级，二级市场，加强住房金融市场竞争力，并尽快将其纳入法制化轨道。     

区域金融中心建设与青岛发展

金融业是经济系统的重要组成部分,也是一个国家和地区的重要战略资源,由于经济发展的非均衡性,各地的金融发展也呈现出明显的区域差异,因此要结合地区特点,建立区域金融中心,优化金融资源的配置。青岛不断上升的经济实力需要建立相应的区域金融生态环境,进一步优化投资环境,建立区域资本市场,将其打造成山东半岛的区域金融中心,增强山东半岛的整体实力。     

我国航运业在第二波金融海啸中的前景展望

随着金融危机的继续深化,第二波金融海啸大有袭来之势,如何应对可能到来的第二波金融海啸,是摆在航运企业的一个比较重要的问题。本文通过对航运现状的分析和对未来预测,并结合我国的经济刺激计划,提出了积极应对第二波金融海啸的相应对策。     

国际航运金融衍生工具在我国钢铁企业的应用

为应对当前钢铁企业签订包运租船合同（COA）带来的高运输成本风险,金融衍生工具的运用显得至关重要.通过对远期运费协议（FFA）和油品套期保值产品两种航运金融衍生工具的特点及操作进行研究,并结合当前钢铁企业在签订COA合同情况下,对固定价格掉期、看涨期权和零成本上下期权等3种套期保值产品的应用进行比较.结果表明,钢铁企业应根据风险评估,选择不同的航运金融衍生工具,以有效控制成本,减少损失.     

洋山保税港区发展离岸金融业务存在问题及对策建议

简要介绍我国离岸金融业务发展现状，分析目前上海洋山保税港区基本业务和金融业务的运行情况，在此基础上具体分析洋山港发展离岸金融业务在离岸银行业务、法律监管、基础设施、引入模式以及金融人才等方面存在的问题，从离岸银行业务发展、金融业务配套设施建设、离岸金融引入模式、法律监管及金融人才培养等方面提出对策建议。     

非金融专业选修金融学科基础课的改革建议

以东北财经大学为例,针对金融学科基础课在选课方式、教学内容、授课方式、教学评价机制等方面存在的问题进行深入分析,并对金融学科基础课改革与创新模式提出相应的建议。     

我国金融与产业创新的发展模式研究

知识经济环境下,传统产业结构的优化升级和高新技术产业的建立对经济增长有巨大的促进作用,金融制度安排已成为判断一个国家产业创新发展的重要因素之一.本文总结国内外理论界和实务界对此问题的研究和应用,对我国政府在金融发展促进产业创新方面提供可供借鉴的模式.     

中国航运金融衍生品的发展之路

简述我国发展航运金融衍生品的必要性及现状，指出虽然上海推出国内首款航运金融衍生品，但其仍存在不少问题，认为我国的航运金融衍生品一定要走引进和创新之路，才能保障产品的权威性和抗操纵性，并提出我国航运金融衍生品发展策略：积极促进远期运费协议在国内交易的健康成长；大力开发本土航运金融衍生品。     

金融学科建设中的实验教学改革问题探讨

在概述金融实验教学的重要性及必要性的基础上,分析当前高校金融实验教学在基础设施、师资以及课程设置等方面存在的问题,提出金融实验教学改革应采取实验室教学与社会实习、实训相结合的模式,在软硬件建设、师资队伍、课程体系开发、产学研结合等方面与金融学科建设相互促进,培养适应社会需要的高素质应用型、复合型人才。     

上海市航运金融生态环境实证评价——基于因子分析法

上海作为中国重要的航运中心和金融中心,已经初步具备发展航运金融的市场体系和条件,较国内其他城市来说,在承接国际航运金融业务方面具有一定的优势。本文在阅读相关文献和学者研究成果的基础上,构建了上海市航运金融生态环境评价体系,利用因子分析法对2009—2013年上海市航运金融生态环境状况进行了实证分析,并对今后发展提出了相关政策建议。     

利率期权在船舶融资风险管理中的应用

分析利率期权金融衍生品工具在航运企业船舶融资风险管理中的作用,通过理论阐述和案例相结合的方法,针对利率上限期权,清晰地给出其对冲利率风险的原理和过程,很好地体现了金融衍生品工具套期保值功能,并对船舶融资的各个参与方提出规避利率风险的建议。     

我国物流金融发展之初探

物流金融就是一个崭新的概念,本文首先介绍了物流金融的含义,然后分析物流企业开展物流金融业务的可行性和现实需求.文章重点介绍了物流金融的主体内容和模式,进而分析了开展物流金融服务面临的问题并且提出了四点对策.     

论信息不对称与金融衍生工具风险形成

通过对信息不对称、逆向选择、道德风险等问题的探讨,分析了衍生金融市场中的信息不对称现象,及其与金融衍生工具风险形成的关系,并通过对金中富事件的信息经济学分析论证信息不对称是金融衍生工具风险形成的主要原因.     

金融中介理论综述与评析

在市场经济中,储蓄-投资转化过程是围绕金融中介来展开的,从而使得金融中介成为经济增长的中心。随着信息经济学和交易成本经济学等经济理论的发展,金融学家陆续提出了一些关于金融中介存在的理论和模型,从而形成了相对独立的金融中介理论。本文通过围绕金融中介存在和发展这一关键问题,对金融中介理论作简要的综述与评析。