浅谈CRH5A型动车组和CRH5G型动车组区别

本文着重介绍了CRH5A型动车组与CRH5G型动车组的主要部件区别。     

新型轴温监测系统在高速动车组上的应用

结合以往铁路客车和动车组的轴温监测系统的总体构成、原理和运营中发生的故障情况,深入分析轴温监测系统的故障原因,研制出新型轴温监测系统.该系统具有测温精度高、工作稳定可靠的特点,对保证高速动车组的安全运行起到非常重要的作用.     

CRH5型动车组碰撞吸能结构研究

结合我国现有动车组端部吸能结构现状,介绍CRH5型动车组车体结构、碰撞吸能工况类型、车体碰撞仿真模型及碰撞吸能性能分析、碰撞吸能元件的材料和结构.对我国高速动车组吸能结构设计具有指导意义.     

和谐号CRH380CL型动车组雨刷系统概述

和谐号CRH380CL型动车组雨刷系统为气动与电控相结合的机电一体化系统。具有间隔刮刷、持续刮刷、喷液清洗及紧急驱动等功能。除紧急驱动功能外,间隔刮刷和持续刮刷的速度均能够进行调节,适应不同条件,能够满足在和谐号CRH380CL型动车组上的使用要求。     

CRH3型动车组铝合金车体总组成焊接系统

介绍了350 kn/h CRH3型动车组车体总组成焊接系统,包括焊接夹具及自动焊接装置,并对其使用效果及特点进行了比较分析.     

CRH3型动车组铝合金车体总组成焊接系统

介绍了350km／hCRH3型动车组车体总组成焊接系统，包括：焊接夹具及自动焊接装置，并对其使用效果及特点进行了比较分析．     

提高红外线轴温探测系统热轴兑现率的技术改进方法

我国铁路运用现场应用的红外线轴温探测系统存在兑现率低等问题,对列车的正点运行造成了较大的影响。本文从我国采用的红外线轴温探测系统的基本原理出发,分析它误报率高的原因,提出通过改进红外线轴温探测系统探头的工作原理,由原有的探头采集每次一点改为每次进行多点采集,热轴判别方式由线到面的技术改进方法,来提高红外线轴温探测系统热轴兑现率,并提出将红外线照相技术引入到红外线轴温探测系统构想。     

动车组WTDS轴温数据的深度挖掘及应用

为进一步对系统动车组车载信息无线传输系统(WTDS)中已有的数据进行深度剖析,总结规律、开发应用,针对WTDS的轴温数据,设定更全面的阈值线,采用标准曲线比样法以及多元非线性回归等数学算法,建立了轴温数据分析预测模型.基于CRH5A型动车组的实际轴温数据,采用上述预测模型预测其未来轴温并进行故障判别,结果表明:该分析预...     

列车轴温计算机监控系统的研究与开发

介绍以MCGS工控组态软件为平台，采用电力载波传送数据和计算机测控技术设计的列车轴温中央监控系统，并给出了系统的硬、软件设计框图。经试验，各项技术指标达到设计要求，对预防列车运行事故具有重要意义。     

CRH380BL动车组侧门系统典型故障分析及解决方案

针对CRH380BL动车组侧门系统在运营中出现的门反复开关、门无法打开、站台补偿器未自动收回等典型故障进行分析,发现门反复开关是由于98％限位开关的安装位置不准确导致、门密封胶条润滑不良导致门无法打开、站台补偿器节流阀内大量的油脂致使气路堵塞补偿器渡板无法收起．分别通过更新工艺文件、更改门控器控制逻辑、科学合理安排润滑周期和更换优质气动元器件等措施,彻底根治了上述故障．     

基于小波变换的机械振动故障诊断系统的研究

小波变换具有良好的时频局部性质.论文介绍了小波变换的基本理论,阐述了小波变换用于机械振动信号的奇异性检测以发现机械故障的原理.根据对振动信号小波变换的系数模极值点来定位奇异信号,检测机械故障.给出了系统实现的硬件框图和软件流程.试验表明,系统可以发现故障机械振动信号带有的奇异性,实现旋转机械的故障诊断.     

基于蓝牙的车站旅客信息发布形式分析

针对铁路车站旅客服务信息系统信息发布中存在的问题,以“蓝牙”技术在国外车站中的应用作为引入点,详细分析蓝牙技术特性及经济特性分析。在此基础上,结合我国铁路车站旅客服务信息系统中存在的问题,从应用原理、硬件／软件结构、应用结构等方面给出相关的解决和应用方案。     

网络流的多重解问题研究

介绍了最大流问题的多解,并从此问题出发,研究了最小费用最大流的多重最优解问题,总结了判断多重最优解存在的准则。该准则为若已求出的最小费用最大流分配网络中存在其两个弧组费用相等的可调圈,此问题就有多重最优解。在符合条件的可调圈上进行流量调整,便可得到该最小费用流问题不同的最优解。     

浅谈改善高速公路交通安全的有效方法

高速公路交通安全评估是以实现交通安全为目的,应用安全系统工程原理和方法,对高速公路交通安全中存在的危险因素、有害因素进行辨识与分析,判断发生事故和危害的可能性及其严重程度,从而为制定防范措施和管理决策提供科学依据。高速公路交通安全评估是高速公路交通安全研究中的有效方法,其在减少道路交通事故、提高道路安全水平上有重要的意义。为使我国高速公路工作者更好地了解这一新的有效的方法,结合我国高速公路的国情,论述了高速公路交通安全评估的基本概念、内涵、原则、组织形式、实施交通安全评估的阶段等。     

锌系超低温快速磷化液的研究

本文在超低温条件下,通过对磷化液主盐、溶液的pH值、温度、氧化剂的添加量及种类等的研究,获得了超低温快速、耐蚀、附着力好,外形美观的磷化膜,用扫描电镜分析了镀层表面及其组成,并探讨了磷化机理。     

CRH1B型动车组部分外门常见故障原因浅析及处理方法

介绍了CRH1B型动车组外门的开、关控制原理,对部分外门常见故障原因进行初步分析,并提出相应的处理方法.     

齐次线性方程组基础解系的求法

本文给出了求齐次线挂方程组基础解系的一种简单求法,并结合实际案例,给出了用矩阵的初等变换直接求齐次线性方程组基础解系的详细过程。     

正线性方程组正解判别的两个结果

非齐次线性方程组在科学计算和日常生活中会经常出现的，在研究实际问题中也会接触系数和右端项皆为正的方程组，而研究它有正解更有实际意义．对正线性方程组给出了合理的变形，对其正解的判别给出了若干方法，得到一些重要结果。     

模糊线性系统的解

线性方程组的解历来是数学研究中的一个重大课题.模糊线性系统AX=b的求解已由Friedman等人提出并进行了一些研究,张仲荣等将A限定为一范德蒙矩阵得出了一些有用的结论.在此基础上,研究了模糊线性系统(Fuzzy Linear Systems)FLS:SX=Y有最小二乘解的条件;并附上了求解的方法与一个算例.