能公布“每万车保有量年度事故率”吗?

<正>经过改革开放这么多年的发展,中国的汽车制造技术已经大大提高,尤其是加入世贸组织之后,可以利用全球技术来造全球车,我们民族品牌的汽车未必就真的比外国品牌车差多少,这是有目共睹的。相对而言,我们也许在一些硬件方面还会比国外品牌的汽车多一些优势。     

怎样就车检修喷油器

车辆运行中，喷油器产生不密封、喷油压力不正常、喷射质量差等故障时，需就车检修，文中介绍了这3种故障的就车检修方法。     

开车要讲究一个"稳"字

会开车并不难,但要开得一手好车,就不容易了. 开车开的好不好,首先,就看你车子开的稳不稳,这是开车的基本功.相对而言,车速慢点,车就能开的稳点,也就安全点;若车速加快,车子的稳定性就差了,事故隐患就大得多.我们应该在稳中有快,快中求稳.该快时要快,该慢时一定要慢.     

盛宴 保归捷卡宴音响改装测评

这就是我第一次看到这台保时捷卡宴时的感觉：疯了!卡宴也来改音响？光从卡宴外观漆面的处理以及细节的装饰效果来看，我就想象不到保时捷的设计师们会允许原车音响配置差到哪里去。打开车门，金香槟为基调的色度加上银色的点缀，如此豪华的内饰更使我相信，改装这台车的人肯定要冒天下之大不韪。但的确也有人有这个胆量，音响效果达不到要求，那就只有一个字了：改![编者按]     

我的开车之道

<正>现在国内的大城市都已成为"堵城"了。我原来认为都是交管笨,城市规划蠢,现在逐渐明白了还有一个非常重要的原因,那就是司机太差,这是堵车的第二大原因,第一大原因当然是车辆增长速度过快。这里说的"司机差"不是所有司机,而是指那些驾龄在两年以内,行驶里数三万公里以下的这些新手们,技术差是一方面,更差的是行车道德。什么是技术差?就是该快不快,拿马路当练车场,好端端的路况被几个新手压制在40的时速上;稍有风吹草动就刹车或以     

汽车进入e时代 2010款广汽丰田凯美瑞全线升级

当今的时代,一切都可以通过电脑来完成。电脑能帮助人类做的事情越来越多,就差帮你规划人生了。汽车也不甘落后,也开始学着帮你规划起来……     

我国公路货运物流的出路在哪里?

<正>物流国情与物流之"结"1978年,原国家物资总局带领一群专家学者和国企老总去日本考察,将物流概念第一次引入国内,随后物流在国内市场遍地开花。打那一刻起,中国物流就打上了一个"结"——小、散、乱、差,这是我们的物流国情,几十年未变。究其原因,这跟我们国家的国情有直接关系,中国人口众多,也是一个     

用经营效果指标评价企业

评价企业的经营效果,要有一个指标体系。企业是盈利性的经济组织,必须从经济效益去衡量。经济效益就是投入与产出的比例,投入少而产出多,谓之优;反之则差。这就要求企业提高经营管理水平,充分发挥人、财物的最佳效能,以较少的人力和资金,较低的费用水平,实现较大的销售,取得较多的利润。经济效益要通过指标核算,用数据来反映,一个指标一般只反映某个侧面,所以要     

丰田混合动力核心工作原理分析(上)

丰田混合动力是属于串并联的混联结构方式,发动机是以无级调速的方式来驱动车轮。发动机、电机、电池和车轮这四者之间的逻辑关系是:发动机驱动车轮和电机1;电机1和电机2给电池充电;电池供电给电机1来启动发动机;电池供电给电机2来驱动车轮;车轮驱动电机2发电。如图1所示,发动机、电机、电池、车轮这四者之间能有机的结合主要是靠动力分配齿轮组和变频器共同来实现。动力转换分配逻辑分析和变频器原理分析这两点是丰田混合动力系统的核心,掌握了主体那么整体就自然清晰了。     

愤怒生长的草芥青年

<正>85后的斌仔和女友晓声,是南方某报社新晋的摄影记者。在天空好不容易放晴、花儿总算羞涩开艳的京城五一时节,这对以图片报道为名、实则假公济私的小情侣,终于迎来自己人生的第一次音乐节——通州运河公园的草莓音乐节。不幸的是,由于来京前两天曾被告知延庆下雪了,两人竟准备了厚重的旅行箱。于是,当路边的他们钻进车里,并看到短袖短裤的我时,旋即开始懊恼下午要怎么忍受煎熬,这对小情侣就差没穿棉袄了。     

如何让自卸车不再“翻滚”

<正>近年来,伴随着中国经济的腾飞,中国基础设施建设步伐加快,物流产业发展迅猛,国内的重型车辆得到了普及,市场需求量进一步加大。而自卸车底盘高,越野性能好,转向灵活,加上卸货方便,是工程建设中不可或缺的得力工具。但自卸车的底盘高,就意味着它的重心高,稳定性差。这就要求驾驶员在驾车时更要注意交通安全,稳重行车。但实际情况是,我们经常在夜间看到呼啸而过的自卸车。     

离合器从动盘总成摆差的工艺改进

本文阐述了影响离合器从动盘总成摆差的诸多因素,介绍了试验研究从动盘总成摆差的目的。著作采用了大量的试验来验证影响从动盘总成摆差的原因。最后从成品的角度来研究分析有关装配件及装配方法影响离合器从动盘总成摆差的问题,针对具体的铆压夹具进行分析。     

离合器从动盘总成摆差的工艺改进

本文阐述了影响离合器从动盘总成摆差的诸多因素,介绍了试验研究从动盘总成摆差的目的。著作采用了大量的试验来验证影响从动盘总成摆差的原因。最后从成品的角度来研究分析有关装配件及装配方法影响离合器从动盘总成摆差的问题,针对具体的铆压夹具进行分析。     

大众惜别“黄金时代”

<正>今年上半年,大众在华国产车累计销售174.29万辆,同比下跌了5.6%。听到这消息,不少人陷入了迷茫——市场有这么差吗?大众是怎么了?就连大众汽车部分一线销售都对自己的职业前景产生了怀疑。然而,这并不需要担心,在大众汽车在华的发展史,也经历过销量下滑,也多次采取过官降,一路走过,大众走出了一个"辉煌"。作为中国市场的强者,大众汽车对中国市场极度敏感,在看到中国市场2002年、以及2003年上半     

我们自己的叶子 上汽叶子概念车

<正>这是我见过国产概念车中最NB的一辆了,无论外形还是技术都一点不比老外们搞得差。上汽的这辆概念车采用了一种全新的"创新能源转换技术",这一技术的核心是通过光电转换技术、风电转换技术、二氧化碳吸附和转换技术,将多种能源转化为电能供给。     

浅析公路改造的可行性研究

前 言 从世界各国对公路建设的特点来看,一是发展高速公路,二是通过技术改造来提高现有公路的通过能力。即在加强高标准公路建设的同时,对已建成的公路进行改造和提高,把公路建设的重点转向现有公路网的质量提高和养护方面来。这是公路建设发展的必然趋势。 我国公路总里程与工业发达的国家比较是少的,属公路网不发达的国家之一,且标准低、质量差。就湖南省来说,据1980年公路普查资料,现有公路符合标准等级的仅     

售后市场的摩擦片产品(上)

在售后市场上,人们一般用原厂件和副厂件来描述零件是否是OE的装车件或是纯粹用于修配市场的零件。在人们心中直观地认为原厂件是品质最好的零件,而副厂件在品质上就差一些,其实这是一个误区。准确地讲,配件市场上的摩擦片分为原厂供应商生产的OE件和售后市场件以及售后市场供应商生产的仅供售后市场的零件。     

摩根3 Wheeler

<正>复古三轮车正在经历又一轮革新,相信我,转瞬间你就会爱上它这几乎是三年来我们第一次驾驶摩根3Wheeler的原型车。其实,它的量产车型早已变成了摩根的标志性产品。摩根制造了超过1 000辆三轮车型,这几乎是他们全部产量的一半。摩根认为他们的产品周期不能仅仅依据几十年的时间来判断,现在的问题是摩根3Wheeler该如何继续发展。     

测量系统在车身修复中的作用

<正>在汽车发生事故后,车身部件会发生变形或损坏,这就需要对车身进行校正或更换部件,无论是校正还是更换部件,都要保证车身各尺寸达到出厂的要求,这就需要通过恢复每个车身关键部件的空间三维尺寸来达到。要将事故车变形的部件恢复到原车的标准尺寸,车身部件的长、宽和高     

跃上喜马拉雅(二)——记战斗在川藏线上的某兵站部

路为地之极，人为人之极。自从地球上有了这条艰辛的路、用身躯铺成的路、用残酷来包装美丽的路，几代川藏线人就在“世界屋脊”上凭着自己的豪情和勇气战胜了一个又一个困难。用血肉之躯竖起了一座又一座永远不倒的丰碑，排列出一道又一道宏伟壮丽的风景。面对恶劣的川藏线，川藏线人“条件差难不倒，困难多吓不倒，任务重压不倒”，一直忠实地守护着这条千里大动脉，以川藏线人特有的精神，伴着它走过了一个个艰难的历程。……